台61線
台61線(沙崙-青草崙),又稱西部濱海快速公路,常被簡稱為西濱快速公路或西濱快,是縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路,也是全台最長的快速公路,計畫長度共301.834公里,實際通車長度為289.1公里[3]。其通車路段北起於新北市八里區,南迄至臺南市七股區。北部路段多採與台15線以快慢車道分隔的方式共行;中南部路段則常採高架方式與台17線共用路廊。
臺灣省道快速公路 台61線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
基本資料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
別稱 | 西部濱海快速公路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
支線數 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最近通車日 | 2020年9月14日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
通車長度 | 主線:289.1 [1]公里 支線: ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
速限 |
最低速限0~60km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點 | 通車起點:新北市八里區台北港 計畫起點:新北市淡水區沙崙[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點 | 通車終點:台南市七股區九塊厝 計畫終點:台南市安南區青草崙[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
相關設施 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
交流道 | 59個(列表) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
休息站 | 口湖 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
國・省・縣&市・鄉&區・專 |
台61線為省道等級,不比照南北向國道收取通行費,但部分路線又可作為國道1號、國道3號等南北向高速公路的替代道路,因此台61線在民間有「窮人的高速公路」之戲稱。[4][5]
歷史编辑
- 1991年7月:西濱大橋通車,為台61線最初通車的路段[6]。
- 1992年,為紓解中山高速公路的交通壅塞,將西部濱海公路提高標準為快速公路,郝柏村內閣納入「六年國建」計畫之一[7]。
- 1995年:浸水橋-香山聯絡道平交路口通車。
- 1996年7月26日:香山聯絡道平交路口-白沙屯交流道通車。
- 2000年12月22日:房裡交流道-線西交流道通車。
- 2003年
- 2004年
- 2005年
- 2006年
- 4月14日:五條港交流道-口湖交流道通車。
- 10月5日:大園交流道-觀音交流道通車。
- 2007年
- 2008年
- 2009年12月7日:梧棲交流道通車。
- 2011年7月30日:布袋一交流道-布袋二交流道通車。
- 2012年7月1日:開放250c.c.以上的黃牌大型重型機車行駛[9]。
- 2013年
- 2014年
- 2015年6月27日:七股交流道立體化完工,將軍交流道-七股交流道重新開放通車。
- 2017年
- 2018年
- 2019年
- 2020年
- 1月17日:國家發展委員會通過「西濱快速公路曾文溪橋段新建工程」建設計畫。
- 1月22日:新豐一交流道-竹4線平交路口主線通車。
- 3月19日:新豐一交流道北出南入匝道、新豐溪橋側車道通車。
- 5月1日:行政院核定「西濱快速公路曾文溪橋段新建工程」建設計畫。
- 6月29日:行政院公告將台61線路線起點改自沙崙(與台2乙線相交處),路線往南行經淡江大橋及其連絡道,併台61甲線銜接現階段台61線通車起點。原規劃之八里連絡道(關渡大橋南端至八里間路段,0K-12.6K,即目前之台15線)廢止,原路段仍為台15線;台61線自現階段通車終點與市道173號交叉口處,再往南經曾文溪橋後,路線終點銜接臺南市2-7號道路(台江大道),長度約3.3公里。原規劃路線自曾文溪以南至臺南市喜樹路段(未闢建)廢止;而台61甲線路線廢止,原路段改編併入台61線[3]。
- 7月3日:行政院核定「西濱快速公路鳳鼻香山段新建工程」可行性評估報告。
- 9月14日,新豐二交流道通車。
- 2021年
交流道编辑
休息站编辑
里程 | 名稱 | 位置 | 營運商 | 備註 |
---|---|---|---|---|
246K | 口湖休息站 | 雲林縣口湖鄉 | 全家便利商店股份有限公司 | 設置在平面道路上,車輛需經由口湖交流道才可抵達。 於2021年2月7日啟用 |
區間測速编辑
路段 | 里程 | 啟用日期 |
---|---|---|
觀音交流道-永安交流道 | 南下47.25公里-52.53公里 | 2020年1月1日 |
通霄二交流道-房裡交流道 | 南下122.3公里-130.3公里 | 2020年1月4日 |
清水交流道-龍井交流道 | 南下148.1公里-156.4公里 | 2020年1月15日 |
橋頭交流道-崙豐交流道 | 南下218.25公里-226.25公里 | 2020年4月1日 |
鹿港交流道-伸港交流道 | 北上177公里-168.1公里 | 2020年3月2日 |
龍井交流道-清水交流道 | 北上157.8公里-151.6公里 | 2020年1月15日 |
通霄二交流道-新埔交流道 | 北上122.6公里-115.6公里 | 2019年12月1日 |
永安交流道-觀音交流道 | 北上52.43公里-47.15公里 | 2020年1月1日 |
支線编辑
甲線(已解編)编辑
臺灣省道快速公路 台61甲線 | |
---|---|
基本資料 | |
別稱 | 臨港大橋、台北港聯絡道 |
最近通車日 | 2007年8月7日 |
通車長度 | 2.512公里 |
速限 | 80km/h |
起點 | 新北市八里區台北港 |
終點 | 新北市八里區下罟子 |
相關設施 | |
交流道 | 2個(解編前) |
台61甲線,起點為臺北港臨港大道與商港路(台64線平面交叉)路口以北約0.4公里,終點為省道台61線西濱快速公路臨時起點,於2006年1月19日由行政院公告編定[16],臺北港5號門另有南下匝道匯入台61甲線[17],是臺北港的主要聯外道路。本線於臺北港端已預留與淡江大橋銜接的結構。
2020年6月29日,行政院公告將台61甲線路線廢止,原路段改編併入台61線[3]。
乙線编辑
臺灣省道 台61乙線 | |
---|---|
基本資料 | |
別稱 | 美港公路、彰濱聯絡道 |
最近通車日 | 2011年10月15日[18] |
通車長度 | 6.355公里 |
速限 | 60km/h |
起點 | 伸港交流道 |
終點 | 和美交流道 |
台61乙線又稱美港公路、彰濱聯絡道,起自彰濱工業區台61線伸港交流道,止於國道三號和美交流道並續接縣道135號。為平面道路,但在中央分隔島有預留高架化施工空間。該路線原為台74線路廊,後改為台61乙線,於2011年3月22日由行政院公告編定[19]。2016年8月因車禍頻頻發生,地方人士爭取高架化。[20]
連絡道编辑
香山連絡道编辑
台61線香山連絡道又稱高濱路,位於新竹市香山區,起自台61線香山平交匝道平交路口,終點於台1線平交路口,全長1.508公里[21]。路線包含S-16A跨越鐵路高架橋(0K+298~0K+658)及S-15高架橋(跨鹽港溪,1K+314~1K+414.1)兩座橋梁[22]。
施工中路段编辑
此条目讲述了台湾正在施工或详细計畫阶段的工程。 |
預定完工時期编辑
- 2021年4月26日,預定八里至八里一路段完工。
- 2024年9月25日,預定八里一至淡水端路段完工。
- 2026年,預定十份至青草崙路段(興建曾文溪景觀大橋)完工。
- 2028年,預定鳳山溪橋至浸水橋路段完工。
淡江大橋及其連絡道路興建工程编辑
淡江大橋建設計畫已於2014年1月15日通過行政院核定、2014年10月動工,全部工程預計2024年9月25日完工。由於直接銜接台61甲線(現已解編)並為省道快速公路規格,公路總局發佈的核定本即預告日後將調整台61線起點至淡江大橋[23],並於2020年6月29日由行政院公告調整[3]。
該計畫里程自通車終點2.1k(原台61甲線台北港端附近)由南往北計算[24],2.6k設置高架匝道連結台64線,5k至7k(即台61線0k)為淡江大橋主橋段工程南北端,往北續行至8.1k計畫終點為市區道路、抵達淡海新市鎮。
後續計畫编辑
林口蘆竹段、香山後龍段平交路口改善工程编辑
由於許多初期興建的路段(如新竹至苗栗後龍段、苗栗苑裡至台中大安段、彰化伸港線西鹿港三平交路口段、雲林麥寮至台西等路段)因沿線居民夥同民意代表抗議封閉式的道路會破壞景觀、風水及阻礙經濟發展,故變更設計將主線改為平面道路,取消興建交流道改為平面交叉路口[25][26];然而這些平面路段在通車十餘年後又因行車安全與沿線居民夥同民意代表抗議等因素辦理後續建設計畫[27],目前立體化工程已通車的路段有苗栗苑裡~臺中大安段[28]、彰化伸港~鹿港段、雲林麥寮~台西段等[29]。而林口蘆竹段與香山後龍段平交路口改善工程目前正進行可行性報告和環差報告啟動規劃[30]。
鳳鼻至香山(原暫緩辦理路段)编辑
鳳山溪橋南端-浸水橋替代路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
- 公路總局目前以台15線代替,暫時不考慮興建,但因為新竹市政府的要求,該路段已經出現準備興建的計畫路線。
- 公路總局已完成路線規劃腹案,工程將跨越鳳山溪、頭前溪、客雅溪,全程多採高架、預計興建鳳岡[31]、南寮、港南三處交流道[32],不含土地經費,所需總工程經費約九十到一百億元,其中地方要提自償三十億計畫。[33]
- 路廊規劃:自鳳鼻隧道南口附近(竹4線鳳岡路五段第一次交會,觀音至鳳岡段終點)與台15線共構,於竹4線第二次交會處(鳳岡路三、五段)設置鳳岡交流道,經鳳山溪橋後高架與台15線分離,在白地粉圳南岸往西跨越頭前溪後,台68線延伸線於風力活動公園附近匯入台61線側車道,於天府路設置南寮交流道[31],續往南架設主線走新港三路,海濱路,海埔路300巷,於海埔路設置港南交流道[31](聯絡台15線),後銜接台61線香山以南路段。
- 規劃路線:重新規劃路線避開頭前溪及鳳山溪匯流口、南寮市區等環境敏感區、香山濕地路線方案,並通過南寮漁港路段,以融入新竹漁人碼頭整體發展規劃內。[34]
- 最新消息:行政院已核定可行性評估。[1]
曾文溪景觀大橋工程编辑
- 台61線十份交流道銜接二等七號道路(台江大道)工程,橋面長3.38公里,總經費66.36億元,原需先進行3年的環境差別評估及進行濕地保育評估報告,但皆於2019年下旬提早通過,預計2021年底發包動工,工期約4.5年。[35][36][37]
- 時任行政院院長賴清德於2017年11月11日在七股至十份交流道通車典禮上向台南市民掛保證,表示公路總局已進入整體規劃階段,院內一定大力協助推動,絕不跳票。
- 西濱南區臨工處於2018年4月19日於鹿耳門聖母廟舉行曾文溪橋新建工程綜合規劃說明會,主持會議的南區臨工處副主委表示會儘速推動,地方希望可以早日興建完成,讓土城子地區交通可以更方便。
延伸至台南市區编辑
- 省轄市時期
- 直轄市時期
延伸至高雄编辑
臺南市議員郭清華邀集臺南市政府多個局處開記者會,爭取台61線通過安南區、安平區、南區並通往高雄市,兼作台南市西外環公路,除了解決塞車問題,也能將完工後的曾文溪大橋發揮最大交通效益,要求市府2020年底前提出初步規畫路線[41]。公路總局局長許鉦漳表示,曾文溪橋正在綜合規劃中,但台61線的南延計畫僅止於台南,若要再往南到高雄,將做可行性研究[42]。
全線設置濃霧偵測器编辑
2021年2月21日,西濱快速公路發生重大連環車禍,釀成2死8傷,事發當時出現濃霧,能見度不佳。台61線全長308公里,卻只有一支濃霧偵測器,時任交通部部長林佳龍緊急召集會議,敲定七項改善計畫,未來西濱全線將比照國道規模,與中央氣象局合作,預計設置16處濃霧偵測器。將在一個月內先行完成雲林四湖、嘉義東石等二路段完成架設;在八個月內,會完成彰化到台南路段6處;在一年內完成全線設置共16處。[43]
車道數與速限编辑
全線均採雙向各二車道配置。
參考來源编辑
- ^ 1.0 1.1 省道公路路線. 交通部公路總局資訊網. 2020-09-17 [2020-09-17].
- ^ 省道快速公路通車情形與速限統計表. [2018-06-08].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 行政院公告:公告調整省道台61線及台61甲線等2條路線. 行政院公報資訊網. 行政院公報第26卷第123期 (中華民國行政院). 2020-06-29 [2020-07-04].
- ^ 「窮人的高速公路」終於通了! 台61線中部路段月底通車
- ^ 西濱快何不收費?
- ^ 重要河川橋梁. 交通部公路總局. [2018-06-30].
- ^ 汪淑芬; 余曉涵. 陳清芳 , 编. 西濱快速公路工程大事記. 中央通訊社. 2019-12-26 [2020-02-13] (中文(台灣)).
- ^ 西濱高架工程塌落 6死2傷. [2005-06-24].
- ^ 省道快速公路開放及禁止大型重型機車行駛路段範圍表. [2014-07-14].
- ^ 李容萍. 台61線觀音-永安交流道通車 CP值高的幸福公路. 自由時報. 2017-12-05 [2017-12-06]. (原始内容存档于2017-12-05).
- ^ 西濱快速路,桃園永安至新竹新豐段今通車. 聯合報. 2018-05-19 [2018-05-19]. (原始内容存档于2018-05-20).
- ^ 西濱芳苑大城段年底通車 半包覆式隔音牆降低噪音干擾. [2019-08-06].
- ^ 全程免費還能看海景! 西濱台61線 27日全線通車. 聯合報. 2018-05-19 [2018-05-19].
- ^ 首座61線西濱口湖休息站搶先看 結合漁村風情更美麗. [2021-02-06].
- ^ 【西濱車禍】恐怖瞬間!男遭撞飛白霧中 倒地爬起再被後車追撞瓦斯桶狂射. 中國時報. 2021-02-21 [2021-02-24].
- ^ 公告「台北港第二期聯外道路TP01標、TP02標新建工程」,納編為公路系統快速公路支線並編為省道台61甲線. 行政院公報資訊網. 2006-01-19 [2020-07-11].
- ^ 交流道示意圖(臺北港端、八里交流道). 公路總局. [2018-04-22].
- ^ 台61乙線彰濱聯絡道訂於10月15日下午6時開放通車. 公路總局動態新聞網 (西部濱海公路中區工程處). 2011-10-12 [2011-10-13].
- ^ 行政院公告:公告彰濱聯絡道納編為61乙線快速公路. 行政院公報資訊網. [2011-03-25].
- ^ 3天奪2命 民代籲美港公路高架化. 自由時報電子報. [2016-08-02].
- ^ 公路資料-本局各養護工程處轄管路段里程階梯圖表. 公路總局. [2018-06-12].
- ^ 公路資料-重要河川橋梁. 公路總局. [2018-06-12].
- ^ 淡江大橋及其連絡道路建設計畫 (核定本) (PDF). 淡江大橋. 交通部公路總局: 12. 2014年1月 [2016年5月24日]. (原始内容 (PDF)存档于2016年6月26日).
- ^ 公路總局 淡江大橋第二標. [2017-09-05]. (原始内容存档于2017-09-02).
- ^ 陳世宗. 西濱大甲大安段 改高架化. 中國時報. 2013-08-16 [2014-07-15] (中文(台灣)).
- ^ 苗君平. 西濱大安段改高架 最快102年動工. 聯合報. 2009-08-15 [2014-07-15] (中文(台灣)).
- ^ 西濱快速道路後續建設計畫歷程
- ^ 歐素美. 〈中部〉《預定106年完工》西濱快大甲大安段高架 月底發包. 自由時報. 2013-08-16 [2014-07-15] (中文(台灣)).
- ^ 楊宗岳. 西濱快速公路雲一交流道至海豐橋段主線新建工程全面動工 (PDF). 公路通訊. 交通部公路總局: 1. 2010-03-16 [2014-07-15] (中文(台灣)).
- ^ 台61線快速公路新北市~苗栗縣路段平交路口改善可行性研究、環境影響差異分析報告及台72線快速公路延伸銜接台61線可行性研究工作. 政府電子採購網. 2018年5月29日 [2018年5月29日] (中文).
- ^ 31.0 31.1 31.2 西濱快速公路後續建設計畫查證報告 (PDF). 國家發展委員會. [2018-05-23].
- ^ 未來路網. 西濱快速道路網站. [2018-04-24].
- ^ 西濱快速公路鳳鼻至香山段
- ^ 最新消息
- ^ 台61線曾文溪橋 6年後完成. 公告訊息. 自由時報. 2016-11-07 [2016-11-07] (中文(台灣)).
- ^ 這座橋蓋了16年 影子都還沒看到. 公告訊息. 聯合報. 2018-04-19 [2018-04-19] (中文(台灣)).
- ^ 跨越國際級濕地 曾文溪橋預估明年底發包. 公告訊息. 自由時報. 2019-11-21 [2019-11-23] (中文(台灣)).
- ^ 台61線台南段2-9道路接四草大橋. 台南市政府新聞網 (永華市政中心發布). 2013-04-15 [2013-04-15].[永久失效連結]
- ^ 安平港跨海大橋將爭取生活圈道路系統闢建. 自由時報電子報. 2017-06-16 [2017-07-19]. (原始内容存档于2017-06-16).
- ^ 紓解安平交通 安平跨港大橋改走永華路. 自由時報電子報. 2018-04-12 [2018-04-17].
- ^ 鄭維真. 台61線建曾文溪景觀大橋115年完工 地方爭取延伸到高雄. 聯合報. 2020-08-13 [2020-08-18].
- ^ 潘千詩. 台76線延伸工程動土 林佳龍:銜接台61帶動地方觀光. 中國時報. 2020-08-16 [2020-08-18].
- ^ 交長檢討道安 西濱公路比照國道設16處濃霧偵測器. 公視新聞網. 2021-02-22 [2021-02-22] (中文(台灣)).