踊子號列車

(重定向自舞孃號列車

踊子號(日语:踊り子おどりこ Odoriko,意为“舞者”)是由东日本旅客铁道(JR東日本)、伊豆急行东海旅客铁道(JR东海)和伊豆箱根铁道共同运行的一列特別急行列車,該列車经由东海道本线伊东线伊豆急行线伊豆箱根铁道骏豆线,運行區間為東京伊豆急下田站(或修善寺站日语修善寺駅)之間。

踊子
踊り子
JR East 185 Limited Express Odoriko.jpg
185系 踊子號行駛於伊豆急行線,2007年3月
概述
类型特別急行列車
状态运行中
营运地区日本關東地區
开行日期1981年10月1日
营运商东日本旅客铁道(JR东日本)
伊豆急行
东海旅客铁道(JR东海)
伊豆箱根铁道日语伊豆箱根铁道
前营运商日本國有鐵道
始发站東京
池袋
终到站伊豆急下田日语伊豆急下田駅
修善寺日语修善寺駅
途经线路東海道本線伊東線伊豆急行線駿豆線
列车服务
席位等级普通車廂
綠色車廂
技术
使用车辆185系日语国鉄185系電車 (踊子号)
E257系(踊子号)
E261系 (Saphir踊子號)
轨距1,067毫米(3英尺6英寸)
电气化高架1,500伏特直流電
运行速度110 km/h(70 mph) (踊子號)
120 km/h(75 mph) (超景踊子號)

Saphir踊子号(日语:サフィール踊り子サフィールおどりこ Safīru odoriko)爲附屬於踊子號的觀光特急列车,行駛同一區間。

此外,本条目同时记载連結東京首都圏湘南伊豆半島之間的優等列車歷史,包括过去曾经开行过的超景踊子号スーパービュー踊り子)、临时列车度假村踴子號リゾート踊り子)和海洋特快踴子號マリンエクスプレス踊り子)的详细信息。

概要编辑

列車服務之名稱經公開徵集決定使用源自川端康成小說作品《伊豆的舞孃》標題之「踊り子」,該詞之日語涵意為為正在跳舞的女孩;該小說設定之背景即該列車之目的地-伊豆半島

特急踊子号于1981年10月开始运行,由急行列車伊豆號及特別急行列車天城號二者的服務合併而成,采用当时最新式,且兼具普通列車與急行列車特點的国铁电车185系电车日语国鉄185系電車。1990年引入251系电车开行新宿、池袋、东京-伊豆急下田间的超景踊子号。

2016年3月26日时刻表变更,特急“白鸟号”国铁485系电车退役,踊子号成为JR东日本区间内唯一一班国铁制定期特急电车。

2020年3月13日,超景踊子号退役,3月14日起新列车“Saphir踊子号”(サフィール踊り子)开始运行[1];同时,踊子号部分班次改由E257系开行。

踊子號编辑

 
185系踊子号
 
257系2000番台踊子号

东京站伊豆急下田站间每天运行4對來回定期列車;其中2對列車會加掛來往伊豆箱根鐵道修善寺站日语修善寺駅的附屬車廂,此时列车会在热海站拆解,分為前往伊豆急下田站的基本編組,以及前往修善寺站的附屬編組。此外池袋站伊豆急下田站间每天运行1對來回定期列車。

随着上野东京线在2015年3月投入运行,繁忙時期期間會开行我孙子站(经常磐線)發車,以及大宫站(經上野东京线)發車往伊豆的临时列车[2][3]

从2019年3月16日起結束车内商品贩卖服務。

经停车站编辑

東京站 - 伊豆急下田站
東京站 - 品川站 - 川崎站 - 横滨站 - 大船站 - 小田原站 - 湯河原站 - 熱海站 - 网代站 - 伊東站 - 伊豆高原站 - 伊豆熱川站 - 伊豆稻取站 - 河津站 - 伊豆急下田站
熱海站 - 修善寺站
熱海站 - 三島站 - 三岛田町站日语三島田町駅 - 大场站 - 伊豆长冈站日语伊豆長岡駅 - 大仁站日语大仁駅 -修善寺站日语修善寺駅

臨時列車運行区間编辑

池袋站 - 横滨站
池袋站 - 新宿站 - 武藏小杉站 - 横滨站
我孫子站 - 東京站
我孫子站 - 柏站 - 松戸站 - 北千住站 - 上野站 - 東京站
大宮站 - 東京站間
大宮站 - 浦和站 - 赤羽站 - 上野站 - 東京站

使用车辆编辑

2020年3月14日時點的編組圖
踴子號
←伊豆急下田・修善寺方向
東京方向→
185系
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
G G
基本編組 附属編組
E257系
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
G (指)
基本編組(2000番台),此編組區間將進入伊豆急下田 附属編組(2500番台),此編組區間將只到修善寺
  • 全車禁煙
  • 185系的10号车厢和11号车厢間不可通过
圖例
G=绿色车厢指定席日语座席指定席(对号入座)
指=普通车指定席(对号入座)
自=普通車自由席(不对号入座)
()=設有無障礙設施的車廂

使用大宫综合车辆中心所属的185系日语国鉄185系電車E257系2000番台運行。車廂由绿色(头等)车厢及标准车厢组成,

185系的基本編組長度爲10节车厢,其中第4、5节为绿色(头等)车厢,加掛5輛附屬編組時,總長度爲15節車,是日本境內除新幹線列車之外編組最長的特別急行列車[4]

E257系2000番台的基本編組長度爲9節車廂,其中第4节为绿色车厢。

Saphir踊子号编辑

Saphir踊子号
サフィール踊り子
 
E261系 Saphir踊子号
概述
类型特別急行列車
状态运行中
营运地区日本關東地區
开行日期2020年3月14日
营运商东日本旅客铁道(JR东日本)
伊豆急行
伊豆箱根铁道日语伊豆箱根铁道
始发站東京
新宿(限Saphir踊子5号)
终到站伊豆急下田日语伊豆急下田駅
运行距离167.2
运行时间2小时29分钟
途经线路東海道本線伊東線伊豆急行線駿豆線
列车服务
席位等级綠色車廂
PREMIUM GREEN车厢(相當於新幹線特等車廂 Gran Class-グランクラス級別)
技术
使用车辆E261系 (Saphir踊子號)
轨距1,067毫米(3英尺6英寸)
电气化高架1,500伏特直流電
运行速度120 km/h(75 mph)

Saphir踊子号[註 1](日语:サフィール踊り子)为超景踊子号的後继车型,于2020年3月14日运行图调整後开始运行[1][5][6]。Saphir在法語中意为蓝宝石,代表“碧蓝绝美的伊豆之海与天空”[7]

Saphir踊子号在东京-伊豆急下田间每天定期运行一對來回班次。临时班次方面,2020年3月運行圖調整後,工作日东京-伊豆急下田每日一對來回班次,周六新宿-伊豆急下田和伊豆急下田-东京各一班[8]

经停车站编辑

東京站-伊豆急下田站
東京站品川站横滨站熱海站伊東站伊豆高原站伊豆熱川站伊豆稻取站河津站伊豆急下田站

臨時列車運行區間编辑

新宿站-横滨站
新宿站涩谷站武藏小衫站横滨站

使用车辆编辑

Saphir踊子号
←伊豆急下田方向
東京方向→
1 2 3 4 5 6 7 8
PG (G) G G G
  • 全車禁煙
图例
PG =豪華綠色車廂(相當於新幹線特等車廂 Gran Class-グランクラス級別)
G=綠色車廂
個=綠色車廂包廂(4/6人用)
食=餐車
()=無障礙設施的車廂

采用E261系运行。

列車不設普通等車廂,僅設有綠色車廂及新設的豪華綠色車廂(Premium Green)兩個座位等級。車內設有餐車,爲乘客提供麵食[9]

已停運列车编辑

超景踊子号(日语:スーパービュー踊り子编辑

专为伊豆度假胜地而准备的特急电车。该列车的特征是轨道地基高,窗户宽大、直至车顶,以方便旅客观赏伊豆半岛的美丽海岸线[10]

工作日期间新宿站伊豆急下田站间共1班,東京站伊豆急下田站间共2班,伊豆急下田站至池袋站间共1班。

节假日以及星期六星期日新宿站始发的列车会改由池袋站始发。

 
251系超景踊子号

在更繁忙时段,会有1班列车延长自大宮站始发,从大宮站始发的列车会经由湘南新宿线运行。

超景踊子号1990年4月28日投入运行,2020年3月13日退役[11]

经停车站编辑

括号内为部分列车停靠站

東京站 - 伊豆急下田站
東京站 - (品川站) - 横浜站 - (小田原站) - (湯河原站) - 熱海站 - (網代站) - 伊東站 - 伊豆高原站 - 伊豆熱川站 - 伊豆稻取站 - 河津站 - 伊豆急下田站
大宮站 - 横滨站
大宮站 - 浦和站 - 赤羽站 - 池袋站 - 新宿站 - 武藏小杉站 - 横滨站

使用车辆编辑

超景踊子号
←伊豆急下田方向
東京・新宿方向→
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
PG G 指P
GL G個4 Ch
記号凡例
G=绿色车厢指定席
G个4=绿色车厢房间(1间定員4名、共3室)
GL=绿色车厢专用休息室日语ロビーカー
指=普通车座席指定席
P=展望席
Ch=儿童游乐室

使用大宫综合车辆中心所属的251系电车。在2002年至2003年进行了251系电车的改造。

超景踊子号全车座位均为指定席日语座席指定席。所有列车均在头车设有展望席,1号车厢为2列6席的绿色车厢,10号车厢设置3列12席普通席。1号车厢、2号车厢以及10号车厢均为双层车厢日语2階建車両

 
2100系度假村踊子号

度假村踊子號(日语:リゾート踊り子编辑

度假村踊子号是从1988年7月国铁分割民营化後运行于东京站伊豆急下田站间的临时特急电车,使用伊豆急行2100系電車日语伊豆急行2100系電車Resort21(日语:リゾート21)运行。

度假村踊子号在特定的星期六不定期开行,偶尔也会开行伊豆高原站东京站的电车。2016年5月运行终止。

海洋特快踊子號(日语:マリンエクスプレス踊り子编辑

 
正在通过伊豆急行線川奈站的E259系海洋特快踊子号

海洋特快踊子号是从2012年12月起运行于东京站伊豆急下田站间的临时特急电车[12]。使用镰仓车辆中心日语鎌倉車両センター所属的E259系电车运行。全车为指定席日语座席指定席,包含绿色车厢

经停车站编辑

東京站(東海道線站台) - 横滨站 - 熱海站 - 伊東站 - 伊豆高原站 - 伊豆熱川站 - 伊豆稻取站 - 河津站 - 伊豆急下田站

相關列車编辑

  • 伊豆(IZU)CRAILE號[13]

連結编辑

  維基共享資源中与踊子號列車相關的分類

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  1. ^ JR东日本站台内所贴地标上标注中文名为此

參考编辑

  1. ^ 1.0 1.1 伊豆エリアの新たな観光特急列車の名称等の決定について (PDF) (新闻稿). JR東日本. 2019-05-08 [2019-05-08]. 
  2. ^ 春の増発列車のお知らせ (PDF). 東日本旅客鉄道 プレスリリース. 2015-01-23. (原始内容存档 (PDF)于2015-01-23) (日语). 
  3. ^ 東日本旅客鉄道 プレスリリース. 夏の増発列車のお知らせ (PDF). 2015-5-22. 
  4. ^ JR新幹線&特急列車ファイル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japan: Kōtsū Shimbun. 2008. ISBN 978-4-330-00608-6. 
  5. ^ 伊豆エリアの新たな観光特急列車の名称等の決定について (PDF) (新闻稿). JR東日本. 2019-05-08 [2019-05-08]. 
  6. ^ JR東日本、伊豆観光特急「サフィール踊り子」2020年春デビューへ. 鉄道新聞. 2019-05-08 [2019-05-08]. 
  7. ^ JR「サフィール踊り子」公開 全席グリーン車以上. 共同通信. 2019-12-16. 
  8. ^ 2020年3月 ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 伊豆急行株式会社. 2020-02-17 [2020-03-11]. 
  9. ^ サフィール踊り子. JR東日本. [2020-03-11]. 
  10. ^ 东日本旅客铁道公司. 超景踊子号. [2020-2-13]. 
  11. ^ 西中悠基. 「スーパービュー踊り子」まもなく引退 都心と伊豆を結んだ観光特急. 鉄道コムスタッフ. 2020年3月7日 (日语). 
  12. ^ 東日本旅客鉄道 プレスリリース. 冬の増発列車のお知らせ (PDF). 2012-10-19 (日语). 
  13. ^ 伊豆(IZU)CRAILE號. www.jreast.co.jp. [2017-02-12] (中文(台灣)‎).