苏联民航1661号班机空难

苏联民航1661号班机是由安-24型双发动机客机执飞的国内航班。该班机在1970年4月1日自鄂毕托尔马切沃机场起飞后25分钟后,于爬升过程中坠毁。调查表明飞机与无线电探空仪相撞导致了这场事故。

苏联民航1661号班机空难
TsSKB-Progress, RA-26191, Antonov An-24 (31072346380).jpg
一架安-24型飞机
事故概要
日期1970年4月1日 (1970-04-01)
摘要飞机与气球相撞
地點托古钦东南20公里处
乘客40
機組人員5
死亡45
生還者0
機型安-24B型双发客机
營運者苏联民航
註冊編號CCCP-47751
起飛地苏俄鄂毕托尔马切沃机场
经停地克拉斯諾亞爾斯克葉梅利亞諾夫國際機場
目的地伊尔库茨克州布拉茨克机场英语Buratsk Airport

航机相关编辑

本次事故中的班机是安-24B型双发动机客机,在苏联民航获得的注册编号是CCCP-47751。它于1967年出厂,事发前共飞行了3975小时,起落了3832次。[1][2][3]

事故过程编辑

1661号班机预定从鄂毕起飞,经停克拉斯诺亚尔斯克,终到伊尔库茨克州布拉茨克。当地时间3时42分,班机以251度的方位角从鄂毕托尔马切沃机场25号跑道起飞。起飞后不久,班机向左转弯,于3时53分向空管报告飞机已飞到4200米高度。空管批准班机上升至6000米高度。4时10分,空管试图联系机组,但没有回应。班机在距离起飞机场131公里处,高度5400米飞行时,前端的鼻锥撞上了气象气球搭载的无线电探空仪,损坏了飞机的气象雷达和驾驶舱。失控的班机急速下坠。在高度2000米、速度为每小时700公里的情况下,由于巨大的空气阻力,机翼尾翼脱落。飞机最后以每小时300公里的水平速度和每秒60米的垂直速度撞在始发地机场外约142公里的农田里。本次航班飞行时间共计25分25秒。[1][2][3]

事后调查编辑

调查人员发现飞机的雷达罩英语Radome和机头严重受损,部分挡风玻璃缺失。人们在废墟中还发现了两台俄罗斯联邦水文气象和环境监测局英语Federal Service for Hydrometeorology and Environmental Monitoring of Russia使用的无线电探空仪的残骸。飞机的鼻锥是在机身六公里以外被发现的。调查得出的结论是飞机在飞行中与外来物体发生了碰撞。[1]

参考资料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 An-24B catastrophe of the West-Siberian UGA in the Toguchin area. Aiedisaster.ru. (原始内容存档于2013-01-22). 
  2. ^ 2.0 2.1 航空安全网数据库上的事故资料
  3. ^ 3.0 3.1 Accident details. planecrashinfo.com. (原始内容存档于2018-09-29).