线路所

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线路所,在铁路系统中是指设置在闭塞区间端点的信号所。线路所通常会出现在双线铁路区间正线联络线疏解线或其他特定线路的交汇处或分离处;或者单线铁路为了分隔区间,提高通过能力而设置,通常不设到发线。设有单发线但不办理客货运业务的单线铁路的车站,属于越行会让站,通过信号系统确保列车按照列车运行图指定的方向行进。

類型编辑

  1. 设置在车站以外的线路连接点。
  2. 單線區間內列車會合站、或者供同方向列車越行,此类在中国铁路系统中称为会让站
  3. 單線區間與兩線區間、兩線區間與三線以上區間分岐點。
  4. 雙線區間內供同方向列車超車用,此类在中国铁路系统中称为越行站
  5. 其他。

实例编辑

中国大陆编辑

较为典型的线路所有津秦高速铁路起点津沪线路所(与京沪高速铁路连接,类型1)、重庆枢纽井西线金音沟线路所(类型3),以及广深港高速铁路香港边界(香港边界并非真实存在的线路连接点,是人为设定的区分中国国铁港铁公司运营区段的分界点)。

台灣编辑

日本编辑

日本稱為「信號場」。撇除大城市內的鐵路系統,現時不少鐵路仍是以單軌路段為主,基於列車運行上的需要,同時位處地區的人口不足以改成為客運車站,於是便出現了「信號場」以作為單軌路段間不同方向列車作交換軌道時的緩衝區域。

以下是部份信號場: