诸暨站

诸暨站位于中国浙江省绍兴市诸暨市城西工業新城越都路1號,即西城路和艮塔西路交汇处,有沪昆铁路沪昆客运专线经过。车站目前由上海铁路局金华车务段管辖的车站,为二等站,日均办理旅客列车约140列[2]

诸暨站
中國鐵路總公司

Zhuji Railway Station
诸暨站进站口
诸暨站进站口
位置浙江省绍兴市诸暨市城西工業新城越都路1號
地理坐标29°43′45.23″N 120°10′46.52″E / 29.7292306°N 120.1795889°E / 29.7292306; 120.1795889坐标29°43′45.23″N 120°10′46.52″E / 29.7292306°N 120.1795889°E / 29.7292306; 120.1795889
管辖机构上海铁路局
途经线路沪昆铁路沪昆客运专线
站台总共4个
股道10
其他信息
车站代码32501[1]
电报码ZDH
拼音码ZJI
车站等级二等站
位置

历史编辑

 
2014年8月,D5663次列车停靠在诸暨站

诸暨站最早于1931年建成,当时位于诸暨县城北庄畈。当时车站设有正线1条、到发线3条、货物线2条和其他线4条,是供蒸汽机车加煤的中间站,属二等站[3]:329。由于车站地势低洼,曾经因石家祠堂堤决口导致车站被淹,列车中断7天[4]

1951年6月车站因原址地势低洼易被水淹而迁址至当时的城关镇西。1958年修建通往诸暨黄沙公司的专用线,长1707米[5]。1987年底,诸暨站设有正线1条、到发线3条、货物线2条、专用线1条和其他线8条,日均办理接发客运列车30列,货运列车50列,上下旅客5500人左右[3]:329。2005年诸暨站共接送旅客340万人左右,发送货物119万吨以上[4]

诸暨站曾经为上海铁路局杭州铁路分局管辖的中心站,1978年改制为诸暨车务段,管辖原浙赣铁路湄池东孝间25个车站[3]:329。2000年原萧山车务段合并至诸暨车务段[6],车站新增管辖原浙赣线钱塘江/盈宁-白鹿塘区间车站。2005年7月和原衢州车务段合并新成立金华车务段[7]

2006年6月16日,因浙赣铁路进行电气化改造,诸暨火车站迁入现址[4][8][9]。老火车站废弃后,于2018年年底进行改造,成为陶朱山公园的铁路遗址部分[10],2019年7月完工[11][12]

2014年12月10日,沪昆客运专线南昌至杭州段通车,诸暨站开行了高速动车组列车[13]

为配合当地“北承南接”政策[14],经过诸暨市当地政府向上海铁路局的的申请[15],2016年9月10日起诸暨站开行始发前往杭州东站早晚动车组列车G7327/7328次列车(早间开行,冠名“西施号”。开通时车次为G7317/7318次)一对半,和晚间开行的淮南东~诸暨~杭州东的G7685/7316次列车[16]。2019年1月5日,原杭州东~北京南G36次列车单向延长至诸暨站始发,取代原G7328次列车[17]。2021年4月10日起,诸暨站开行始发往上海南、由CR200J担当的动车组列车[18]

车站结构编辑

站房编辑

 
火车站天桥

诸暨站目前使用的站房于2005年6月16日启用,面积9485平方米,其中中间主楼高18.95米,长度195.6米。站房通过展现形似书本卷轴般的外立面马头墙突出,当地充满书香气息的含义。售票处位于站房北侧,设有8个售票窗口和8台自动售票机[2];进站口和候车室位于车站中部,分为上下两个候车厅:其中上层候车厅面积1584平方米,供高铁列车使用[13];下层候车厅面积1200平方米,供普速列车使用。两个候车厅设计最高聚集人数为3000人。出站口位于地下一层[8]

站场编辑

2016年8月,T7785次列车停靠在普速场
3,4站台

车站设4站台10线,其中沪昆客运专线(高速场)2台5线,沪昆线(普速场)2台5线。

侧式站台
6站台 沪昆高铁上海虹桥站方向杭州南站
通过线 沪昆高铁上行列车通过线
通过线 沪昆高铁下行列车通过线
5站台 沪昆高铁昆明南站方向义乌站
岛式站台
4站台 沪昆高铁昆明南站方向义乌站
3站台 沪昆铁路上海站方向诸暨东站
岛式站台
2站台 沪昆铁路上海站方向诸暨东站
通过线 沪昆铁路上行列车通过线
通过线 沪昆铁路下行列车通过线
1站台 沪昆铁路昆明站方向牌头站
侧式站台

相邻车站编辑

前一站 中国铁路 後一站
上海方向
沪昆铁路
0← 5km 诸暨站 15km →
昆明方向
沪昆客运专线
← 53km 诸暨站 43km →
昆明南方向

参考资料编辑

  1. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 48. ISBN 155066140495. 
  2. ^ 2.0 2.1 诸暨市地方志编纂委员会. 诸暨年鉴2019. 方志出版社. 2019. ISBN 978-7-5144-4101-7. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 诸暨县志编纂委员会. 诸暨县志. 浙江人民出版社. ISBN 7-213-00923-0. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 诸暨站西施故里演绎千年古越文化. 人民铁道网. 2010-05-10. 
  5. ^ 绍兴市地方志编纂委员会. 走进绍兴 > 绍兴市志 > 第六卷 交通 > 第三章 铁路交通. 浙江人民出版社. 1996 [2020-09-17]. ISBN 9787213013270. (原始内容存档于2019-06-04) –通过绍兴市人民政府. 
  6. ^ 杭州年鉴2000 铁路. 杭州市人民政府. 2003-01-27 [2019-01-23]. (原始内容存档于2019-01-10). 
  7. ^ 绍兴市地方志办公室. 走进绍兴 > 绍兴年鉴 > 2006年绍兴年鉴 > 交通运输邮政业 铁路运输. 方志出版社. 2006 [2020-09-17]. ISBN 7-80192-877-6. (原始内容存档于2020-06-04) –通过绍兴市人民政府. 
  8. ^ 8.0 8.1 诸暨火车站车站简介. 诸暨网. [2017-10-30]. (原始内容存档于2015-03-17). 
  9. ^ 浙赣电气化铁路全线贯通. 今日早报 (新浪网). 2006-06-17 [2019-06-08]. (原始内容存档于2019-06-08). 
  10. ^ 猪年春节之前,诸暨老火车站将改造成这个样子!很特别. 诸暨日报 (浙江新闻). 2018-11-13. 
  11. ^ 诸暨老火车站纪念花园8月开放!这里有半个世纪的回忆. 诸暨日报 (浙江新闻). 2019-07-15. 
  12. ^ 湄池火车站提升工作即将启动 计划将改造成商业区、居住区、学校等. 诸暨日报. 2019-12-02. 
  13. ^ 13.0 13.1 杭长高铁12月10日正式开通 全长933公里. 浙江网. 2014-11-21 [2017-10-29]. (原始内容存档于2019-08-27). 
  14. ^ 诸暨“北承南接”重大项目出炉. 诸暨文明网. 2016-08-24 [2016-09-10]. (原始内容存档于2016-09-18). 
  15. ^ 政府购买服务增开六趟高铁. 绍兴网. 2016-08-08 [2016-09-10]. (原始内容存档于2016-09-19). 
  16. ^ 开通四列始发通勤式高铁,诸暨到杭州可以高铁上下班. 绍兴日报. 2016-09-07 [2016-09-10]. (原始内容存档于2016-09-19). 
  17. ^ 诸暨始发高铁6个半小时到北京. 诸暨日报. 2018-12-06 [2019-08-01]. (原始内容存档于2019-08-01). 
  18. ^ 4月10日起,杭州出行有变化!这件事千万别搞错. 杭州网. 2021-04-02 [2021-04-07]. (原始内容存档于2021-04-02).