台61線
一條縱貫台灣西部沿海地區的快速公路
台61線，又稱西部濱海快速公路，是縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路，也是全台最長的快速公路。因不收取過路費，而被稱為「窮人的高速公路」[4]。其路線北起於新北市八里區，南迄至臺南市七股區。北部路段多採與台15線以快慢車道分隔的方式共行；中南部路段則常採高架方式與台17線共用路廊。
| 中華民國省道快速公路 台61線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 基本資料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 別稱 | 西部濱海快速公路、西濱快 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 支線數 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最近通車日 | 2018年6月2日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 通車長度 |
主線：277.672[1]公里 支線：  2.326[1]公里 6.513[1]公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 速限 |
最低速限0~60km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點 |
通車起點：新北市八里區下罟子 計畫起點：新北市淡水區淡江大橋[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點 |
通車終點：台南市七股區九塊厝 計畫終點：台南市安南區青草崙 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 相關設施 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交流道 | 58個（列表） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線圖  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 國・省・縣＆市・鄉＆區・專 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目录
歷史编辑
- 1991年7月：西濱大橋通車，為台61線最初通車的路段[5]。
- 1995年：浸水橋～香山聯絡道平交路口通車。
- 1996年7月26日：香山聯絡道平交路口～白沙屯交流道通車。
- 2000年12月22日：房裡交流道～線西交流道通車。
- 2003年
- 2004年
- 2005年
- 2006年
- 4月14日：五條港交流道～口湖交流道通車。
- 10月5日：大園交流道～觀音交流道通車。
- 2007年
- 2008年
- 2009年12月7日：梧棲交流道通車。
- 2011年7月30日：布袋一交流道～布袋二交流道通車。
- 2012年7月1日：開放250c.c.以上的黃牌大型重型機車行駛[7]。
- 2013年
- 2014年
- 2015年6月27日：七股交流道立體化完工，將軍交流道～七股交流道重新開放通車。
- 2017年
- 2018年
交流道编辑
支線编辑
甲線编辑
| 中華民國省道快速公路 台61甲線 | |
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| 基本資料 | |
| 別稱 | 台北港聯絡道 |
| 最近通車日 | 2007年8月7日 |
| 通車長度 | 2.326公里 |
| 速限 | 80km/h |
| 起點 | 新北市八里區台北港 |
| 終點 | 新北市八里區下罟子 |
| 相關設施 | |
| 交流道 | 2個（列表） |
台61甲線，起點為臺北港臨港大道與商港路（台64線平面交叉）交會路口，終點為省道台61線西濱快速公路臨時起點，於2006年1月19日由行政院公告編定[10]，臺北港5號門另有南下匝道匯入台61甲線[11]，是臺北港的主要聯外道路。本線於臺北港端已預留與淡江大橋銜接的結構。
乙線编辑
| 中華民國省道 台61乙線 | |
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| 基本資料 | |
| 別稱 | 美港公路、彰濱聯絡道 |
| 最近通車日 | 2011年10月15日[12] |
| 通車長度 | 6.513公里 |
| 速限 | 60km/h |
| 起點 |
伸港交流道 |
| 終點 |
 和美交流道 |
台61乙線又稱美港公路、彰濱聯絡道，起自彰濱工業區台61線伸港交流道，終點於國道三號和美交流道。為平面道路，但在中央分隔島有預留高架化施工空間。該路線原為台74線路廊，後改為台61乙線，於2011年3月22日由行政院公告編定[13]。2016年8月因車禍頻頻發生，地方人士爭取高架化。[14]
連絡道编辑
香山連絡道编辑
台61線香山連絡道又稱高濱路，位於新竹市香山區，起自台61線香山平交匝道平交路口，終點於台1線平交路口，全長1.508公里[15]。路線包含S-16A跨越鐵路高架橋（0K+298~0K+658）及S-15高架橋（跨鹽港溪，1K+314~1K+414.1）兩座橋梁[16]。
施工中路段编辑
| 此条目讲述了台灣正在施工或详细计划阶段的工程。 |  |
預定完工時期编辑
- 2019年12月4日，預定芳苑至大城段中的永興至新街排水段完工
- 2020年1月29日，預定新豐一交流道至竹北交流道完工。
- 2020年4月7日，預定銜接WH10-B標，跨越新豐溪後銜接舊台15線共構行進，至竹4線加油站路口附近銜接路段完工
- 2020年5月5日，預定芳苑至大城路段完工。
- 2024年底，預定淡水端至八里路段（興建淡江大橋）完工。
- 2026年，預定十份至青草崙路段（興建曾文溪景觀大橋）完工。
淡江大橋及其連絡道路興建工程编辑
- 淡江大橋建設計畫已於2014年1月15日通過行政院核定、2014年10月動工，全部工程預定2023年底完工。由於該計畫直接銜接現有台61甲線並為省道快速公路規格，公路總局預定完工後調整台61線起點至淡江大橋。[3]
該計畫里程自通車終點2.1K由南往北計算[17]，2.6k設置高架匝道連結台64線，5k淡江大橋主段連結南端，7k為淡江大橋北端，8.1k為計畫終點。
觀音至竹北编辑
新豐一至竹北替代路線示意圖 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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北起桃園市觀音區，銜接台66線觀音交流道，於新竹縣新豐鄉鳳鼻隧道北口前，與台15線銜接共線，工程終點為新竹縣竹北市鳳鼻隧道南口300公尺附近，全長約20公里，於市道114號及竹1線設置2處交流道；其中於里程54k+320～54k+480處，新建跨徑不對稱的斜塔脊背橋，增加永安漁港地方特色。
- WH09-A標（觀音交流道，往南至市道114線）：48k+970～54k+320，2013年10月31日開工，2017年9月18日完工，已於2017年12月5日通車[8]。
- WH10-A標（北起市道114線，往南至福興溪改線段前止）：54k+320～60k+312，里程54.5k設有永安交流道，於2013年12月22日開工，2018年2月9日完工，並在2018年5月19日通車[9]。
- WH10-B標（福興溪北岸至鄉道竹1線）：60K+312~64K+005，里程64k設有北向半套式的竹1(新豐一)交流道，於2014年7月15日開工，2018年4月28日完工，並在2018年5月19日通車[9]。
- WH10-C標（銜接WH10-B標，跨越新豐溪後銜接舊台15線共構行進，至竹4線加油站路口附近銜接）：64K+005～69K+600。新建雙孔鳳鼻明隧道，總長2,256.483公尺，寬度為22.95～28.35公尺；既有明隧道南側改建長度180公尺，寬度為25.8公尺。已於2016年10月5日開工，預定2020年4月7日竣工，截止2019年5月底，進度為70.3%。
王功至大城编辑
芳苑至大城替代路線示意圖 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路段共15公里，經公路總局提出的路線經廢棄魚塭區、採取可保護鳥類且隔音較好的隔音牆、施工納入空污細懸浮微粒的監測計劃，全案才於2014年1月8日通過環評審查。
- 王功芳苑段
- WH50-2標（王功芳苑段）：192k+300～196k+780，起點自192k+995銜接WH50-1標，跨越後港溪後沿王功舊堤防至二林溪北岸附近銜接WH51標路段，路線沿王功村芳苑市郊海堤以西佈設，自後港溪北岸起至埤腳排水南側，全長約3.354km，除王功排水南側～永興排水北側（194k+295～195k+180）及工程終點路堤段（195k+180～196k+780） 採路堤設計外餘採高架設計，主線採雙線四車道配置，計畫期程：自2014年4月25日開工至2017年8月29日竣工，並於王功漁港漁火碼頭設計景觀橋一座，已於2017年12月19日下午六點通車。
- 芳苑大城段：197k～208k，傾向採濱海線折衷路線，已核定。
- WH51標（永興至新街排水段）：196k+780～204k+530，長7.75公里。自2016年3月1日開工，預定2019年12月4日竣工，截止2019年5月底，進度為86.73%。
- WH52標（新街排水至大城段）：204k+530～207k+787，長3.2公里。自2016年1月1日開工，預定2020年5月5日竣工，截止2019年5月底，進度為85.0%。
後續計畫编辑
林口蘆竹段、香山後龍段平交路口改善工程编辑
由於許多初期興建的路段（如新竹至苗栗後龍段、苗栗苑裡至台中大安段、彰化伸港線西鹿港三平交路口段、雲林麥寮至台西等路段）因沿線居民夥同民意代表抗議封閉式的道路會破壞景觀、風水及阻礙經濟發展，故變更設計將主線改為平面道路，取消興建交流道改為平面交叉路口[18][19]；然而這些平面路段在通車十餘年後又因行車安全與沿線居民夥同民意代表抗議等因素辦理後續建設計畫[20]，目前立體化工程已通車的路段有苗栗苑裡~臺中大安段[21]、彰化伸港~鹿港段、雲林麥寮~台西段等[22]。而林口蘆竹段與香山後龍段平交路口改善工程目前正進行可行性報告和環差報告啟動規劃[23]。
鳳鼻至香山（原暫緩辦理路段）编辑
鳳山溪橋南端～浸水橋替代路線示意圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 公路總局目前以台15線代替，暫時不考慮興建，但因為新竹市政府的要求，該路段已經出現準備興建的計畫路線。
- 公路總局已完成路線規劃腹案，工程將跨越鳳山溪、頭前溪、客雅溪，全程多採高架、預計興建鳳岡[24]、南寮、港南三處交流道[25]，不含土地經費，所需總工程經費約九十到一百億元，其中地方要提自償三十億計畫。[26]
- 路廊規劃：自鳳鼻隧道南口附近（竹4線鳳岡路五段第一次交會，觀音至鳳岡段終點）與台15線共構，於竹4線第二次交會處（鳳岡路三、五段）設置鳳岡交流道，經鳳山溪橋後高架與台15線分離，在白地粉圳南岸往西跨越頭前溪後，台68線延伸線於風力活動公園附近匯入台61線側車道，於天府路設置南寮交流道[24]，續往南架設主線走新港三路，海濱路，海埔路300巷，於海埔路設置港南交流道[24]（聯絡台15線），後銜接台61線香山以南路段。
- 最新消息：重新規劃路線避開頭前溪及鳳山溪匯流口，南寮市區等環境敏感區，香山濕地路線方案，並通過南寮漁港路段，以融入新竹漁人碼頭整體發展規劃內。[27]
曾文溪景觀大橋工程编辑
- 台61線十份交流道銜接二等七號道路（台江大道）工程，橋面長3.2公里，總經費近60億元，在2018年需先進行3年的環境差別評估，預計2021年動工，2026年完工通車。[28][29]
- 行政院院長賴清德於2017年11月11日在七股至十份交流道通車典禮上向台南市民掛保證，表示公路總局已進入整體規劃階段，院內一定大力協助推動，絕不跳票。
- 西濱南區臨工處於2018年4月19日於鹿耳門聖母廟舉行曾文溪橋新建工程綜合規劃說明會，主持會議的南區臨工處副主委表示會儘速推動，地方希望可以早日興建完成，讓土城子地區交通可以更方便。
延伸至台南市區编辑
速限列表编辑
台61線各路段速限列表
| 路段 | 里程 | 南下速限 | 北上速限 | 其它圖示 | 備註 |
| 淡水端 - 八里交流道 | 未測定 |  |
此路段為原規劃路線與目前路線之樁號差距，俟後續再統一調整台61線全線之里程樁號 | ||
| 八里交流道 - 林口高架橋南端 | 12k+600 - 19k+800 |   |
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| 林口高架橋南端 - 蘆竹交流道 | 19k+800 - 23k+600 |   |
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平交路口及平面匯入匯出點，且重車行駛多，此段與台15線共構 | |
| 蘆竹交流道 - 新豐一交流道 | 23k+600 - 63k+120 | |
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| 新豐一交流道 - 新豐平交路口 | 63k+120 - 65k+005 |  |
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僅通行側車道，目前為施工路段，不屬快速公路路段 |
| 新豐平交路口 - 鳳鼻隧道北端 | 65k+005 - 66k+600 |  |
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僅通行側車道，目前為施工路段，不屬快速公路路段，此段與台15線共構 |
| 鳳鼻隧道北端 - 鳳鼻隧道南端 | 66k+600 - 69k+100 |  |
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允許機車通行，不屬快速公路路段，此段與台15線共構 |
| 鳳鼻隧道北端 - 竹4線平交路口 | 69k+100 - 69k+600 | |
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允許機車通行，不屬快速公路路段，此段與台15線共構 |
| 竹4線平交路口 - 鳳山溪橋 | 69k+600 - 72k+500 | |
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銜接北端速限70km/hr及南端市區道路速限50km/hr，且與台15線共線，多平面相交路口 | |
| 鳳山溪橋 - 浸水橋南側 | 72k+500 - 76k+000 |  |
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此路段目前正在規劃中，暫時由台15線當替代道路，速限50km/hr，多平面相交路口 |
| 浸水橋南側 - 外埔平交匝道 | 76k+000 - 101k+250 |  |
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多平面相交路口 | |
| 外埔平交匝道 - 赤土崎交流道 | 101k+250 - 109k+200 | |
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設計速率為80km/hr | |
| 赤土崎交流道 - 大甲溪橋北端 | 109k+200 - 144k+100 | |
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| 大甲溪橋北端 - 大甲溪橋南端 | 144k+100 - 145k+500 | |
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| 大甲溪橋南端 - 中彰大橋南端 | 144k+100 - 163k+558 | |
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設計速率為80km/hr | |
| 中彰大橋南端 - 芳苑交流道 | 163k+558 - 197k+079 | |
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| 芳苑交流道 - 大城交流道 | 197k+079 - 208k+400 | |
尚未通車，暫時由台17線當替代道路 | ||
| 大城交流道 - 十份交流道 | 208k+400 - 305k+750 | |
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| 十份交流道 - 青草崙交流道 | 305k+750 - 308k+400 | |
此路段目前正在規劃中，暫時由台17線當替代道路 |
參考來源编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 省道公路路線表. 交通部公路總局資訊網. 2018-03-23 [2018-04-25].
- ^ 省道快速公路通車情形與速限統計表. [2018-06-08].
- ^ 3.0 3.1 淡江大橋及其連絡道路建設計畫 (核定本) (PDF). 淡江大橋. 交通部公路總局: 12. 2014年1月 [2016年5月24日]. （原始内容 (PDF)存档于2016年6月26日）.
- ^ 「窮人的高速公路」終於通了！ 台61線中部路段月底通車
- ^ 重要河川橋梁. 交通部公路總局. [2018-06-30].
- ^ 西濱高架工程塌落 6死2傷. [2005-06-24].
- ^ 省道快速公路開放及禁止大型重型機車行駛路段範圍表. [2014-07-14].
- ^ 8.0 8.1 李容萍. 台61線觀音～永安交流道通車 CP值高的幸福公路. 自由時報. 2017-12-05 [2017-12-06]. （原始内容存档于2017-12-05）.
- ^ 9.0 9.1 9.2 西濱快速路，桃園永安至新竹新豐段今通車. 聯合報. 2018-05-19 [2018-05-19].
- ^ 公告「台北港第二期聯外道路TP01標、TP02標新建工程」，納編為公路系統快速公路支線並編為省道台61甲線. 行政院公報資訊網. 2006-01-19 [2018-04-22].
- ^ 交流道示意圖（臺北港端、八里交流道）. 公路總局. [2018-04-22].
- ^ 台61乙線彰濱聯絡道訂於10月15日下午6時開放通車. 公路總局動態新聞網 (西部濱海公路中區工程處). 2011-10-12 [2011-10-13].
- ^ 行政院公告：公告彰濱聯絡道納編為61乙線快速公路. 行政院公報資訊網. [2011-03-25].
- ^ 3天奪2命 民代籲美港公路高架化. 自由時報電子報. [2016-08-02].
- ^ 公路資料-本局各養護工程處轄管路段里程階梯圖表. 公路總局. [2018-06-12].
- ^ 公路資料-重要河川橋梁. 公路總局. [2018-06-12].
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- ^ 陳世宗. 西濱大甲大安段 改高架化. 中國時報. 2013-08-16 [2014-07-15] （中文（台灣））.
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- ^ 西濱快速道路後續建設計畫歷程
- ^ 歐素美. 〈中部〉《預定106年完工》西濱快大甲大安段高架 月底發包. 自由時報. 2013-08-16 [2014-07-15] （中文（台灣））.
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- ^ 台61線快速公路新北市~苗栗縣路段平交路口改善可行性研究、環境影響差異分析報告及台72線快速公路延伸銜接台61線可行性研究工作. 政府電子採購網. 2018年5月29日 [2018年5月29日] （中文）.
- ^ 24.0 24.1 24.2 西濱快速公路後續建設計畫查證報告 (PDF). 國家發展委員會. [2018-05-23].
- ^ 未來路網. 西濱快速道路網站. [2018-04-24].
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- ^ 最新消息
- ^ 台61線曾文溪橋 6年後完成. 公告訊息. 自由時報. 2016-11-07 [2016-11-07] （中文（台灣））.
- ^ 這座橋蓋了16年 影子都還沒看到. 公告訊息. 聯合報. 2018-04-19 [2018-04-19] （中文（台灣））.
- ^ 台61線台南段2-9道路接四草大橋. 台南市政府新聞網 (永華市政中心發布). 2013-04-15 [2013-04-15].
- ^ 安平港跨海大橋將爭取生活圈道路系統闢建. 自由時報電子報. 2017-06-16.
- ^ 紓解安平交通 安平跨港大橋改走永華路. 自由時報電子報. 2018-04-12 [2018-04-17].
