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茗荷谷站(日语:茗荷谷駅みょうがだにえき Myōgadani eki */?)是位於日本東京都文京區小日向四丁目,屬於東京地下鐵丸之內線鐵路車站車站編號M 23

茗荷谷站
Myogadani-Station-2005-6-12 2.jpg
日语名称
茗荷谷 – みょうがだに – Myogadani
车站概览
位置 東京都文京區小日向四丁目6番15號
35°43′2.5″N 139°44′12.5″E / 35.717361°N 139.736806°E / 35.717361; 139.736806坐标35°43′2.5″N 139°44′12.5″E / 35.717361°N 139.736806°E / 35.717361; 139.736806
地理坐标 35°43′2″N 139°44′13″E / 35.71722°N 139.73694°E / 35.71722; 139.73694
管辖机构 Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
途经线路
距离
  • 3.0公里(起點站:池袋
站台 2面2線
车站构造
站体类型 地下車站
其他信息
车站代码
  • BSicon lDST red.svgM 23
电报码 タニ
历史
启用日期 1954年(昭和29年)1月20日
上下車人次
統計年度
平均每日79,409[1]人次
2017年
服务
◄M 22 後樂園
(1.8公里)
新大塚 M 24►
(1.2公里)
位置

此站的後樂園方向設有小石川車輛基地日语小石川車両基地

目录

歷史编辑

  • 1954年(昭和29年)1月20日:開業。
  • 1993年(平成5年)3月:進行月台拓寬、增設樓梯與站房改建(新建車站大樓)的改善工程[2]
  • 1997年(平成9年)12月25日:車站大樓1樓部分(剪票口)啟用[3]
  • 1998年(平成10年)5月1日:車站大樓「茗荷谷站MF大樓」完成,車站改善工程結束。總工費約42億1000萬日圓[2][4]
  • 2004年(平成16年)4月1日:帝都高速度交通營團(營團地下鐵)民營化,本站由東京地下鐵營運。
  • 2018年(平成30年)9月、10月:所有出入口設置新型列車資訊顯示器。 

車站結構编辑

 
小石川方向出口(2005年6月12日攝影)

設有相對式月台2面2線的地下車站。月台在地下鐵隧道出口,本站~後樂園站間為地面線路。月台部分位於地面。剪票口也在地面。車站南方有留置線與車輛維修工廠日语小石川車両基地

1993年至1998年進行車站改良工程,新建車站大樓與拓寬月台(大手町方向從6.0公尺拓寬至6.99公尺,池袋方向月台從6.0公尺拓寬至6.39公尺)[2]

月台配置编辑

月台 路線 目的地
1   丸之內線 御茶之水大手町東京銀座新宿荻窪方向
2 新大塚池袋方向

使用情況编辑

2017年度1日平均上下車人次為70,409人[5],東京地下鐵全部130個車站當中排行56位。在丸之內線不與其他路線接續的單獨站當中僅少於西新宿站,排行第二。

近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車、上車人次[6]
年度 1日平均
上下車人次[7]
1日平均
上車人次[8]
1956年(昭和31年) 9,330 [* 1]
1957年(昭和32年) 13,637 [* 2]
1958年(昭和33年) 15,338 [* 3]
1959年(昭和34年) 16,361 [* 4]
1960年(昭和35年) 16,756 [* 5]
1961年(昭和36年) 17,593 [* 6]
1962年(昭和37年) 18,916 [* 7]
1963年(昭和38年) 23,752 [* 8]
1964年(昭和39年) 23,232 [* 9]
1965年(昭和40年) 30,196 [* 10]
1966年(昭和41年) 32,422 [* 11]
1967年(昭和42年) 65,182 32,835 [* 12]
1968年(昭和43年) 73,815 36,054 [* 13]
1969年(昭和44年) 73,408 36,734 [* 14]
1970年(昭和45年) 77,579 38,426 [* 15]
1971年(昭和46年) 80,229 39,938 [* 16]
1972年(昭和47年) 82,315 41,544 [* 17]
1973年(昭和48年) 80,849 40,976 [* 18]
1974年(昭和49年) 81,389 41,107 [* 19]
1975年(昭和50年) 70,261 34,791 [* 20]
1976年(昭和51年) 68,426 34,377 [* 21]
1977年(昭和52年) 65,375 33,167 [* 22]
1978年(昭和53年) 61,772 30,912 [* 23]
1979年(昭和54年) 62,049 30,693 [* 24]
1980年(昭和55年) 61,501 30,728 [* 25]
1981年(昭和56年) 62,384 31,002 [* 26]
1982年(昭和57年) 61,109 30,314 [* 27]
1983年(昭和58年) 59,873 30,204 [* 28]
1984年(昭和59年) 61,641 30,540 [* 29]
1985年(昭和60年) 61,727 30,772 [* 30]
1986年(昭和61年) 62,039 31,244 [* 31]
1987年(昭和62年) 62,050 31,286 [* 32]
1988年(昭和63年) 63,361 31,722 [* 33]
1989年(平成元年) 64,771 32,215 [* 34]
1990年(平成02年) 66,888 32,686 [* 35]
1991年(平成03年) 68,877 32,516 [* 36]
1992年(平成04年) 68,342 33,093 [* 37]
1993年(平成05年) 66,844 33,181 [* 38]
1994年(平成06年) 66,371 32,959 [* 39]
1995年(平成07年) 65,154 32,746 [* 40]
1996年(平成08年) 64,480 32,389 [* 41]
1997年(平成09年) 62,802 31,674 [* 42]
1998年(平成10年) 63,082 32,074 [* 43]
1999年(平成11年) 61,741 31,210 [* 44]
2000年(平成12年) 61,551 31,063 [* 45]
2001年(平成13年) 62,436 31,476 [* 46]
2002年(平成14年) 64,511 31,804 [* 47]
2003年(平成15年) 63,627 31,380 [* 48]
2004年(平成16年) 61,333 30,581 [* 49]
2005年(平成17年) 60,881 30,238 [* 50]
2006年(平成18年) 60,986 30,290 [* 51]
2007年(平成19年) 62,438 31,128 [* 52]
2008年(平成20年) 63,386 31,625 [* 53]
2009年(平成21年) 65,479 32,707 [* 54]
2010年(平成22年) 65,898 32,928 [* 55]
2011年(平成23年) 66,404 33,320 [* 56]
2012年(平成24年) 69,497 34,562 [* 57]
2013年(平成25年) 70,890 35,328 [* 58]
2014年(平成26年) 70,584 35,122 [* 59]
2015年(平成27年) 76,033 37,828 [* 60]
2016年(平成28年) 77,552 38,584 [* 61]
2017年(平成29年) 79,409


車站周邊编辑

路線巴士编辑

茗荷谷站前

茗荷谷站

站名由來编辑

站名來自於過去的茗荷谷町。車站一帶在實施住居表示後更名為小日向。

其他编辑

1995年7月,池袋站內進行轉轍器交換工程時,池袋站新大塚站間停止運行,荻窪方向發車的電車藉由橫渡線進入2號月台,再從2號月台折返發車。1號月台則是本站~新大塚站間的區間電車使用[9]。另外,因為當時車站大樓提前完成,2號月台與1號月台之間可透過新設的階梯往來。

丸之內線各站皆使用發車音樂,本站在周邊居民請求下停止使用,之後2009年12月21日起除早晨、深夜(22:00~翌日7:30)外重新使用營團時代的發車蜂鳴器。本站也是丸之內線唯一經常使用營團蜂鳴器的車站[10]

圖片编辑

相鄰車站编辑

  東京地下鐵
  丸之內線
後樂園(M-22)-茗荷谷(M-23)新大塚(M-24)

參考資料编辑

  1. 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. 
  2. 2.0 2.1 2.2 帝都高速度交通營團史. 東京地下鐵株式會社. 2004-12: 237–238. 
  3. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1998-4, 48 (4): 82.  缺少或|title=为空 (帮助)
  4. 帝都高速度交通營團史. 東京地下鐵株式會社. 2004-12: 618. 
  5. 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング
  6. 文京の統計 - 文京区
  7. 各種報告書 页面存档备份,存于互联网档案馆 - 関東交通広告協議会
  8. 東京都統計年鑑
  9. 帝都高速度交通營團史. 東京地下鐵株式會社. 2004-12: 245–246. 
  10. 新宿、池袋在尖峰時刻也使用營團蜂鳴器。

來源编辑

東京都統計年鑑

關連項目编辑

外部連結编辑