草津車站 (滋賀縣)

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草津車站 (日语:草津駅くさつえき Kusatsu eki */?)是一由西日本旅客鐵道(JR西日本)與日本貨物鐵道(JR貨物)所共同經營的鐵路車站,位於日本滋賀縣草津市,是JR西日本東海道本線琵琶湖線營業區間的車站之一,也是該線與草津線的銜接車站和草津線的終點站。草津車站屬於JR西日本京都支社日语西日本旅客鉄道京都支社所管轄的範圍,是所在地草津市的主車站,其每日乘車旅客數於滋賀縣內僅次於南草津站

草津車站
草津車站東口
草津車站東口
日语名称
草津 – くさつ – Kusatsu
车站概览
位置 日本滋賀縣草津市澀川1丁目1番
地理坐标35°1′20.46″N 135°57′42.24″E / 35.0223500°N 135.9617333°E / 35.0223500; 135.9617333
站台3面6線
车站构造
站体类型地面車站
其他信息
电报码クサ
历史
启用日期1889年(明治22年)7月1日
上下車人次
統計年度
平均每日27,966人次
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
栗東
JR-A23
2.3km
JRW kinki-A.svg 琵琶湖線
JR-A24
距離東京491.4km
距離米原45.5km
南草津
JR-A25
2.5km
手原
4.0km
JRW kinki-C.svg 草津線
距離柘植36.7km
终点站
位置
备注
設有綠窗口
草津車站西口

簡介编辑

草津車站雖然是JR貨物所屬的車站之一,但自1986年11月1日取消貨運業務之後,就不再有貨運列車的起訖設定,僅負責臨時的車攜貨運日语車扱貨物業務,靠公路貨運方式提供服務。雖然貨運服務名義上在1987年3月31日時重新啟動,但這只是為了配合隔天(4月1日)日本國鐵分割民營化的過程中,要將貨運站部分的營運權利讓渡給新成立的日本貨物鐵道而作的任務調整。

與東海道本線上大部分的老車站一樣,草津車站也是根據江戶時代所設的宿場位置而設址。一直到今日車站徒步10分鐘處仍可見到草津宿日语草津宿的舊本陣,是東海道中山道所共用的宿場,名列東海道五十三次之中第52次[1]

另外,在草津車站的車站內可以見到日本旅行日语日本旅行草津支店,由南新助日语南新助在1905年時於草津車站內創立的日本旅行會(日本旅行的前身)除了是該公司的發祥點之外,實際上也是日本最早的旅行社。一直到今日,草津車站內的車站便當業者「南洋軒」仍然是由南新助的直屬後裔所經營。

此站以西的東海道本線至JR神戶線山陽本線)的西明石車站,為長達120公里的四線鐵路(複複線)區間。以東至稻澤車站雙線鐵路(複線)。

車站結構编辑

島式月台3面6線的地面車站。1968年(昭和43年)由跨站式站房改建,1970年起(昭和45年)此站-京都站至間四線化並增設月台(5、6號月台),成為現時的結構。

月台配置编辑

月台 路線 目的地 備註
1、2 C 草津線 貴生川柘植方向 部分於5、6號月台
3、4 A 琵琶湖線 京都大阪方向 草津線起於2號月台
5、6 米原長濱方向

配線圖编辑

西日本旅客鐵道 草津站 構內配線略圖
草津線
貴生川柘植方向

東海道本線
琵琶湖線
米原大垣方向
 
東海道本線
京都大阪方向
图例
参考文献:[2][3]


使用情況编辑

2018年度1日平均上車人次為29,632人,JR西日本車站排行第29位[4]。長期都是滋賀縣內車站上車人次最多的車站,2014年度跌至南草津站之下,排行第2位。

然而,此站比滋賀縣的縣廳所在地車站大津站更多,是與草津線的接續站。 此外,關空特急、特急琵琶湖特快飛驒日语ひだ (列車)等不停靠大津站的列車也停靠此站(滋賀縣內停車只限草津站與米原站)。

草津站的使用者以徒步抵達佔大半,巴士與汽車抵達比例較低[5]

根據滋賀縣統計書,近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[6]
年度 1日平均
上車人次
來源
1992年(平成04年) 28,219 [7]
1993年(平成05年) 28,579 [8]
1994年(平成06年) 28,600 [9]
1995年(平成07年) 27,195 [10]
1996年(平成08年) 28,030 [11]
1997年(平成09年) 28,565 [12]
1998年(平成10年) 28,529 [13]
1999年(平成11年) 27,920 [14]
2000年(平成12年) 27,648 [15]
2001年(平成13年) 27,231 [16]
2002年(平成14年) 26,887 [17]
2003年(平成15年) 26,882 [18]
2004年(平成16年) 27,023 [19]
2005年(平成17年) 27,031 [20]
2006年(平成18年) 27,831 [21]
2007年(平成19年) 28,134 [22]
2008年(平成20年) 28,234 [23]
2009年(平成21年) 27,622 [24]
2010年(平成22年) 27,654 [25]
2011年(平成23年) 27,435 [26]
2012年(平成24年) 27,687 [27]
2013年(平成25年) 28,315 [28]
2014年(平成26年) 27,966 [29]
2015年(平成27年) 28,629 [30]
2016年(平成28年) 28,854 [31]
2017年(平成29年) 29,591 [32]
2018年(平成30年) 29,632 [4]

相鄰車站编辑

西日本旅客鐵道(JR西日本)
A 琵琶湖線(東海道本線)
新快速
守山(JR-A22)-草津(JR-A24)南草津(JR-A25)
普通(包括在京都高槻以西變為快速列車的班次)
栗東(JR-A23)-草津(JR-A24)-南草津(JR-A25)
C 草津線
手原日语手原駅草津

參見编辑

參考資料编辑

  1. ^ (日語)國指定史蹟 草津宿本陣(JR西日本) 互联网档案馆存檔,存档日期2010-09-02.
  2. ^ 「JR西日本 東海道本線 米原-神戸間 線路配線略図」、「特集 東海道本線2」、『鉄道ファン』 第48巻1号(通巻第561号) 2008年1月号、折込、交友社、2008年
  3. ^ 草津駅(JR西日本) - 構内図. [2020-05-29]. (原始内容存档于2020-06-03). 
  4. ^ 4.0 4.1 データで見るJR西日本2019. 西日本旅客鉄道. [2019-09-30]. (原始内容存档于2019-10-22). 
  5. ^ 草津市地域公共交通活性化再生協議会 2018, p. 23, 本編.
  6. ^ 滋賀県総合政策部統計課. 滋賀県統計書. 県政情報. 滋賀県. 2015-05-08 [2015-05-08]. (原始内容存档于2015-05-11). 
  7. ^ 第12章運輸・通信 138.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成4年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  8. ^ 第12章運輸・通信 136.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成5年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  9. ^ 第12章運輸・通信 135.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成6年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  10. ^ 第12章運輸・通信 134.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成7年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  11. ^ 第12章運輸・通信 134.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成8年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  12. ^ 第12章運輸・通信 133.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成9年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  13. ^ 第12章運輸・通信 131.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成10年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  14. ^ 第12章運輸・通信 136.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成11年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  15. ^ 第12章運輸・通信 136.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成12年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  16. ^ 第12章運輸・通信 133.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成13年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  17. ^ 第12章運輸・通信 133.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成14年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  18. ^ 第12章運輸・通信 134.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成15年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  19. ^ 第12章運輸・通信 133.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成16年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  20. ^ 第12章運輸・通信 133.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成17年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  21. ^ 第12章運輸・通信 131.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成18年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  22. ^ 第12章運輸・通信 127.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成19年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  23. ^ 第12章運輸・通信 129.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成20年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  24. ^ 第12章運輸・通信 129.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成21年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  25. ^ 第12章運輸・通信 129.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成22年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  26. ^ 第12章運輸・通信 129.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成23年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  27. ^ 第12章運輸・通信 128.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成24年度)、滋賀県ホームページ、2014年5月5日閲覧
  28. ^ 第12章運輸・通信 128.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成25年度)、滋賀県ホームページ、2015年5月5日閲覧
  29. ^ 平成26年滋賀県統計書. [2020-05-29]. (原始内容存档于2016-06-10). 
  30. ^ 第12章運輸・通信 128.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成27年度)、滋賀県ホームページ、2017年3月14日閲覧
  31. ^ 第12章運輸・通信 128.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成28年度)、滋賀県ホームページ、2018年3月23日閲覧
  32. ^ 第12章運輸・通信 128.JR運輸状況页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋賀県統計書(平成29年度)、滋賀県ホームページ、2019年9月30日閲覧

外部連結编辑