西延高速铁路

西延高速铁路是中國八纵八横包(银)海通道和陕西“米”字型高铁网的重要组成部分,线路全长299.8公里,总投资600亿元,设计时速350公里,建设工期4.5年,预计2025年建成通车,届时西安至延安仅需50分钟。

西延高速铁路
概覽
營運地區 中华人民共和国陕西省
主要車站西安东站铜川站铜川北站延安站
技術數據
线路等級高速铁路
线路長度299.8公里
最高速度350 km/h
正線數目复线
正綫間距5米
車站數目12
軌距1435毫米標準軌
最小曲线半径一般7000米,困难5500米
最大坡度一般20‰,困难30‰
電氣化方式接触网供电:50Hz 25,000V
閉塞方式自动闭塞
运营信息
營運者西安局集团

概况编辑

2016年7月13日,国家发展改革委员会交通部中国铁路总公司联合印发了《中长期铁路网规划》,西延高铁作为“八纵八横” 高速铁路主通道包(银)海通道的重要组成纳入国家规划。[1]

2016年12月21日,西延高铁在铜川举行建设动员大会。[2]此后因规划线路走向问题停工。

2018年1月,西延高铁可行性研究报告评估会原则通过了西延高铁可研报告,计划取消洛川、甘泉、宜君三站。5月,初步确定西延高铁按原计划设站,保留甘泉、洛川、宜君三站。[3]

2020年1月9日,西延高铁重点控制性工程新延安隧道开工,西延高铁正式进入施工阶段。[4]

因初设线路在富平区段确定的合设富平阎良站距离富平阎良城区均较远,线路布局与当前富平县城向东南发展的规划不契合,站点选址对其东北部人口密集区居民出行造成一定影响。西延高铁对富平区段进行了线路调整和优化设计。2020年5月,西延高铁西安至铜川调整段优化设计完成,调整后拟新设栎阳站和富平南站,取消原高陵和富平阎良站。并于同年8月和9月,分别公布了变更路线后西延高铁环境影响评价第一次和第二次公示。[5]

2021年4月25日,铜川至延安段正式开工建设。[6]

2022年4月16日,西延高铁首孔箱梁顺利完成浇筑,标志着西延高铁桥梁工程正式进入上部结构施工阶段。[7]8月,国铁集团联合陕西省政府批复了西延高铁西安至铜川段线路的走向,线路总长93.4公里,较可研批复增加12.7公里,设西安东站、高陵站、富平南站、铜川站,同步实施栎阳线路所,恢复原高陵站,栎阳仅设线路所。[8]11月11日,西延高铁首座跨高速公路百米连续梁顺利合龙。[9]11月,西安至铜川段初步设计获批[10]11月30日,西安至铜川段开工建设。[11]

参考资料编辑

  1. ^ 中长期铁路网规划 (PDF). 中国政府网. [2021-08-25]. (原始内容存档 (PDF)于2016-10-10). 
  2. ^ 包海线西安—延安—榆林高铁西延段开工建设. 新浪陕西. 西部网. [2021-08-25]. (原始内容存档于2021-08-25). 
  3. ^ 西延高铁建设迈入“快车道”,五月全面开工,车站图曝光!. [2021-08-25]. (原始内容存档于2021-08-25). 
  4. ^ 西延高铁全线首个重点控制性工程新延安隧道恢复施工. 新华网. 新华社. [2021-08-25]. (原始内容存档于2020-08-07). 
  5. ^ 新建铁路西安至延安线变更环境影响评价信息第二次公示. [2021-08-25]. (原始内容存档于2021-01-31). 
  6. ^ 西延高铁铜川至延安段开建 正线全长299.8公里. 华商网. 华商报. [2021-08-25]. (原始内容存档于2021-08-25). 
  7. ^ 建成后西安至延安1小时可达 西延高铁建设“进度条”更新啦. 西部网. 2022-04-18 [2022-04-21]. (原始内容存档于2022-04-21). 
  8. ^ 西延高铁西安至铜川段线路走向正式确定. 铜川市人民政府. 2022-08-05 [2022-08-20]. (原始内容存档于2022-08-20). 
  9. ^ 西延高铁首座跨高速公路百米连续梁顺利合龙. 央广网. 陕西日报. 2022-11-12 [2022-11-15]. (原始内容存档于2022-11-15). 
  10. ^ 西延高铁西安至铜川段初步设计获批. 人民网. 陕西日报. 2022-11-15 [2022-11-15]. (原始内容存档于2022-11-15). 
  11. ^ 西安至延安高速铁路全线开工建设. 中国政府网. 新华社. 2022-11-30 [2022-12-05]. (原始内容存档于2022-12-01).