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坐标25°2′56″N 120°31′4″E / 25.04889°N 120.51778°E / 25.04889; 120.51778

臺北轉運站是位於臺灣臺北市大同區長途客運轉運設施,也是臺灣第一座集結了長途客運車站購物中心影城旅館辦公大樓集合住宅等不同類型設施的大型複合式交通轉運設施,也是第一座由地方政府規劃,有多家客運業者進駐的長途客運站。其為臺北車站長途客運路線的總站,由於座落於臺北車站特定專用區的交通九號用地[1],故一般又稱為交九轉運站[2]

臺北轉運站
Taipei Bus Station
TBS logo.gif
概要
所在地  中華民國臺灣
臺北市大同區市民大道一段209號
現況

營運中

啟用日期 2009年8月19日(9年270天)
建造期間 2005年—2009年
建造方式 民間興建營運後轉移模式
樓層數 轉運站部份1-4樓(包含商場、住宅為地上18樓、地下6樓)
附屬用途 集合住宅
飯店
購物商場
影城
辦公
樓板面積 245,519.71平方公尺
高度 69.95公尺

整個設施分為京站和轉運站兩個部分,並以BOT模式委託日勝生活科技興建及營運。京站部份包含集合住宅、旅館(君品酒店)、購物中心(京站時尚廣場)等;而轉運站部分偏於該建物東南側的1-4樓,包含候車月臺、售票處、1樓商店街和位於B1的Q小路(參考日本新宿車站商店街概念),站內採取人車完全分離,以提升候車環境品質及安全性。轉運站主體於2009年8月19日開始營運,Q小路於2009年10月9日開幕,京站時尚廣場於2009年12月11日開幕。轉運站旁的Ubike租賃站於2013年10月25日啟用。

目录

概要编辑

 
臺北轉運站
 
京站大樓

臺北轉運站位於臺北車站北方,在承德路市民大道交岔路口附近,建築基地曾先後為台北菸廠與建成國中使用。建築樓高18層、地下6層,鄰近新光摩天大樓臺北雙子星大樓,並可以經由臺北地下街中山地下街來聯絡捷運臺北市公共自行車租賃系統(Ubike)、公車臺鐵高鐵等重要大眾運輸工具,亦可經由機場捷運來往桃園國際機場

臺北轉運站是臺北市政府辦理的第一個民間興建營運後轉移模式(BOT模式)開發計畫[1],在2004年簽約委由日勝生活科技投資興建,於2005年動工興建,並將該開發案取名為「京站」,實際營運則交由其子公司萬達通實業負責。其設有長途客運車站、購物中心影城、國際商務旅館辦公大樓住宅等,總樓地板面積計243,335平方公尺;其中長途客運轉運站樓地板面積25,996平方公尺,規畫設置50席月臺,預期望能對臺北車站附近的交通會有所改善。原訂2009年6月底啟用營運,但因故延期至2009年8月19日啟用。

另外,臺北轉運站之3樓與市民大道高架道路匝道連接,而不需要經過市區平面道路。平時各業者要在轉運站內下客(連續假日除外),由於各樓層業者也必需在同一層上下客,如位於四樓的業者的車輛就必需在站內繞行2圈到所屬月臺下客。但隨著國光客運使用的台北西站B棟關閉,配合其所有路線遷入,2016年9月28日05:00起調整了站內上下客月臺配置,使若干路線改為站外下客,已與原先構想有落差[3]

設於大樓一至四樓,主入口設於市民大道側;其中一樓為綜合售票大廳,二至四樓為候車月臺。

設施概要编辑

臺北轉運站编辑

 
臺北轉運站鑄字招牌與門牌號碼
 
臺北轉運站與市民大道高架道路西行車道的銜接出口匝道
 
設於一樓的售票區
 
客運總站位置圖
A:桃園機場捷運臺北車站/臺北雙子星(原為國道客運臺北總站
C:臺北轉運站
E:臺鐵、高鐵臺北車站
R1:忠孝西路
R2:北平西路
R3:市民大道
R4:承德路
R5:重慶北路
R6:延平北路
R7:館前路
B:臺北西站A棟(已廢除)
D:臺北西站B棟(已廢除)
B&D:交六廣場&交六公車彎

設於大樓一至四樓,主入口設於市民大道側;其中一樓為綜合售票大廳,二至四樓為候車月臺。


候車月臺配置[4]编辑

樓層 月台 使用業者 停靠路線 備註
2 201 封閉 N/A
202 統聯客運 1617、1630、1631、1632
203 國光客運 1834、1835、1836
204
205 下客月臺
206 統聯客運 N/A 暫無使用
207 下客月臺
208 三重客運
新竹客運
9003
209 三重客運
新竹客運
9003
210 國光客運 1822
211
212 國光客運 1837、1839
213 國光客運 1827
214 國光客運 1831、1832、1833
215 國光客運 1826
216 國光客運 1828、1829、1830、1838
3 301 封閉 N/A
302 統聯客運 1633、1635、1636、1637、1618、1638、1639
303 統聯客運 1620
304 封閉 N/A
305 封閉 N/A
306 統聯客運
307
308
309
下客月臺
310 豪泰客運 2011
311 豪泰客運 2011
312 統聯客運 1611、1628、1629
313 統聯客運 1610
314 統聯客運 1613、1616
315 統聯客運 1615、1652、經中港轉運站路線
316 統聯客運 1619
4 401 和欣客運 7500
7511
402
403
404
405
406 下客月臺
407 國光客運 1823、1824、1825
408 國光客運 1820、1821
409 阿羅哈客運
410 豐原客運 6606
411 下客月臺
412 葛瑪蘭客運
413 葛瑪蘭客運 1915、1916、1917
414 葛瑪蘭客運 1915、1916、1917
415 阿羅哈客運 3888、3999
416 阿羅哈客運 3888、3999

停靠客運路線编辑

※、標示 記號者,表示該線可使用悠遊卡付款乘車(不論刷卡購票或車上刷卡)

  • 統聯客運
    • 臺北─中港轉運站(行經路線補位,大多是1610、1613路線)
    • 臺北─下崙(核定區間車)
    • 臺北─箔仔寮(核定區間車)
  • 公路局試辦短端售票
    • 臺北─南崁(桃園交流道)
    • 臺北─中壢服務區(轉乘至桃園機場)
    • 臺北─中壢站(中壢交流道、新屋)
    • [備註]
月台 營運業者 編號 營運路線或用途 備註

202

統聯客運

1617

臺北 豐原 東勢 重陽林口中壢服務區石岡
部分班次不行經林口(長庚)
部分班次繞駛麗寶樂園
部分班次縮駛至豐原
1630 臺北 中港轉運站 溪湖西港 重陽林口中壢服務區中港轉運站二林
部分班次不行經中港轉運站
部分班次縮駛至溪湖
1631 臺北 中港轉運站 員林竹山 重陽林口(長庚)中壢服務區中港轉運站員林社頭田中二水
1632 臺北 中港轉運站  草屯南投竹山 重陽林口中壢服務區中港轉運站草屯中興新村南投濁水

203

1618 臺北 中港轉運站 嘉義 重陽林口中壢服務區中港轉運站大林北港路
部分班次不經林口中港轉運站大林
本路線販售中港轉運站-嘉義區間
1638 臺北 中港轉運站 東石 重陽林口中壢服務區中港轉運站大林太保縣政府(嘉義)長庚朴子
1639 臺北 中港轉運站 --布袋 重陽林口中壢服務區中港轉運站太保縣政府(嘉義)長庚朴子

204

國光客運

1834 臺北 嘉義 重陽、嘉義市農會
1835 臺北 嘉義 阿里山 重陽、嘉義市農會、嘉義石桌
1836 臺北 嘉義 新營 重陽、嘉義市農會、嘉義水上後壁
208
209
三重客運
新竹客運
9003 臺北 新竹 重慶北路交大清大(新竹)馬偕醫院 
210

國光客運

1822 臺北 新竹 重慶北路交大清大(新竹)馬偕醫院
部分班次行駛至香山轉運站玄奘大學元培科大 

211

1837 臺北 林口 朝馬  臺南(北門) 林口朝馬、延平市場
1839 臺北 朝馬  屏東 屏東麟洛始發
重陽林口朝馬
部分班次經林口西螺(不經朝馬)(經 )
部分班次僅停靠朝馬(不經林口)

212

1828 臺北 彰化 重陽
1829 臺北 彰化員林 重陽彰化花壇大村
1830 臺北 彰化員林北斗(明道) 重陽彰化花壇大村員林
1838 臺北 朝馬 高雄 重陽林口(長庚)朝馬楠梓
部分班次僅停靠朝馬(不經林口)/西螺(不經林口、朝馬)
213 1827 臺北 朝馬 臺中 重陽朝馬 臺灣大道科博館教育大學臺中州廳

214

1831 臺北 朝馬  草屯南投 重陽朝馬草屯中興新村
1832 臺北 朝馬  草屯 埔里 重陽朝馬草屯旭光高中榮民醫院埔里酒廠
1832A 臺北 朝馬   埔里 重陽朝馬榮民醫院埔里酒廠
1832B 臺北 朝馬   埔里普台高中 重陽朝馬榮民醫院埔里酒廠中台世界博物館中台禪寺
1833 臺北   埔里魚池日月潭 重陽埔里酒廠
215 1826 臺北 水湳 臺中 重陽 中清路水湳臺中公園

216

統聯客運

1633 臺北 中港轉運站 北港三條崙 重陽林口中壢服務區中港轉運站西螺虎尾土庫元長北港水林口湖下崙箔子寮
部分班次宜梧村/不經中港轉運站/縮駛至北港
1635 臺北 中港轉運站 虎尾三條崙 重陽林口中壢服務區中港轉運站西螺斗南虎尾台西四湖
部分班次不經中港轉運站
1636 臺北 中港轉運站 西螺四湖三條崙 重陽林口中壢服務區中港轉運站西螺五條港台西四湖
1637 臺北 中港轉運站 西螺林厝寮三條崙 重陽林口中壢服務區中港轉運站西螺麥寮五條港台西林厝寮

302

統聯客運

1615 臺北 中庄子彰化 環河北路中壢服務區中庄子彰化師大彰化
部分班次繞駛朝馬
本路線販售朝馬彰化區間
1652 臺北 中港轉運站彰化鹿港 重陽林口中壢服務區中港轉運站彰化交流道彰化鹿港
部分班次延駛至芳苑/不經中港轉運站
本路線販售中港轉運站鹿港區間
303 1620 臺北 水湳 臺中 重陽林口 中清路水湳教育大學臺中州廳 

部分班次不經林口

310

豪泰客運

2011 臺北 新竹 大橋頭站、民族重慶路口、交通大學清華大學馬偕醫院(新竹)、(新竹)二分局、公園站 
311 2011B 臺北 香山 大橋頭站、民族重慶路口香山轉運站(中華大學)、玄奘大學新竹香山牧場(元培大學) 

312

統聯客運

1611 臺北 中港轉運站 新營臺南 重陽南崁中壢服務區中港轉運站新營鹽行站、延平市場
部分班次經環河北路(不停靠三重)/不經南崁中港轉運站新營
1628 臺北 中港轉運站 新營 麻豆漚汪 重陽中壢服務區中壢中港轉運站新營麻豆佳里
本路線販售臺北中壢中港轉運站漚汪新營漚汪等區間
1629 臺北 中港轉運站 新營 學甲苓子寮 重陽中壢服務區中壢中港轉運站'新營鹽水學甲
本路線販售臺北-中壢中港轉運站苓子寮
313 1610 臺北 中港轉運站 高雄 重陽南崁中壢服務區中港轉運站岡山楠梓中華站到發

部分班次經環河北路(不停靠三重)/不經南崁中港轉運站岡山楠梓
本路線販售臺北南崁臺北中港轉運站岡山高雄楠梓高雄等區間

314

1613 臺北 中港轉運站 屏東 重陽中壢服務區中港轉運站臺南仁德高雄九如屏東大學麟洛站到發
部分班次經環河北路(不停靠三重)
1616 臺北 中港轉運站 -(彰化)-員林 行駛 中山高,經中壢服務區
部分班次行經 台76線
部分班次不行經蓮花池(彰化)中港轉運站
316 1619 臺北 朝馬 臺中 環河北路中壢服務區朝馬 臺灣大道科博館教育大學臺中州廳
部分班次繞駛至竹科/縮駛至朝馬 

401
402
403
404

和欣客運

7500 臺北 臺南 臺南班次中途不停靠朝馬
(直達臺南、新營、麻豆)
臺中班次中途不停靠新竹
(抵達臺中朝馬後繼續接駁臺中→臺南之乘客)
朝馬轉搭市區接駁車:朝馬站後到原BRT秋紅谷站搭乘優化公車
7500B+7512 臺北 新營(轉乘) 楠梓 九如高雄(建國) ※臺北往返高雄
請搭乘往新營班次至新營站轉乘
7512往高雄接駁
405 7511 臺北  臺中港  臺灣大道東海大學弘光科技大學靜宜大學海港大樓

407

國光客運

1823 臺北 林口 竹南 重慶北路、頭份,部分班次繞駛林口
1824 臺北 林口 苗栗 重慶北路、苗栗縣政府,部分班次繞駛林口
1825 臺北板橋  苗栗 經西門、板橋

408

1820 臺北板橋 龍潭關西 竹東 經龍潭、關西(部分班次繞進關西市區)
1821 臺北板橋 員樹林龍潭關西 竹東 經員樹林、龍潭
410 豐原客運 6606 臺北 三義 后里 豐原 三重(南下班次)、林口(長庚)中壢服務區三義(西湖渡假村)(三義)九華山后里

412
413
414

葛瑪蘭客運 

1915A 板橋萬華臺北科技大樓   礁溪宜蘭羅東 羅東全程車
行駛  ,經礁溪宜蘭
1915B 板橋萬華臺北環東大道  礁溪宜蘭羅東 羅東全程車(無停靠科技大樓)
行駛環東大道  ,經礁溪宜蘭
1915C 板橋萬華臺北科技大樓 -昇高坑口- 文山路-楓子林路口- 礁溪宜蘭羅東  深坑文山路羅東全程車
礁溪宜蘭
1915A
直達
板橋萬華臺北科技大樓   礁溪 礁溪直達車
1916 板橋萬華臺北科技大樓   宜蘭 宜蘭直達車
1917A 板橋萬華臺北科技大樓   羅東 羅東直達車
1917B 板橋萬華臺北環東大道  羅東 羅東直達車(無停靠科技大樓)
行駛環東大道  
415

阿羅哈客運

3888 臺北 朝馬 嘉義 林口桃園新竹朝馬斗南大林等站點部分班次停靠

※配合公路總局試辦部份上下交流道,均依定動線行駛
經朝馬班次沿途不停靠新竹
經新竹班次沿途不停靠朝馬

416 3999 臺北 朝馬 高雄 林口桃園新竹朝馬岡山楠梓等站點部分班次停靠

※配合公路總局試辦部份上下交流道,均依定動線行駛
經朝馬班次沿途不停靠新竹
經新竹班次沿途不停靠朝馬

購物廣場编辑

全稱京站時尚廣場,營業面積為2萬多坪,樓高7層,於2009年12月11日開幕,由承德路進入百貨商場,內有臺北後車站商圈的第一家綜合性電影院——京站威秀影城(2009年12月25日開幕)。

商務飯店编辑

全稱君品酒店,為一五星級商務飯店。由雲朗觀光集團經營投資,2010年5月23日開幕[5]

一般住宅编辑

約有一千戶。

管制區域编辑

 
管制區出入口

早在地面的聯合開發大樓興建前,地下樓層已經先行完工啟用,作為交通管制樞紐。

站外亂象编辑

尖峰時段客運車輛班次密集,出口卻僅有承德路及市民大道兩個,站內常常因此癱瘓,有鑑於此,在臺北轉運站外設有公車停靠區,以便於尖峰時段站內壅塞時可提供班車於站外上下客,惟因該公車停靠區僅有連續假期期間,轉運站實施站外上下客時,方有使用之機會,因此遭不知情人士投訴,空有公車停靠區,卻等不到公車云云,以致於該公車靠區遭主管機關塗銷,淪為旅客接送及計程車排班停等區,尖峰時段進站大車與停靠區車輛互相爭道險象環生,不僅有礙通行,客運車與停等區車輛發生事故亦時有所聞,實為設計不當,此等交通亂象,有待主管當局加以改善。

另外大門口外面聚集了不少年輕人,專賣一些價格高昂的文具,還謊稱是台北知名高中為了籌學費而出來販賣愛心文具,這個現象已經持續很多年了,台北轉運站不但是中南部到台北的門戶,也是外國人到訪其他縣市的主要交通轉運站,這些偽裝高中生的年輕人如果不去驅趕,將會影響台北或是整個台灣的形象,台北市警察局應該要加以管制。參見街頭強迫推銷

相片集编辑

參見编辑

參考文獻编辑

外部連結编辑