西子灣站位於台灣高雄市鼓山區,副站名哈瑪星/中山大學,為高雄捷運橘線捷運車站。實際上位於哈瑪星聚落內,同時離西子灣尚有一段距離,本站為橘線終點站。目前可與環狀輕軌哈瑪星站站外轉乘。

西子灣站

Sizihwan Station
Sizihwan Station Platform.JPG
位置  中華民國
高雄市鼓山區
麗興里019鄰臨海二路17-1號B1、B2
地理坐标 22°37′17.63″N 120°16′28.26″E / 22.6215639°N 120.2745167°E / 22.6215639; 120.2745167
车站类别 地面與地下交會車站
运营机构 高雄捷運
途经线路   橘線
站台 島式月台
车站构造
其他信息
车站代码 O1
历史
启用日期 高雄捷運橘線:2008年9月14日
营运信息
乘客數量
8,931  1.56%
排行 第13名/37站(2018年)
首班车大寮:06:00
末班车大寮:00:00
邻近车站
上一站 高雄捷運 下一站
终点站 橘線 鹽埕埔
站外轉乘:哈瑪星站
駁二蓬萊
逆向
環狀輕軌 终点站
位置
施工中的西子灣站(2008年1月28日攝)
西子灣站一號出口
西子灣站二號出口
西子灣站轉哈瑪星站連通道

車站配置编辑

地下兩層島式月台車站,並設有兩個出入口。此外,此站所處的臨海二路路幅狹小,加上地質鬆散等因素,無法大規模開挖,而導致站廳及月台層顯得狹窄。

平面側式月台車站,經由2號出入口,鄰近舊打狗驛故事館,出站往2號出口方向,站上電扶梯到地面往右有個木棧連通道往高雄捷運環狀輕軌哈瑪星站。

樓層编辑

地面 轉乘區 出入口,西子灣站2號出入口,木棧連通道往高雄捷運環狀輕軌  哈瑪星站
地下
一樓
穿堂層 車站大廳、服務台、自動售票機驗票閘門
洗手間(站體東側付費區外,近出口2)
地下
二樓
1號月台   橘線大寮方向鹽埕埔站
島式月台,左/右邊車門將會開啟
2號月台   橘線大寮方向鹽埕埔站

車站出口编辑

出口1位於車站西端,出口2位於車站東端,無障礙電梯設於出口1。

利用狀況编辑

車站位於臨海二路鼓山一路路口,車站代碼為O1。2018年日均進出人次為8,931,在高雄捷運系統中排名第13名;目前最高紀錄為2019年2月的14,917人次,最低紀錄為2009年9月的4,707人次。本站一號出口位在哈瑪星中心地區,二號出口位在昔高雄港車站;往西子灣、鼓山輪渡站去旗津,或是在哈瑪星等觀光的遊客均在此站進出,另有中山大學學生,近年高雄港車站再造,形成新景點,二號出口進出人次也開始上升。本站為標準觀光站,有長假之月份運量甚至將近是普通月之兩倍。


歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
2008 3,917
2009 3,292
2010 2,970
2011 3,194
2012 3,726
2013 4,225
2014 4,255
2015 4,228
2016 4,336
2017 4,387
2018 4,453

車站週邊编辑

公車資訊编辑

編號 經營業者 區間 備註
五福幹線(50) 港都客運 建軍站-鼓山輪渡站
99 港都客運 捷運鹽埕埔站-柴山
99 區間 港都客運 捷運西子灣站-西子灣 沿線採隨招隨停。
219 港都客運 加昌站-捷運鹽埕埔站 二段收費。
248 港都客運 建軍站-鼓山輪渡站 二段收費。
紅52 南台灣客運 臺鐵新左營站-中山大學 二段收費。
橘1A 東南客運 捷運西子灣站-中山大學行政大樓
橘1B 東南客運 捷運西子灣站-打狗英國領事館
哈瑪星文化公車 港都客運 捷運西子灣站-駁二藝術特區 周一停駛。

歷史编辑

  • 原始計畫將此站設於中山大學行政大樓前,並於他站以捷運共構方式興建學生宿舍,雖因遭到反對而作罷,仍於通車兩年後於此站加上「中山大學」為副站名。
  • 後又計畫改興建在一號船渠、中山大學側門隧道口,但由於地質問題,最後截短至今之位址。兩次遷站使實際上所在位置大幅遠離站名西子灣,而是位於哈瑪星。
  • 哈瑪星」則為其後不久再附加上去的第二個副站名,該英文拼法為中文通用拼音譯音的Hamasing,而非原日文拼音─Hamasen(濱線)。
  • 2008年9月14日:隨著橘線正式通車而啟用。
  • 2008年9月21日:舉行通車典禮。

施工塌陷意外编辑

2004年8月10日發生塌陷的高雄捷運O1西子灣站工地旁四棟民宅,晚間持續下陷,險象環生,施工單位深夜進行強制拆除[1],至於住戶內不及撤除物品,將待拆除完畢清理後,集中供受災戶認領。受災戶則大表無奈。高雄捷運O1 車站站體工程地下五層下午施工時,疑因南側連續壁滲水,造成現場地層下陷,並造成鼓山區臨海二路三號、五號、七號及九號四戶民宅嚴重傾倒下陷,倖沒有造成人員傷亡。由於受災戶屋內仍有瓦斯桶等易燃物,加上房屋持續下陷,施工單位傍晚起擴大警戒封鎖線並加派消防車到場待命,高雄市捷運局長周禮良認為,這四棟三樓老透天厝有立即的危險,於是下令強制拆除,晚間十時左右起,在警力戒護下,怪手陸續進駐強制拆除,受災戶並沒有到場阻撓抗爭,過程順利。受災戶十八位民眾下午已被安置在漢王飯店,消息傳來,部分受災戶在漢王飯店急得跳腳,質疑日後他們屋內家當「死無對證」如何賠償?不過,有的受災戶則較平靜,他們說,二十多年的老厝無端被波及,又慘遭強制拆除,屋內家當也一時玉石俱焚,無奈之餘,希望市府理賠屋內家當時,能尊重住戶的估價及意見。高雄捷運公司強調,強制拆除是不得已的,眼見現場經回填灌漿無效,受災四戶持續下陷岌岌可危,隨時有倒塌危險,若不及時拆除,可能會使連續壁破口更大,也會危及附近房屋地基,緊急拆除是情非得已,希望住戶能諒解。

注釋编辑

外部連結编辑