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范植谷(1954年),中華民國交通界人士,曾任臺灣鐵路管理局局長、中國驗船中心董事長。

范植谷
 中華民國交通部政務次長
任期
2017年7月-2018年7月
 中華民國交通部常務次長
任期
2013年7月-2017年7月
 中華民國第19任臺灣鐵路管理局
局長
任期
2007年6月27日-2014年4月7日
前任 陳峰男
继任 周永暉
个人资料
性别
出生 1954年12月(64歲)
臺灣 臺灣新竹縣
国籍  中華民國

生平编辑

范植谷是國立成功大學交通管理科學系學士、亞洲理工學院地質技術與交通工程碩士、國立交通大學運輸科技與管理學系博士。民國67年進入台鐵,經歷實習生、站務員、列車長、股長等。後轉任臺灣省政府交通處科長、臺灣省政府交通處副處長、交通部中部辦公室主任、臺灣汽車客運公司董事長。於臺汽任內推動民營化,台汽民營化完成後,轉任交通部參事。

2006年11月,台鐵局長一職由該局副局長陳峰男升任,遺缺由范植谷接任;隔年6月,台鐵發生大里事故,陳峰男請辭獲准,局長一職由時任台鐵副局長的范植谷升任。

范植谷任台鐵局長後,針對臺灣運輸市場激烈變化,他規劃出以「環島鐵路網」及「車站區位」優勢為根基的臺鐵營運及行銷策略,並發展出本業及副業並重之雙核心模式。以此為策略,他積極推出多項台鐵創新革新業務,如郵輪式列車微風廣場臺北車站BOT案等。

2013年7月,范植谷升任交通部常務次長,並繼續兼任台鐵局長[1]

2014年3月18日,行政院核定,鐵工局周永暉調任台鐵局長;於4月7日交接,范植谷卸下台鐵局局長、專任交通部次長。

2017年7月20日,交通部宣布,配合《交通部組織法》第20條修正案,副首長人數由政務次長1人、常務次長2人修正為政務次長2人、常務次長1人;增設之政務次長1人經總統蔡英文核定由常務次長范植谷轉任,自7月14日生效。

2018年5月,原中國驗船中心董事長趙國樑退休,遺缺由范植谷兼任[2];同年7月16日,范植谷從公職榮退,專任中國驗船中心董事長

2018年10月,台鐵發生普悠瑪事故,造成嚴重傷亡,范植谷也被列為究責對象之一;2019年5月22日,交通部部長林佳龍以普悠瑪事故究責為由解除其職務;5月28日,交通部證實范植谷將在6月3日被解除中國驗船中心董事長職務,由剛退休的航港局前局長謝謂君接任[3]

紀錄编辑

2007年7月范植谷接任台鐵局長,至2013年7月共擔任該職6年,為台鐵除第三任莫衡局長(局長任內:1949年-1961年)之外最久者。

普悠瑪事故相關責任编辑

由於范植谷在局長任內歷經普悠瑪列車採購、施工、驗收到營運整個過程,且被立委指稱在驗收時放水,引發爭議[4]。2018年底,范植谷列入普悠瑪事故懲處名單內,記一小過。

2019年,范植谷與另外兩位台鐵前局長懲處都加重,其中范植谷從一小過加重為一大過兩小過[5]

軼聞编辑

范植谷與後任局長鹿潔身張政源為成大交管系同一屆、而且是同班同學[6]

參考資料编辑

外部連結编辑