臺北轉運站

臺北轉運站是位於臺灣臺北市大同區的長途客運轉運設施，也是臺灣第一座集結了長途客運車站、購物中心、影城、旅館、辦公大樓、集合住宅等不同類型設施的大型複合式交通轉運設施，也是第一座由地方政府規劃，有多家客運業者進駐的長途客運站。其為臺北車站長途客運路線的總站，由於座落於臺北車站特定專用區的交通九號用地，故一般又稱為交九轉運站。

臺北轉運站 Taipei Bus Station
概要
所在地	中華民國（臺灣） 臺北市大同區市民大道一段209號
現況	營運中
啟用日期	2009年8月19日(9年270天）
建造期間	2005年—2009年
建造方式	民間興建營運後轉移模式
樓層數	轉運站部份1-4樓（包含商場、住宅為地上18樓、地下6樓）
附屬用途	集合住宅 飯店 購物商場 影城 辦公
樓板面積	245,519.71平方公尺
高度	69.95公尺

整個設施分為京站和轉運站兩個部分，並以BOT模式委託日勝生活科技興建及營運。京站部份包含集合住宅、旅館（君品酒店）、購物中心（京站時尚廣場）等；而轉運站部分偏於該建物東南側的1－4樓，包含候車月臺、售票處、1樓商店街和位於B1的Q小路（參考日本新宿車站商店街概念），站內採取人車完全分離，以提升候車環境品質及安全性。轉運站主體於2009年8月19日開始營運，Q小路於2009年10月9日開幕，京站時尚廣場於2009年12月11日開幕。轉運站旁的Ubike租賃站於2013年10月25日啟用。

目录

概要

臺北轉運站

京站大樓

臺北轉運站位於臺北車站北方，在承德路與市民大道交岔路口附近，建築基地曾先後為台北菸廠與建成國中使用。建築樓高18層、地下6層，鄰近新光摩天大樓及臺北雙子星大樓，並可以經由臺北地下街、中山地下街來聯絡捷運、臺北市公共自行車租賃系統（Ubike）、公車、臺鐵、高鐵等重要大眾運輸工具，亦可經由機場捷運來往桃園國際機場。

臺北轉運站是臺北市政府辦理的第一個民間興建營運後轉移模式（BOT模式）開發計畫，在2004年簽約委由日勝生活科技投資興建，於2005年動工興建，並將該開發案取名為「京站」，實際營運則交由其子公司萬達通實業負責。其設有長途客運車站、購物中心、影城、國際商務旅館、辦公大樓與住宅等，總樓地板面積計243,335平方公尺；其中長途客運轉運站樓地板面積25,996平方公尺，規畫設置50席月臺，預期望能對臺北車站附近的交通會有所改善。原訂2009年6月底啟用營運，但因故延期至2009年8月19日啟用。

另外，臺北轉運站之3樓與市民大道高架道路有匝道連接，而不需要經過市區平面道路。平時各業者要在轉運站內下客（連續假日除外），由於各樓層業者也必需在同一層上下客，如位於四樓的業者的車輛就必需在站內繞行2圈到所屬月臺下客。但隨著國光客運使用的台北西站B棟關閉，配合其所有路線遷入，2016年9月28日05:00起調整了站內上下客月臺配置，使若干路線改為站外下客，已與原先構想有落差。

設於大樓一至四樓，主入口設於市民大道側；其中一樓為綜合售票大廳，二至四樓為候車月臺。

設施概要

臺北轉運站

臺北轉運站鑄字招牌與門牌號碼

臺北轉運站與市民大道高架道路西行車道的銜接出口匝道

設於一樓的售票區

客運總站位置圖
A：桃園機場捷運臺北車站／臺北雙子星（原為國道客運臺北總站）
C：臺北轉運站
E：臺鐵、高鐵臺北車站
R1：忠孝西路
R2：北平西路
R3：市民大道
R4：承德路
R5：重慶北路
R6：延平北路
R7：館前路
B：臺北西站A棟（已廢除）
D：臺北西站B棟（已廢除）
B&D：交六廣場&交六公車彎

設於大樓一至四樓，主入口設於市民大道側；其中一樓為綜合售票大廳，二至四樓為候車月臺。

候車月臺配置

樓層	月台	使用業者	停靠路線	備註
2	201	封閉	N/A
	202	統聯客運	1617、1630、1631、1632
	203	國光客運	1834、1835、1836
	204
	205			下客月臺
	206	統聯客運	N/A	暫無使用
	207			下客月臺
	208	三重客運 新竹客運	9003
	209	三重客運 新竹客運	9003
	210	國光客運	1822
	211
	212	國光客運	1837、1839
	213	國光客運	1827
	214	國光客運	1831、1832、1833
	215	國光客運	1826
	216	國光客運	1828、1829、1830、1838
3	301	封閉	N/A
	302	統聯客運	1633、1635、1636、1637、1618、1638、1639
	303	統聯客運	1620
	304	封閉	N/A
	305	封閉	N/A
	306	統聯客運
	307 308 309			下客月臺
	310	豪泰客運	2011
	311	豪泰客運	2011
	312	統聯客運	1611、1628、1629
	313	統聯客運	1610
	314	統聯客運	1613、1616
	315	統聯客運	1615、1652、經中港轉運站路線
	316	統聯客運	1619
4	401	和欣客運	7500 7511
	402
	403
	404
	405
	406			下客月臺
	407	國光客運	1823、1824、1825
	408	國光客運	1820、1821
	409	阿羅哈客運
	410	豐原客運	6606
	411			下客月臺
	412	葛瑪蘭客運
	413	葛瑪蘭客運	1915、1916、1917
	414	葛瑪蘭客運	1915、1916、1917
	415	阿羅哈客運	3888、3999
	416	阿羅哈客運	3888、3999

停靠客運路線

※、標示記號者，表示該線可使用悠遊卡付款乘車（不論刷卡購票或車上刷卡）

• 統聯客運
  • 臺北─中港轉運站（行經路線補位，大多是1610、1613路線）
  • 臺北─下崙（核定區間車）
  • 臺北─箔仔寮（核定區間車）
• 公路局試辦短端售票
  • 臺北─南崁（桃園交流道）
  • 臺北─中壢服務區（轉乘至桃園機場）
  • 臺北─中壢站（中壢交流道、新屋）
  • ［備註］
    • 中壢服務區：機場轉運，轉乘1627中壢服務區→桃園機場
    • 中轉中港轉運站。

月台	營運業者	編號	營運路線或用途	備註
202	統聯客運	1617	臺北－－豐原－－東勢	經重陽、林口、中壢服務區、石岡 部分班次不行經林口(長庚) 部分班次繞駛麗寶樂園 部分班次縮駛至豐原
		1630	臺北－－中港轉運站－－溪湖－西港	經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、二林 部分班次不行經中港轉運站 部分班次縮駛至溪湖
		1631	臺北－－中港轉運站－－員林－竹山	經重陽、林口(長庚)、中壢服務區、中港轉運站、員林、社頭、田中、二水
		1632	臺北－－中港轉運站－－草屯－南投－竹山	經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、草屯、中興新村、南投、濁水
203		1618	臺北－－中港轉運站－－嘉義	經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、大林、北港路 部分班次不經林口、中港轉運站、大林 本路線販售中港轉運站-嘉義區間
		1638	臺北－－中港轉運站－－東石	經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、大林、太保、縣政府、(嘉義)長庚、朴子
		1639	臺北－－中港轉運站－－－布袋	經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、太保、縣政府、(嘉義)長庚、朴子
204	國光客運	1834	臺北－－嘉義	經重陽、嘉義市農會
		1835	臺北－－嘉義－－阿里山	經重陽、嘉義市農會、嘉義、石桌
		1836	臺北－－嘉義－－新營	經重陽、嘉義市農會、嘉義、水上、後壁
208 209	三重客運 新竹客運	9003	臺北－－新竹	經重慶北路、交大、清大、(新竹)馬偕醫院
210	國光客運	1822	臺北－－新竹	經重慶北路、交大、清大、(新竹)馬偕醫院 部分班次行駛至香山轉運站、玄奘大學、元培科大
211		1837	臺北－－林口－－朝馬－－臺南(北門)	經林口、朝馬、延平市場
		1839	臺北－－朝馬－－屏東	屏東麟洛始發 經重陽、林口、朝馬 部分班次經林口西螺(不經朝馬)(經) 部分班次僅停靠朝馬(不經林口)
212		1828	臺北－－彰化	經重陽
		1829	臺北－－彰化－員林	經重陽、彰化、花壇、大村
		1830	臺北－－彰化－員林－北斗(明道)	經重陽、彰化、花壇、大村、員林
		1838	臺北－－朝馬－－高雄	經重陽、林口(長庚)、朝馬、楠梓 部分班次僅停靠朝馬(不經林口)/西螺(不經林口、朝馬)
213		1827	臺北－－朝馬－－臺中	經重陽、朝馬、臺灣大道、科博館、教育大學、臺中州廳
214		1831	臺北－－朝馬－－草屯－南投	經重陽、朝馬、草屯、中興新村
		1832	臺北－－朝馬－－草屯－－埔里	經重陽、朝馬、草屯、旭光高中、榮民醫院、埔里酒廠
		1832A	臺北－－朝馬－－埔里	經重陽、朝馬、榮民醫院、埔里酒廠
		1832B	臺北－－朝馬－－埔里－普台高中	經重陽、朝馬、榮民醫院、埔里酒廠、中台世界博物館、中台禪寺
		1833	臺北－－埔里－魚池－日月潭	經重陽、埔里酒廠
215		1826	臺北－－水湳－－臺中	經重陽、中清路、水湳、臺中公園
216	統聯客運	1633	臺北－－中港轉運站－－北港－三條崙	經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、西螺、虎尾、土庫、元長、北港、水林、口湖、下崙、箔子寮 部分班次經宜梧村/不經中港轉運站/縮駛至北港
		1635	臺北－－中港轉運站－－虎尾－三條崙	經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、西螺、斗南、虎尾、台西、四湖 部分班次不經中港轉運站
		1636	臺北－－中港轉運站－－西螺－四湖－三條崙	經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、西螺、五條港、台西、四湖
		1637	臺北－－中港轉運站－－西螺－林厝寮－三條崙	經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、西螺、麥寮、五條港、台西、林厝寮
302	統聯客運	1615	臺北－－中庄子－彰化	經環河北路、中壢服務區、中庄子、彰化師大、彰化 部分班次繞駛朝馬 本路線販售朝馬－彰化區間
		1652	臺北－－中港轉運站－彰化－鹿港	經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、彰化交流道、彰化、鹿港 部分班次延駛至芳苑/不經中港轉運站 本路線販售中港轉運站－鹿港區間
303		1620	臺北－－水湳－－臺中	經重陽、林口、中清路、水湳、教育大學、臺中州廳 部分班次不經林口
310	豪泰客運	2011	臺北－－新竹	經大橋頭站、民族重慶路口、交通大學、清華大學、馬偕醫院(新竹)、(新竹)二分局、公園站
311		2011B	臺北－－香山	經大橋頭站、民族重慶路口香山轉運站(中華大學)、玄奘大學、新竹香山牧場(元培大學)
312	統聯客運	1611	臺北－－中港轉運站－－新營－臺南	經重陽、南崁、中壢服務區、中港轉運站、新營、鹽行站、延平市場 部分班次經環河北路(不停靠三重）/不經南崁、中港轉運站、新營
		1628	臺北－－中港轉運站－－新營－－麻豆－漚汪	經重陽、中壢服務區、中壢、中港轉運站、新營、麻豆、佳里 本路線販售臺北－中壢、中港轉運站－漚汪、新營－漚汪等區間
		1629	臺北－－中港轉運站－－新營－－學甲－苓子寮	經重陽、中壢服務區、中壢、中港轉運站'、新營、鹽水、學甲 本路線販售臺北－中壢、中港轉運站－苓子寮
313		1610	臺北－－中港轉運站－－高雄	經重陽、南崁、中壢服務區、中港轉運站、岡山、楠梓，中華站到發 部分班次經環河北路(不停靠三重)/不經南崁、中港轉運站、岡山、楠梓 本路線販售臺北－南崁、臺北－中港轉運站、岡山－高雄、楠梓－高雄等區間
314		1613	臺北－－中港轉運站－－屏東	經重陽、中壢服務區、中港轉運站、臺南仁德、高雄九如、屏東大學，麟洛站到發 部分班次經環河北路(不停靠三重)
		1616	臺北－－中港轉運站－－(彰化)－員林	行駛中山高，經中壢服務區 部分班次行經台76線 部分班次不行經蓮花池(彰化)、中港轉運站
316		1619	臺北－－朝馬－－臺中	經環河北路、中壢服務區、朝馬、臺灣大道、科博館、教育大學、臺中州廳 部分班次繞駛至竹科/縮駛至朝馬
401 402 403 404	和欣客運	7500	臺北－－臺南	臺南班次中途不停靠朝馬 (直達臺南、新營、麻豆) 臺中班次中途不停靠新竹 (抵達臺中朝馬後繼續接駁臺中→臺南之乘客) 朝馬轉搭市區接駁車：朝馬站後到原BRT秋紅谷站搭乘優化公車
		7500B+7512	臺北－－新營(轉乘)－－楠梓－－九如－高雄(建國)	※臺北往返高雄 請搭乘往新營班次至新營站轉乘 →7512往高雄接駁
405		7511	臺北－－－臺中港	經臺灣大道、東海大學、弘光科技大學、靜宜大學、海港大樓
407	國光客運	1823	臺北－－林口－－竹南	經重慶北路、頭份，部分班次繞駛林口
		1824	臺北－－林口－－苗栗	經重慶北路、苗栗縣政府，部分班次繞駛林口
		1825	臺北－板橋－－苗栗	經西門、板橋
408		1820	臺北－板橋－－龍潭－關西－－竹東	經龍潭、關西（部分班次繞進關西市區）
		1821	臺北－板橋－－員樹林－龍潭－關西－－竹東	經員樹林、龍潭
410	豐原客運	6606	臺北－－三義－－后里－－豐原	經三重(南下班次)、林口(長庚)、中壢服務區、三義(西湖渡假村)、(三義)九華山、后里
412 413 414	葛瑪蘭客運	1915A	板橋－萬華－臺北－科技大樓－－－－礁溪－宜蘭－羅東	羅東全程車 行駛、，經礁溪、宜蘭
		1915B	板橋－萬華－臺北－環東大道－－－礁溪－宜蘭－羅東	羅東全程車(無停靠科技大樓) 行駛環東大道、、，經礁溪、宜蘭
		1915C	板橋－萬華－臺北－科技大樓－－昇高坑口－文山路－楓子林路口－－礁溪－宜蘭－羅東	經深坑文山路羅東全程車 經礁溪、宜蘭
		1915A 直達	板橋－萬華－臺北－科技大樓－－－－礁溪	礁溪直達車
		1916	板橋－萬華－臺北－科技大樓－－－－宜蘭	宜蘭直達車
		1917A	板橋－萬華－臺北－科技大樓－－－－羅東	羅東直達車
		1917B	板橋－萬華－臺北－環東大道－－－羅東	羅東直達車(無停靠科技大樓) 行駛環東大道、、
415	阿羅哈客運	3888	臺北－－朝馬－－嘉義	林口、桃園、新竹、朝馬、斗南、大林等站點部分班次停靠 ※配合公路總局試辦部份上下交流道，均依定動線行駛 經朝馬班次沿途不停靠新竹 經新竹班次沿途不停靠朝馬
416		3999	臺北－－朝馬－－高雄	林口、桃園、新竹、朝馬、岡山、楠梓等站點部分班次停靠 ※配合公路總局試辦部份上下交流道，均依定動線行駛 經朝馬班次沿途不停靠新竹 經新竹班次沿途不停靠朝馬

購物廣場

全稱京站時尚廣場，營業面積為2萬多坪，樓高7層，於2009年12月11日開幕，由承德路進入百貨商場，內有臺北後車站商圈的第一家綜合性電影院——京站威秀影城（2009年12月25日開幕）。

商務飯店

全稱君品酒店，為一五星級商務飯店。由雲朗觀光集團經營投資，2010年5月23日開幕。

一般住宅

約有一千戶。

管制區域

管制區出入口

早在地面的聯合開發大樓興建前，地下樓層已經先行完工啟用，作為交通管制樞紐。

• 臺北捷運公司高運量行車控制中心（通稱「交九行控」）
• 臺北市政府交通局交通管制工程處交通資訊中心（2009年12月28日啟用並開放參觀）
• 臺北市政府警察局捷運警察隊

站外亂象

尖峰時段客運車輛班次密集，出口卻僅有承德路及市民大道兩個，站內常常因此癱瘓，有鑑於此，在臺北轉運站外設有公車停靠區，以便於尖峰時段站內壅塞時可提供班車於站外上下客，惟因該公車停靠區僅有連續假期期間，轉運站實施站外上下客時，方有使用之機會，因此遭不知情人士投訴，空有公車停靠區，卻等不到公車云云，以致於該公車靠區遭主管機關塗銷，淪為旅客接送及計程車排班停等區，尖峰時段進站大車與停靠區車輛互相爭道險象環生，不僅有礙通行，客運車與停等區車輛發生事故亦時有所聞，實為設計不當，此等交通亂象，有待主管當局加以改善。

另外大門口外面聚集了不少年輕人，專賣一些價格高昂的文具，還謊稱是台北知名高中為了籌學費而出來販賣愛心文具，這個現象已經持續很多年了，台北轉運站不但是中南部到台北的門戶，也是外國人到訪其他縣市的主要交通轉運站，這些偽裝高中生的年輕人如果不去驅趕，將會影響台北或是整個台灣的形象，台北市警察局應該要加以管制。參見街頭強迫推銷。

相片集

• 

  臺北轉運站日野Profia救援車

• 

  深夜時，售票區地板維護情形

• 

  四樓候車室一景

• 

  班車使用市民大道匝道一景

• 

  轉運站下客月臺一瞥

參見

• 巴士總站
• 公共運輸交匯處
• 臺北車站
• 臺灣汽車客運
• 中華民國汽車客運車站列表
• 日勝生活科技
• 君品酒店
• 國道客運台北總站

外部連結

• 臺北轉運站
• 臺北轉運站的Facebook專頁