无锡硕放机场

中国江苏省南部的一座机场
(重定向自苏南硕放机场

无锡硕放机场IATA代码WUXICAO代码ZSWX)位于中国江苏省无锡市新吴区硕放街道东南部,西北距无锡市区16公里,离无锡新区2公里、东南距苏州市区20公里,离苏州新区5公里,是一个民用航空军用机场无锡地铁3号线经过机场,在机场西南约3公里处设有沪宁高速铁路无锡新区站,东北端1.65公里处则有沪宁高速公路通过。

无锡硕放机场
Wuxi Shuofang Airport
概览
机场类型公共
營運者苏南硕放国际机场有限公司/中国人民解放军东部战区空军无锡某部
服務城市无锡/苏州
離市中心无锡市区14公里
苏州市区20公里
地理位置 中国江苏省无锡市新吴区(高新区)硕放街道
啟用日期2004年2月18日
2009年4月9日启用国际机场
海拔高度16英尺(5米)
坐標31°29′31″N 120°25′27″E / 31.49194°N 120.42417°E / 31.49194; 120.42417
網址www.wuxiairport.com
地圖
机场平面图
机场平面图
WUX/ZSWX在江苏的位置
WUX/ZSWX
WUX/ZSWX
WUX/ZSWX在中國的位置
WUX/ZSWX
WUX/ZSWX
WUX/ZSWX在亚洲的位置
WUX/ZSWX
WUX/ZSWX
跑道
方向 长度 表面
英尺
3/21 10,499 3,200 沥青
統計數據(2016)
起落架次45,679架次
客流量5,561,927人次
货运量95,983.7吨
无锡空运口岸
国家(地区) 中华人民共和国
位置江苏省无锡市新吴区
类型国家一类空运口岸
出入境
管理机关
江苏出入境边防检查总站
无锡出入境边防检查站
海关南京海关
开通日期2008年5月
统计数据(2016[1]年)
客流量647,034
货运量1,955.90吨

无锡硕放机场是江苏省第二大机场,也是江苏全省9个机场中除南京机场外唯一一个盈利的机场。[2]机场目前有两个航站楼、23个登机口(T1航站楼1-12,T2航站楼13-23)、26个停机位(目前新停机位建设中),飞行跑道长3200米,机场飞行区等级为4E。[3]

2023年5月,机场货运总枢纽站房及配套的部分第二跑道滑行道工程正式开工,这也标志着机场扩建的正式开始。[4]

名称 编辑

2023年3月16日,多家航司系统、购票软件上曾短暂出现“无锡苏州机场”,因此有机场将改名“无锡苏州机场”传言,但迅速被各方否认。[5][6][7]

官方澄清指无锡硕放机场在民航局的备案名称为“无锡硕放机场”从未变更。[8]机场运营方原先长期不规范使用企业名称“苏南硕放国际机场”进行宣传,并以“苏南硕放 SUNAN SHUOFANG”作为航站楼标识,后由于机场名称的使用受到《地名管理条例》(2022年)、《民用机场名称管理办法》(2023年)等法律法规的严格限制,要求有关文件、资料、图纸、公开出版物及通过公共平台发布的信息必须使用备案名称,机场运营方已被责令整改,于2023年将航站楼标识拆除为“硕放 SHUOFANG”,[9]并在其官方网站、公众号上改以备案名称作为宣传口径。[10][11]目前机场方另正在着手于更名为“国际机场”的工作。

历史 编辑

1955年,机场始建[12]。1956年,原驻凤城大堡机场的空军部队移驻无锡,初称望亭场站,1957年2月改为硕放场站,1975年改称86434部队。[13]:2450

1980年代中期,无锡市和当时有空军背景的联航联手,在无锡机场开辟了联航在全国的第一条航线——无锡至北京包机航线,此后又新辟了惠阳佛山福州等航线,一年引来1.6万乘客。但由于军队停止经商,机场于2002年停飞地方航线,空中通道被阻断。[14]

自2002年起,随着上海国际、港澳航班“东移”上海浦东国际机场,加之沪宁高速公路日渐拥堵等原因,原先受上海空港辐射的苏州与无锡两市均提出新建机场的计划。[15]在此背景下,无锡于2003年底在硕放机场原军用设施上仅用80天便完成了改扩建,并在2004年2月18日正式恢复民用通航,当年即完成旅客吞吐量32万人次。[14][16]

2005年12月,无锡机场启动二期改扩建工程。該工程使跑道由2200米延长至3200米,同时新建了9.4万平方米的民航站坪、4.2万平方米的候机楼等设施。2007年起,又按4E级机场要求启动了跑道盖被工程,使飞行区等级指标達到4E,可满足B747机型减载起降。[16]

2008年,苏南国际机场确定选址在无锡机场[14]。2009年,机场正式开通首条国际航线——无锡至大阪,由深圳航空执飞。[17][18]2010年5月11日,经江苏省人民政府决定,在无锡硕放机场的基础上成立苏南硕放国际机场有限公司,机场由无锡市、苏州市、江苏省、深圳航空共建,机场自此长期作为“苏南硕放国际机场”为人所知。[19]

2010年,国务院制订了《长江三角洲地区区域规划》,依据规划,无锡硕放机场最终将建设成为国家干线机场、苏南地区一类航空口岸和区域枢纽机场。[20]爲實現此一規劃,2011年10月,無錫市在機場原航站楼北侧擴建总建筑面积约6.343万平米的新航站樓。[21][22]

2012年2月9日,由扬子江快运航空(Yangtze River Express)执飞的一架波音747-400航班降落在无锡机场,使无锡机场正式进入「大机场俱乐部」。[23]无锡机场也是目前江苏除禄口机场外,唯一起降过波音747机型的机场。

2014年7月,因有军机进驻而长期无法让外籍航空公司进港的硕放机场,终于获得国务院批准开放双向航空口岸,成为真正意义上的“国际机场”。[24]2015年1月,历经四年多建设,无锡机场T2航站楼(即原二期扩建工程)终于投入使用。这使得无锡机场的航站楼总面积达到10.6万平米,可满足旅客吞吐1000万人次需要,同时,机场还新建10个单通道登机桥,新设了36个值机柜台、14个安检通道,使整个机场的登机桥、值机、安检通道数量分别增加至16个、64个、21个,旅客的乘机将更为便捷。[25]

2019年,无锡机场旅客吞吐量为797万人次,货邮呑吐量达14.5万吨,分别位列全国民航机场业务量排名第42位和第22位。[26]

2023年,根据中国民用航空局发布的《民用机场名称管理办法》,长期使用的“苏南硕放国际机场”的宣传名称统一改为“无锡硕放机场”[27]。另外,2023年9月,机场因跑道维修和T1、T2航站楼内部设备更新,于9月3日9:00至9月23日24:00临时关闭[28],现已复航。

未来规划 编辑

依据无锡机场航站楼扩建工程所提的近期目标,到2020年,机场旅客年吞吐量达到1000万人次,其中国内900万、国际100万。年飞机起降架次约为8万架次,高峰时期旅客吞吐量达每小时3460人次。到2040年,机场旅客年吞吐量约为3000万人次。[29]

按照江苏省民航“十一五”及至2020年发展规划,无锡硕放机场定位为枢纽机场、上海大型复合枢纽机场的重要组成部分。依托苏南地区航空客货需求,以国际货运为主,客货兼顾,实现一类口岸开放。最终建设成2条跑道、T1、T2、T3三座共计3座航站楼,设计年旅客吞吐能力3000万人次、货邮吞吐能力150万吨。[30]

机场设施 编辑

跑道及停机坪 编辑

 
机场跑道

无锡硕放机场现有一条跑道,于2005年完成飞行区扩建,长3200米、宽50米,滑行道2050米*23米,磁方位角编号为03/21,机场配备了I类仪表着陆系统和I类精密进近灯光系统等,目前可保障空客A320空客A330波音737波音747系列等机型的起降。硕放机场未来规划建设第二跑道以及配套航站楼等设施,目前已开始相关工作手续。

停机坪区域原可同时停放15架飞机,经扩建后,现已增加10个停机位,共计40个停机位。[31]

2023年5月,机场货运总枢纽站房及配套的部分第二跑道滑行道工程正式开工,这也标志着机场扩建的正式开始。[4]

航站楼 编辑

T1航站楼
T2航站楼

2007年9月28日,无锡硕放机场新航站楼正式投运。新航站楼为两层前列式结构,一楼为到达大厅,二楼为出发大厅,并设有地下停车场,总面积4.2万平方米,设计容量300万人次每年。[32]候机楼内设有28个值机柜台、10个安检通道及6座廊桥可使旅客直接从出发大厅登上飞机。候机楼的设计还融入了太湖睡莲、紫砂壶、古运河清名桥鼋头渚等无锡元素。值得一提的是,在航站楼屋顶幕墙上,特别建设了一个75千瓦的太阳能发电站,这是国内机场首次大规模采用光伏玻璃幕墙。[33]

机场航站楼二期扩建工程位于原航站楼北侧。建筑主楼总占地面积为24505平方米,地上和地下总建筑面积63430平方米,局部最高点有39.2米,工程总投资9.99亿元。航站楼以现代化的材料传达出江南山水园林的意境,呈现出“花瓣”合拢,“莲花”绽放的不同意像。主体钢结构屋面形状酷似“莲花瓣”,九片“莲花瓣”组成了“绽放的莲花”,形象清新高雅。航站楼总建筑面积10.5万平方米,由入口门厅、候机大厅、二期候机廊、一二期连接走廊、二期车道边雨篷5个部分组成。工程完成后,与一期航站楼连为一体。二期扩建工程还包括10个登机桥,14个安检通道、6个行李提取转盘,机场的登机桥、安检通道总数分别增加至16个、21个。[29]

2015年1月1日,T2航站楼(即原二期扩建工程)正式进入试运行阶段。试运行期间,南方航空四川航空山东航空的航班将转到新楼,春节前将择时将所有国内航班全部转到新楼保障,原航站楼保障国际航班。[34]

2015年1月19日,T2航站楼(即原二期扩建工程)正式启用,保障全部国内航班。自1月19日起零点起,所有进出港国内航班的保障工作均在新航站楼展开,国际(地区)航班仍在老航站楼国际区保障。[31]

目前伴随无锡机场新货站与第二跑道的部分配套滑行道的开工建设,无锡机场规划的T3航站楼规划的建筑面积预计将超过T1与T2两座哦航站楼的建筑面积总和。[35]

配套设施 编辑

  • 候机楼内提供免费WIFI,AP名为wuxi-airport。
  • 2010年3月12日,机场国际厅免税店正式开张营业,[36]这也是苏南地区第一家免税店
  • 机场设有台湾居民口岸签注点,可为台湾籍乘客抵达无锡后提供落地签注。[37]
  • 2015年1月19日,随着T2航站楼的投入使用,硕放机场首次引进了无锡及苏南周边特产,如“陆稿荐”、“王兴记”、“黄天源”、“兰州牛肉面”等中华老字号;机场还增设了星巴克、迪欧咖啡、汉堡王、真功夫、食尚坊、恒记甜品等中西餐饮,以满足旅客不同需求。在零售方面,机场首次引进“FamilyMart(全家)”连锁便利店。为增加旅客体验,T2航站楼还引进了紫砂陶艺体验馆。在馆内,旅客不仅可以欣赏到紫砂大师的作品,同时可以亲身体验紫砂壶的制作。[38]
  • 2023年,机场航跑道维修以及航站楼内部装修期间还引进了人气奶茶品牌茶颜悦色与数量众多的优质餐饮店铺,给广大旅客提供了待机期间饮品新选择。[39]

空中交通服务通信设施通信频率 编辑

  • ATIS:127.65 MHz
  • 塔台:118.0 MHz(130.0 MHz)
  • 地面管制:121.625 MHz(130.0 MHz)

航空公司及航点 编辑

國內線 编辑

航空公司目的地
  中国东方航空(MU) 北京-大兴重庆广州成都-天府沈阳西安长沙昆明银川乌鲁木齐深圳大连厦门青岛三亚铜仁珠海哈尔滨桂林呼和浩特海拉尔伊寧
  深圳航空(ZH) 北京-首都广州成都-天府沈阳太原西安深圳泉州珠海运城重庆长春长沙贵阳惠州烟台兰州临沂
  四川航空(3U) 成都-双流成都-天府昆明重庆九寨广州(经泸州
  湖南航空(A6) 成都-天府长春长沙昆明三亚丽江满洲里烏魯木齊
  吉祥航空(HO) 南宁哈尔滨三亚青岛张家界惠州海口桂林
  九元航空(AQ) 广州沈阳贵阳大连衡阳西双版纳
  瑞丽航空(DR) 成都-天府昆明沈阳哈尔滨太原深圳西安
  中国南方航空(CZ) 深圳广州
  厦门航空(MF) 福州厦门
  青岛航空(QW) 锦州哈尔滨
  东海航空(DZ) 深圳
  长龙航空(GJ) 大连
  山东航空(SC) 青岛

國際及港澳台航線 编辑

航空公司目的地
  中国东方航空(MU)香港澳門首爾-仁川
  深圳航空(ZH) 香港澳門大阪-关西首爾-仁川
  中華航空 (CI) 台北-桃園
  越南航空 (VN) 芽庄
  越捷航空 (VJ) 芽庄
  捷星亚洲航空 (VJ) 新加坡
  菲律賓皇家航空 (RW) 馬尼拉(包機)

统计 编辑

无锡硕放机场运输统计[40]
运营年份(年) 客运排名 旅客吞吐量(人次) 货运排名 货邮吞吐量(吨)
2006 46 924,883 37 13,877.1
2007 43 1,359,830 37 19,710.5
2008 39 1,642,497 27 39,065.1
2009 39 2,217,932 27 47,021.3
2010 39 2,535,277 27 57,070.7
2011 39 2,940,122 27 66,208.0
2012 40 3,238,638 24 84,026.7
2013 39 3,590,200 24 87,600.0
2014 42 4,180,038 24 96,120.4
2015 42 4,609,344 25 89,020.0
2016 42 5,561,927 27 95,983.7
2017 41 6,683,380 26 107,598.1
2018 43 7,207,529 24 123,818.9
2019 42 7,973,446 22 145,128.16

请参阅源Wikidata查询.


机场交通 编辑

公路 编辑

  • 无锡市区进场:进快速内环往新区方向至景渎立交进入机场快速路,行程约20分钟。
  • 苏州市区进场:进  沪蓉高速往东桥枢纽方向至无锡新区出口进入机场互通,行程约40分钟。
  • 靖江方向进场:進  京沪高速(锡澄高速公路)往无锡方向至无锡新区出口进入机场互通,行程约2小时。

机场巴士 编辑

  • 公交专线:由无锡火车站(汽车客运总站)往返机场,沿途停靠招商城(兴源路)站、旺庄东路(新区管委会)、高浪路(机场路)站(下行),行程约40分钟。机场线票价5元/人,使用交通卡与支付宝太湖电子交通卡。
  • 无锡客运站线:由无锡客运站(中央车站)往返机场,票价20元/人。
  • 无锡客运西站线:由无锡客运西站(惠山城铁站)往返机场,票价35元/人。

公交线路 编辑

连接无锡新区与苏州新区站的苏锡公交1号线经停无锡硕放机场,于2023年3月10日开通,票价2元(刷卡1.2元)。[41]

长途巴士及异地候机楼 编辑

机场辟有每日往返江阴、江阴周庄、宜兴、苏州、常熟、常熟高新区、张家港、张家港金港、泰州、泰兴、靖江、南通等地区的多条长途线路。

同时,在苏州火车站北广场、苏州客运西站、张家港江阴常州兴化设有无锡硕放机场城市候机楼,提供异地值机服务。

轨道交通 编辑

无锡地铁3号线在T1航站楼南侧设硕放机场站[42]3号口通往航站楼,2号口通往国际停车场。

出租车 编辑

碩放机场设有专用的出租車侯客區,位於候机楼1楼国际到达厅大门外。無錫市出租车运价为:起租价10元/3公里;3公里後每公里运价为1.90元;等候费每5分钟折算为1公里,无任何附加费。

外部链接 编辑

参考资料 编辑

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  3. ^ 〈苏南硕放机场正式升格为“4E”级国际机场〉,无锡机场官网(2018年9月6日)。. [2018年9月6日]. (原始内容存档于2021年2月20日). 
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  6. ^ 陈姗姗. 苏南硕放改名无锡苏州机场?真相其实是这样. 第一财经. 2023-03-16 [2023-10-17]. (原始内容存档于2023-10-01). 
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  8. ^ 到底叫苏南硕放机场还是无锡硕放机场?回应来了. 现代快报. 2023-10-15 [2023-10-17]. 工作人员表示机场并未改名,该机场在民航局的备案一直都是 " 无锡硕放 ",机场三字码也始终都是 "WUX",机场的官方名称是 " 无锡硕放机场 ",如果机场名称有变动,将及时对外公布。 
  9. ^ 中国民用航空局. 解读|《民用机场名称管理办法》. 中国民用航空局. 2023-11-22 [2024-01-13]. (原始内容存档于2024-01-13). 今年年初,某机场无视地名管理有关法规,擅自更改其在相关APP、航班信息显示屏和登机牌中的机场名称,此事登上微博热搜榜并引发舆论热议,对旅客出行产生一定误导,造成不良的社会影响。民航局对该机场实施了行政约见,督促其深刻吸取教训、及时消除影响并全面排查整改。 
  10. ^ 如:苏南硕放国际机场集团. 12月28日直飞新加坡!最低票价仅……. 微信公众号. 2023-10-11 [2023-10-17]. (原始内容存档于2023-10-17). 无锡硕放机场与新加坡捷星亚洲航空举行签约确定将于12月28日恢复开通无锡至新加坡客运航线 
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