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蒙巴萨-内罗毕标准轨铁路

肯尼亚的一条标准轨铁路

蒙巴萨-内罗毕标准轨铁路英语:Mombasa–Nairobi Standard Gauge Railway,简称蒙内铁路,SGR),是肯尼亚境内的一条干线铁路。线路全长472公里,设计年运力2500万吨。[3][4][5]

蒙巴萨-内罗毕标准轨铁路
Nairobi Terminus.jpg
内罗毕总站
概覽
服務類型 重轨
目前狀況 运营中
起點站 蒙巴萨
終點站 内罗毕
技術數據
路線長度 485公里(301英里)
最高速度 120 km/h(75 mph)(客运)
80 km/h(50 mph)(货运)
軌距 标准轨
電氣化方式 非電氣化
运营信息
營運者 肯尼亚铁路局英语Kenya Railways Corporation/中国交建
網站 http://krc.co.ke/sgr/
路线图

目录

线路编辑

鐵路為标準軌,沿線有33個站點,設計運載力2500萬噸,為內燃機系統,客運時速120公里、貨運時速80公里。總投資38億美元。蒙內鐵路為肯尼亞人提供累計超過3.8萬個職位,當地僱員比例約九成,並逐漸提高。[6]全线有98座桥梁,其中最长的是阿西河大桥[7][8][9][3]

机车车辆编辑

蒙内铁路使用的DF11型机车(模型)
铁路客运使用的25G型客车于内罗毕总站
型号 制造商 数量 注释 信息源
DF8B 戚墅堰机车厂 8 货运机车 [10]
DF7G 戚墅堰机车厂 2 调车机车 [11][12]
DF11 戚墅堰机车厂 5 客运机车 [12]
中国铁路25G型客车 南京浦镇车辆厂 39 客运车厢 [13]
C70E 齐齐哈尔车辆厂 180 敞车 [13]
X70 中车长江车辆 200 集装箱平车 [14]

历史编辑

肯尼亚的蒙巴萨-内罗毕米轨铁路,是在英属殖民地时代建设,已有百年历史,且年久失修。2016年蒙巴萨-内罗毕的旅客列车需运行24小时。而在1990年代早期列车时刻表仅需12小时。[15]蒙巴萨港到内罗毕的铁路年货运量从1980年代初期的480万吨下降到2012年的150万吨。[16] 2014年,运营商裂谷铁路公司英语Rift Valley Railways Consortium报亏150万美元。[17]

2014年5月中國國務院總理李克強與東非國家領導人在內羅畢簽署協議,中方同意出資援建一條新的東非鐵路,最終連接東非六國,蒙內鐵路即為起始段。[6]中國交通建設股份有限公司所属中国路桥工程有限责任公司总承包,采用“中国标准、中国技术、中国装备、中国管理”建设。2011年与肯尼亚政府签署了谅解备忘录。2013年11月28日,肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔、副总统威廉·卢托、交通与基础设施部部长迈克尔·卡马乌以及来自乌干达、卢旺达、南苏丹的政府相关部门负责人、中国驻肯尼亚大使刘光源中国交建董事长刘起涛共同出席蒙内铁路开工仪式。2014年5月达成财务安排协议,[18] 总投资38亿美元,其中90%由中国进出口银行提供信用贷款,10%为肯尼亚财政资金。[19]肯尼亚设立专门的海关税种基金进行还税担保。

為了保證公平,聘用中、肯劳工比例为1:10,25,000名肯尼亚工人也受雇参与建设。[20] 2014年9月正式开工,全线分为9个标段,20多个建筑营地。原计划工期5年。2016年12月完成铺轨,2017年6月开通试运营。2018年1月商业运营。[4]中国交建将负责五年的运营,[21]之後會逐漸交由肯亞方掌管營運的模式與方向。

2016年10月19日,内罗毕-马拉巴标轨铁路(内马铁路)项目第一期正式开工。内马铁路是蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)向肯尼亚西部边境城镇马拉巴,正线里程全长487.5公里。分三期实施,第一期内罗毕至纳瓦沙段施工线路全长120.4公里,合同工期为54个月。项目第一期将建设4座隧道,其中1号隧道长度为4.5公里,建成后将成为东非地区最长的隧道。内马铁路由中国交建以集设计、施工、采购、运营维护一体化的EPC总承包方式实施,并采用中国标准设计。项目建成后,将以货运为主,兼有客运业务,货车最高行驶速度为80千米/小时,客车最高行驶速度为120千米/小时。

2017年5月31日,由肯尼亞總統肯雅塔主持通車儀式,並親自試乘列車,中國國務委員王勇作為國家主席習近平的特使出席儀式。首發列車由肯尼亞史上首批女司機駕駛。中國駐肯大使劉顯法指項目是中國實施「一帶一路」倡議和中非合作論壇十大合作計劃的重要早期收穫。[22][23]

未來路網编辑

按規劃,鐵路未來將延伸至烏干達,再分兩路,一路向北至南蘇丹,另一路向南通往盧旺達布隆迪坦桑尼亞等國。

其他编辑

肯尼亞政府認為蒙內鐵路每年將為該國貢獻1.5%的經濟增長,可在4年內償還貸款。不過,肯尼亞經濟學院院長奧維諾表示,東非經濟增長正在逐漸停滯,質疑肯尼亞政府的計劃將很難實現。[來源請求]

中國外長王毅2016年稱,鐵路全線設置14處野生動物通道,「長頸鹿穿過可以不低頭、不彎腰,那是一幅多麼美妙的人與自然和諧相處的景象」。[6]

據肯尼亞運輸部數據,蒙內鐵路營運首年有98.9億肯亞先令虧損,主要原因是貨運量偏低,首個財政年度僅有990,488噸。當局預期隨着貨運量上升,蒙內鐵路在2018/19年度可以取得盈利。[24]

参见编辑

参考文献编辑

  1. ^ Wesangula, Daniel. SGR promises traffic-free travel to Mombasa island. The Standard (英语). 
  2. ^ Airport-like Nairobi railway terminal almost complete. Nairobi News. 6 March 2017. 
  3. ^ 3.0 3.1 Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway Project. Railway Technology. [4 December 2016]. 
  4. ^ 4.0 4.1 Mwita, Weitere. Funds for SGR phase II to be in by January 2016, assures state. The Star, Kenya. December 3, 2016. 
  5. ^ Staff writer. Kenyan standard gauge locomotives unveiled. Railway Gazette. 20 December 2016 [26 December 2016]. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 明報,《中國援建鐵路肯尼亞通車 當地最大基建 東非鐵路網起點》,2017年5月31日。
  7. ^ Chao-Blasto, Sandra; Njoroge, Kiarie. Mombasa SGR passengers to change trains at Syokimau. January 13, 2016. 
  8. ^ Ciuri, Simon. Breathtaking and hair-raising scenery of Kenya's Standard Gauge Railway (photos). Tuko. [23 January 2017]. 
  9. ^ Koech, Gilbert. Jumbos using underpasses in Tsavo. The Star, Kenya. 29 December 2016 (英语). 
  10. ^ SGR Photo Updates. Megaprojects Kenya. [21 May 2016]. (原始内容存档于2016年6月23日). 
  11. ^ DF7G diesel shunting locomotive. CRRC Qishuyan (中文(简体)‎). 
  12. ^ 12.0 12.1 Kenyan standard gauge locomotives unveiled. Railway Gazette. 20 December 2016 (英语). 
  13. ^ 13.0 13.1 蒙内铁路项目第五、六批轨道设备顺利登港. 中国路桥工程有限公司. 2017-03-20 (中文). 
  14. ^ 中车长江:“超级重载”是怎样炼成的?
  15. ^ Knowles, Daniel. The lunatic express. 1843 Magazine. 3 August 2016. 
  16. ^ Mugwe, David. Rail transport makes a comeback. Daily Nation. August 19, 2013 (英语). 
  17. ^ Mayoyo, Patrick. World Bank Looks Into Case of 'Embezzlement' At Rift Valley Railways. The Observer (Kampala). 22 June 2016. 
  18. ^ Kenya, China sign standard gauge railway agreement. Daily Nation. May 11, 2014 (英语). 
  19. ^ Mombasa - Nairobi standard gauge line funding agreed. Railway Gazette. 14 May 2014. 
  20. ^ Chinese company helps build new railway in Kenya. China Daily. 
  21. ^ Maundu, Pius. Mombasa-Nairobi section of the SGR to be complete by June next year. 
  22. ^ 無線新聞,《肯尼亞蒙內鐵路通車 肯雅塔感謝華參與推動鐵路建設》,2017年5月31日。
  23. ^ 习近平主席特使、国务委员王勇出席肯尼亚蒙内铁路通车仪式. 新華網. 2017-05-31. 
  24. ^ SGR makes Sh10 billion loss in first year. 2018-07-18. 

外部链接编辑