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苏州轨道交通2号线

苏州轨道交通2号线苏州轨道交通的一条南北方向的主干地铁线路,全长40.4公里,共设35站。其中一期工程全长26.557公里,其中高架线6.57公里,地下线19.146公里,敞开段0.67公里,是苏州建设的第一条含高架线的地铁线路。

苏州轨道交通2号线
SRT-2.png
概覽
營運地區 江苏省苏州市
服務類型 城市轨道交通
所屬系統 苏州轨道交通
目前狀況 运营中
系統代號 2
技術數據
路線結構 地下、高架
路線長度 40.4km
最高速度 80km/h
正線數目 2
車站數目 35站
軌距 标准轨距(1435mm)
電氣化方式 接触网供电 DC1500V
車輛基地 太平车辆段桑田岛停车场
列車编组 B型车5节编组
运营信息
開通營運 2013年12月28日
首班车 骑河 6:00
桑田岛 6:00
末班车 桑田岛 22:20
骑河 22:10
日乘客量 23.15万人次每日
營運者 苏州轨道交通有限公司

苏州轨道交通2号线
线路示意图
骑河
太平车辆段
富翔路
1期起点,2期北延段终点
京沪高铁苏州北站
7号线
高铁苏州北站
大湾
富元路
蠡口
徐图港
阳澄湖中路
陆慕
平泷路东
平河路  6号线
China Railways.svg国铁沪宁城铁沪宁铁路苏州站
4号线
苏州火车站
Left arrow 龙道浜 – 同里/木里 Right arrow
山塘街
石路
广济南路  1号线
Left arrow 木渎 – 钟南街 Right arrow
三香广场
劳动路  5号线
胥江路
桐泾公园
友联
盘蠡路  3号线
京杭运河
新家桥
石湖东路  4号线
Left arrow 同里/木里 – 龙道浜 Right arrow
宝带桥南
1期终点,2期东延段起点
京杭运河
尹中路
郭巷  7号线
郭苑路
尹山湖
独墅湖南
独墅湖邻里中心
月亮湾
松涛街  8号线
金谷路
6号线
金尚路  6号线
通苏嘉甬铁路
桑田岛(拟建国铁苏州东站)  6号线
桑田岛停车场
6号线

一期工程北起太平街道高铁苏州北站,南至澹台湖附近宝带桥南站,跨苏州三个区,共设22个站,其中17个地下车站,5个高架车站(从相城大道站到阳澄湖中路站)。一期工程于2009年12月25日开工,2013年12月28日通车运营。二期工程于2016年9月24日试运营。最大日客流量为2017年4月30日的35.2万人次。

该线的识别色为大红色,但是车身两侧的色带却为浅蓝色。

换乘站编辑

 
广济南路站换乘指示牌
 
广济南路站的小脚丫换乘指示

列车运营编辑

车站及首末班车时刻表[1]编辑

 
石路站2号口

以下时刻表于2017年3月6日正式启用。

苏州地铁2号线车站列表
站名 里程
(米)
与前一站间距
(米)
首班车发车时刻 末班车发车时刻 换乘路线 所在地 车站形式 开门方向
骑河站 桑田岛站 骑河站 桑田岛站
骑河站 06:00 22:10

22:56(终到劳动路站

相城区 地下2层岛式站台 左侧
富翔路站 06:45 06:01 23:32 22:11 地下2层岛式站台 左侧
高铁苏州北站 06:43 06:04 23:30 22:14 7号线(规划)
 京沪高速铁路
地下2层岛式站台 左侧
大湾站 06:41 06:06 23:27 22:16 高架3层侧式站台 右侧
富元路站 06:38 06:00 23:25 22:19 高架3层侧式站台 右侧
蠡口站 06:36 06:02 23:22 22:21 高架3层侧式站台 右侧
徐图港站 06:33 06:04 23:20 22:23 高架3层侧式站台 右侧
阳澄湖中路站 06:31 06:06 23:18 22:25 高架3层侧式站台 右侧
陆慕站 06:28 06:00 23:15 22:28 地下2层岛式站台 左侧
平泷路东站 06:26 06:02 23:12 22:31 地下2层岛式站台 左侧
平河路站 06:24 06:04 23:11 22:32 6号线(规划) 姑苏区 地下2层岛式站台 左侧
苏州火车站 06:22 06:06 23:09 22:35 4号线
 沪宁城际铁路
 京沪铁路
地下3层岛式站台 左侧
山塘街站 06:20 06:09 23:06 22:37 地下2层岛式站台 左侧
石路站 06:18 06:00 23:04 22:39 地下2层岛式站台 左侧
广济南路站 06:16 06:02 23:02 22:41 1号线 地下3层岛式站台 左侧
三香广场站 06:14 06:03 23:00 22:43 地下2层岛式站台 左侧
劳动路站 06:12 06:05 22:59 22:45 5号线(规划) 地下2层岛式站台 左侧
胥江路站 06:10 06:07 22:57 22:47 地下2层岛式站台 左侧
桐泾公园站 06:09 06:08 22:55 22:48 地下2层岛式站台 左侧
友联站 06:06 06:11 22:53 22:51 吴中区 地下2层岛式站台 左侧
盘蠡路站 06:04 06:13 22:50 22:53 3号线(在建) 地下2层岛式站台 左侧
新家桥站 06:02 06:15 22:48 22:55 地下2层岛式站台 左侧
石湖东路站 06:00 06:18 22:46 22:58 4号线 地下2层岛式站台 左侧
宝带桥南站 06:09 06:20 22:43 23:00 地下2层岛式站台 左侧
尹中路站 06:07 06:23 22:41 23:03 地下2层岛式站台 左侧
郭巷站 06:05 06:25 22:39 23:04 地下2层岛式站台 左侧
郭苑路站 06:03 06:27 22:37 23:06 地下2层岛式站台 左侧
尹山湖站 06:01 06:29 22:35 23:08 地下2层岛式站台 左侧
独墅湖南站 06:00 06:30 22:33 23:10 工业园区 地下2层岛式站台 左侧
独墅湖邻里中心站 06:04 06:33 22:30 23:13 地下2层岛式站台 左侧
月亮湾站 06:02 06:35 22:28 23:15 地下2层岛式站台 左侧
松涛街站 06:00 06:37 22:26 23:17 地下2层岛式站台 左侧
金谷路站 06:04 06:40 22:24 23:20 地下2层岛式站台 左侧
金尚路站 06:02 06:42 22:22 23:22 6号线(规划) 地下2层岛式站台 左侧
桑田岛站 06:00 22:20 6号线(规划)、
 蘇州東站(通蘇嘉甬鐵路(规划))
地下2层岛式站台 左侧
  • 注:相对列车运行方向而言。

发车间隔编辑

2018年4月16日起,运输方案如下表所示[2]

周一至周日
时段名 时段 间隔
工作日早高峰 8:00 - 9:00 5分20秒
工作日晚高峰 17:00 - 19:00 5分30秒
双休日高峰 11:00 - 20:40 5分30秒
其他时间 - 6分45秒

票价编辑

起步价2元可乘6公里,6至16公里每1元可乘5公里,16至30公里每1元可乘7公里,30公里以上每1元可乘9公里,全程8元。

一期工程编辑

 
正在施工中的石湖东路站

一期工程全线始于相城区高铁苏州北站紧邻京沪高速铁路苏州北站,途经太阳路-采莲北路-采莲中路-采莲南路-润元路-人民路-广济路-广济南路-桐泾南路-福星路-吴中西路-盘蠡路-苏蠡路-石湖西路-石湖东路,止于吴中区的迎春南路。全线共22个车站,其中有苏州火车站(换乘4号线)、广济南路站(换乘1号线)、盘蠡路站(换乘3号线)和石湖东路站(换乘4号线)共4个换乘站,另外可在高铁苏州北站与京沪高铁及未来的通苏嘉城际铁路换乘,在火车站与现有的京沪铁路以及沪宁城际铁路换乘。全线设太平车辆段一处,平均站间距为1231米,最大站距为1997米,为阳澄湖中路站陆慕站,最小站距为620.5米,为三香广场站至劳动路站。

具体站点为(粗体字为换乘站):

高铁苏州北站-大湾-富元路-蠡口-徐图港-阳澄湖中路-陆慕-平泷路东-平河路-苏州火车站-山塘街-石路-广济南路-三香广场-劳动路-胥江路-桐泾公园-友联-盘蠡路-新家桥-石湖东路-宝带桥南

二期工程编辑

二期工程(包括东延段和北延段)于2016年9月24日开通试运营[3]

东延段编辑

2号线东延段将延伸至工业园区的独墅湖高教区,全长12.447km,以下为具体站点:

尹中路-郭巷-郭苑路-尹山湖-独墅湖南-独墅湖邻里中心-月亮湾-松涛街-金谷路-金尚路-桑田岛

北延段编辑

2号线北延段将延伸至高铁苏州北站以北,共设置骑河、富翔路2站,全长1.9km。

车辆编辑

 
一辆苏州轨道交通2号线列车从高铁苏州北站驶入折返线
  • 制造商:南车南京浦镇车辆有限公司
  • 涂装:以蓝、黑、白三色为主色调,两边各有一条蓝色的饰带。
  • 设计时速:80km/h
  • 车辆编成:5节编组(Tc+Mp+M+Mp+Tc)
  • 车迷昵称:蓝精灵、蓝胖子
  • 制造年代:2013年
  • 电机传动方式:VVVF交流传动
  • 车辆总数:40列
  • 此列车设有电子线路图和LED屏
  • (列车编组符号含义:Mp—带受电弓的动车; M —不带受电弓的动车;Tc—带驾驶室的拖车)

设备编辑

2号线设主变电所两处,分别位于苏州火车站宝带桥南站

历史编辑

2009年7月23日,国家发改委批复苏州市轨道交通2号线工程可行性研究报告。

2009年12月25日,轨道交通2号线开工建设。

2010年8月3日,首台盾构机从天筑路站出发,向火车站方向掘进。

2010年12月18日,桐泾公园站首个主体结构封顶。

2011年4月7日,首个盾构区间(宝带西路-旺吴路)左线贯通。

2012年3月18日,开始铺轨。

2012年6月28日,开始接触网和供电安装施工。

2012年7月13日,除石路站外所有站点主体结构封顶。

2012年8月15日,国家发改委批复苏州市轨道交通2号线北延伸线及东延伸线工程可行性研究报告。

2012年9月27日,2号线北延伸线及东延伸线开工建设。

2012年12月8日,2号线一期全线洞通。

2012年12月26日,2号线一期全线轨通。

2013年4月28日,首列列车运抵太平车辆段

2013年6月24日,首次在部分区间试行并调试信号系统。

2013年9月21日,2号线开始试运行。

2013年10月22日,2号线东延伸线开始盾构,首台盾构机从金尚路站出发往桑田岛站掘进。

2013年10月26日,苏州轨交公司运营分公司正式对外公布2号线票价表,全网最高价达到7元。

2013年12月9日,2号线一期进行为期一周的万人试乘活动。

2013年12月27日,2号线东延伸线首段盾构贯通。

2013年12月28日,2号线一期工程于11:18正式通车运营。当天半日客流达到75736人次。第二天全天客流为106519人次。

2014年1月1日,客流量达到141034人次的新高。

2014年4月5日,客流量接近20万人次,达到193598人次。

2014年5月1日,日客流量首次突破20万人次,达到23.15万人次。

2014年7月7日,调整运营间隔时间。

2014年12月16日,2号线延伸线开始铺轨。[4]

2015年4月14日,2号线延伸线洞通。

2015年8月25日,2号线延伸线轨通。

2015年9月29日,2号线延伸线电通。

2016年5月1日,客流达到29.96万人次。

2016年8月26日,2号线延伸线通过竣工验收,于29日通过基本条件评审[5]

2016年9月23日,苏州轨交集团宣布2号线延伸线于9月24日正式开通试运营,同时全线路网的最高票价由7元提高到8元。

2017年4月3日,客流首次突破30万人次,达到306735人次。

2017年4月30日,客流达到352044人次。

未来规划编辑

预计三期工程北面会向常熟方向延伸。

参考编辑