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能登川車站

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能登川車站（日语：能登川駅／のとがわえき Notogawa eki */?）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營鐵路車站，位於日本滋賀縣東近江市林町，是JR西日本琵琶湖線（本身是東海道本線的一部份）沿線車站之一，隸屬於JR西日本京都支社（日语：西日本旅客鉄道京都支社）的管轄範圍。在過去能登川車站曾是所在行政區能登川町（日语：能登川町）的主車站，但該町已在2006年時合併成為東近江市的一部份，而該市的主車站是隸屬於近江鐵道的八日市車站。

能登川車站
水車造型的能登川車站（東口）
水車造型的能登川車站（東口）
日语名称
能登川 – のとがわ – Notogawa
车站概览
位置 日本滋賀縣東近江市林町
地理坐标35°10′48″N 136°9′57″E / 35.18000°N 136.16583°E / 35.18000; 136.16583
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）
站台2面3線
其他信息
电报码ノト
历史
启用日期1889年（明治22年）7月1日
上下車人次
統計年度		平均每日6,955人次
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
稻枝
JR-A16
3.7km
往長濱
 琵琶湖線
JR-A17
距離東京465.7km
距離米原19.8km
 安土
JR-A18
5.1km
往京都
备注
設有綠窗口

簡介 编辑

能登川車站在1889年設站之前，原本的預定設站位置並不在現址，而是位於西方約1公里處。當時預計設站的位置屬於能登川村的範圍，因此根據所在地的名稱命名。然而，實際進入開發階段時才發現當地因地質不良不適合設站，因而改在當時屬於五峰村的目前位置設站，但站名並未跟隨修改，而成為能登川村的代表車站設置於臨村境內的特殊狀況。1942年後周圍五個村莊合併成能登川町，並在2006年時又併入東近江市，如此特殊現象才不復存在。

能登川車站目前的站房是在2003年時改建，由於過去能登川町是以水車作為象徵標誌，因此車站造型也故意設計成水車的印象，並在車站旁（西口外）設有水車造型的鐘台。

能登川車站是琵琶湖線沿線所有新快速列車（日语：新快速）的停車站中，唯一一個沒有特急列車停靠的車站。

車站构造 编辑

側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站，設有跨站式站房。

月台配置 编辑

月台 路線 方向 目的地
1   琵琶湖線 下行 草津、京都、大阪方向
2、3 上行 米原、長濱、大垣方向

使用情況 编辑

根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下表。

年度 1日平均
上車人次 		來源
1992年 5,999 [統計 1]
1993年 6,057 [統計 2]
1994年 6,063 [統計 3]
1995年 6,207 [統計 4]
1996年 6,251 [統計 5]
1997年 6,206 [統計 6]
1998年 6,203 [統計 7]
1999年 6,198 [統計 8]
2000年 6,229 [統計 9]
2001年 6,184 [統計 10]
2002年 6,115 [統計 11]
2003年 6,387 [統計 12]
2004年 6,630 [統計 13]
2005年 6,857 [統計 14]
2006年 7,065 [統計 15]
2007年 7,157 [統計 16]
2008年 7,340 [統計 17]
2009年 7,038 [統計 18]
2010年 7,166 [統計 19]
2011年 7,243 [統計 20]
2012年 7,341 [統計 21]
2013年 7,755 [統計 22]
2014年 6,955 [統計 23]
2015年 7,166 [統計 24]
2016年 7,198 [統計 25]
2017年 7,207 [統計 26]
2019年 7,201 [統計 27]

相鄰車站 编辑

西日本旅客鐵道
  琵琶湖線（東海道本線）
■新快速
彥根（JR-A13）－能登川（JR-A17）－近江八幡（JR-A19）
■普通（過京都或高槻以西變為快速列車，部分班次過野洲以西變成新快速列車）
稻枝（JR-A16）－能登川（JR-A17）－安土（JR-A18）

參考資料 编辑

  1. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成4年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-08）. 
  2. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成5年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  3. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成6年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  4. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成7年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  5. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成8年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  6. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成9年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-09-05）. 
  7. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成10年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  8. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成11年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  9. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成12年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  10. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成13年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  11. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成14年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  12. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成15年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  13. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成16年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-07）. 
  14. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成17年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  15. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成18年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  16. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成19年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  17. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成20年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  18. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成21年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  19. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成22年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  20. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成23年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-04）. 
  21. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成24年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  22. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成25年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  23. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成26年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  24. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成27年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  25. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成28年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-07）. 
  26. ^ 滋賀県,西日本旅客鉄道. 平成29年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-28）. 
  27. ^ 平成30年滋賀県統計書PDF

參見 编辑

外部連結 编辑

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