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调车机车

（重定向自调机）

调车机车（美国：switcher/switch engine，英国：shunter）是小型铁路机车，专门用于在铁路车站执行调车任务。铁路的编组站、区段站一般固定配属若干台调车机车；中间站如果没有调车机车，就用本务机车执行调车任务。

美国现役的EMD MP15DC（英语：EMD MP15DC）
欧洲典型的小型调车机车：英国铁路08型柴电机车（英语：British Rail Class 08）

特点 编辑

专门设计的调车机车一般具有较小的功率（与干线机车相比），但牵引效力（英语：tractive effort）更高，启动重载列车更快；牵引力更大，但设计运行速度上限较低。驱动轮（英语：driving wheel）的轮径较小。

美国的调车机车较大，转向架适用于小半径曲线。欧洲的调车机车趋向于小型化，固定轴、无转向架。

调车机车的工作环境恶劣，起停频繁，因而损耗较快。

动力类型 编辑

现今调车机车主流是内燃动力。

内燃 编辑

电力 编辑

Three power 编辑

蒸汽 编辑

照片 编辑

参见 编辑

参考文献 编辑

[1]（页面存档备份，存于互联网档案馆） [2]

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