解放路 (广州)
解放路位於广州市中心越秀區,是一条南北向主要道路,南北向分为解放南路、解放中路及解放北路,南起沿江西路/解放橋(接同福中路及同福東路),北接机场路,全长约5公里。
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原名 | 中华路 | |||||||||||||||
命名緣由 | 纪念解放軍进入廣州 | |||||||||||||||
命名日期 | 1951年 | |||||||||||||||
類型 | 城市主干道 | |||||||||||||||
道路長度 | 5公里(3.1英里) | |||||||||||||||
车速限制 | 60公里每小時 | |||||||||||||||
地點 | 中华人民共和国广东省广州市越秀区、白云区 | |||||||||||||||
起點 | 沿江路 | |||||||||||||||
終點 | 机场路 | |||||||||||||||
建造 | ||||||||||||||||
动工 | 1929年 |
歷史
编辑解放北路679号教堂 | |
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越秀区登记保护文物单位 | |
所在 | 广州市越秀区六榕街道将军东社区 |
分类 | 近现代重要史迹及代表性建筑 |
时代 | 20世纪三十年代 |
编号 | 1-43 |
登录 | 2012年11月15日 |
在明清时代已经是广州的重要道路。南段称小市街,中段称歸德門直街(俗稱四牌楼),北段盘福路以南称大北門直街,盘福路以北为城外小路。
為改善交通,民國十八年(1929年)廣州拆城牆建馬路,小市街擴建成中華南路,歸德門直街擴建為中華中路,大北門直街擴建為中華北路。其中中華中路五座牌坊在道路擴建後依然立於馬路中間,牌坊的3個石門的寬度不等,中間一個較寬,可通過當時的中型汽車,兩邊的小門則可過人力車(黃包車)。
至民國三十六年(1947年),廣州市內汽車增加,不時發生有汽車撞擦牌坊的事故,市政府便作出遷移的決定,由廣州工務局花費巨資制定搬遷計劃。最後奕世台光牌坊和戊辰進士牌坊分別移到漢民公園(後曾被改為兒童公園,現南越國宮署遺址)的南門和西門。盛世直臣牌坊及承恩五代牌坊,移至中山紀念堂北面觀音山(越秀山)百步梯入口石級處。乙丑進士牌坊移至康樂園的嶺南大學(今中山大學)。[1]四牌樓移出中華路後,馬路旁的巷子遺留「四牌樓街」這個名字。
1949年10月14日,解放軍进入廣州。為了紀念這一歷史事件,1951年八一建軍節的時候,廣州市人民政府決定將解放軍首先進入廣州城的原中華(北、中、南)路更名為解放(北、中、南)路。中共建政後,五座牌坊均被毀,其中只有乙丑進士牌坊在1999年獲得香港嶺南大學校友修復。[2]
1994年,廣州市當局決定對解放路進行拓闊,在未公開徵詢公眾對路上眾多騎樓歷史建築意見的情況下,將全部騎樓清拆,造成不可挽回的城市肌理破壞。而與路面平行的四牌樓街,也連同四牌樓一起成為歷史。
2014年10月25日,为缓解解放北路跨东风路高架桥拥堵,广州市交委试行可变车道交通控制,由现在双向三车道,划分为北行2条车道,南行1条车道,预计从11月1日起正式运行。
为配合纪念堂站24号线部分施工,计划拆除解放桥高架桥6个跨孔,另建设同样3车道宽的钢结构便桥衔接,以方便车站明挖施工,车站建成后会复建高架桥和拆除便桥,整个期间预计需要50个月。[3]
主要道路交匯
编辑顺序由南至北排列,粗体字为主干道。
其中,由沿江西路交界至大德路稱爲解放南路;大德路交界至中山路口段稱爲解放中路;中山路口至机场路交界稱爲解放北路。
鄰近建築(由南向北)
编辑交通
编辑均在鄰近解放路位置設有出口。
參見
编辑参考资料
编辑- ^ 广州“四牌楼” 昔日城央地标今安在. 廣州日報. 2012-09-16 [2012-09-24]. (原始内容存档于2012-09-17).
- ^ “中华”被“解放”,这条路改名寓意深远 (页面存档备份,存于互联网档案馆)广州日报官方微信公众号 2019-10-14
- ^ 李天研. 解放北高架将“让路”地铁施工,新建钢便桥“顶班”约三年. 广州日报. 2024-08-13 [2024-08-13]. (原始内容存档于2024-08-13).