豐肥本線

豐肥本線(日语:豊肥本線ほうひほんせん Hōhi honsen */?)是一條連結日本大分縣大分市大分車站熊本縣熊本市熊本車站,屬於九州旅客鐵道的一條鐵路線(地方交通線),也有「阿蘇高原線」的暱稱。

JR logo (kyushu).svg 豐肥本線
Asobo-i in tateno.JPG
觀光特急「あそぼーい!」(立野站)
日語原名豊肥本線
假名ほうひほんせん
羅馬字Hōhi honsen
通稱阿蘇高原線
概覽
營運地區 日本大分縣熊本縣
起點站大分站
終點站熊本站
技術數據
路線長度148.0公里
最高速度95公里/小時
正線數目單線
車站數目37個
軌距1,067毫米
電氣化方式交流電20,000 V、60Hz 高架電纜
(大分-下郡信號場、肥後大津-熊本)
非電氣化
(上述以外)
閉塞方式特殊自動閉塞式(軌道回路檢知式)
(熊本-下郡信號場)
單線自動閉塞式
(下郡信號場-大分)
信號系統ATS-SK(全線)
ATS-DK
使用车辆參見使用車輛一節
运营信息
開通營運1914年4月1日
擁有者JR logo (kyushu).svg 九州旅客鐵道(JR九州)
營運者JR logo (kyushu).svg 九州旅客鐵道

2016年4月的熊本地震造成嚴重損害,肥後大津站-阿蘇站間無法通行。經過4年零4個月的修復,停駛路段已於2020年8月8日重新開通復駛[1][2]

路線資料编辑

  • 管轄(事業類別):九州旅客鐵道(第一種鐵道事業者
  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):148.0公里[3]
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:37個(包括起終點站)[3]
    • 若只限屬於豐肥本線的車站,排除起終點站(大分站屬於日豐本線,熊本站屬於鹿兒島本線[4])則為35個。
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段(交流20,000V、60Hz):
  • 閉塞方式
    • 熊本站-下郡信號場間:特殊自動閉塞式(軌道回路檢知式)
    • 下郡信號場-大分站間:自動閉塞式(單線)
  • 保安裝置:
    • ATS-SK形:全線
    • ATS-DK形:大分站-下郡信號場間、肥後大津站-熊本站間
  • 最高速度:95公里/小時

大分站-瀧水站(構内除外)間由大分支社日语九州旅客鉄道大分支社,瀧水站-熊本站間由熊本支社日语九州旅客鉄道熊本支社管轄。

運輸形態编辑

地區間運輸编辑

優等列車编辑

觀光列車编辑

阿蘇火山阿蘇高原是九州的重要觀光地區,每年的3月到11月間,會有大量的小學、國中、高中生利用周六、日或節日的休假旅遊,因此從熊本車站到宮地車站間的臨時觀光列車頻繁的運行。

1988年3月,利用Kiha58系以及Kiha65系改造的急行列車「Saloon Express 阿蘇觀光號(サルーンエクスプレス阿蘇観光号)」開始運轉;同年8月28日,利用8620系蒸汽機關車搭配50系客車的「SL阿蘇BOY(SLあそBOY)」運轉。之後每年的3-11月間,「SL阿蘇BOY」成為定期運轉觀光列車,直到2005年8月,因為機關車老舊,「SL阿蘇BOY」停止運轉。

2006年7月22日,利用兩輛Kiha58系連結改造的臨時快速列車「阿蘇1962(あそ1962)」開始運行。內裝與外觀都仿照昭和30年風格,在車內放映懷舊電視廣告,並有阿蘇特產的糖果販售。「阿蘇1962」一直到2010年12月26日結束營運。

2011年6月4日,利用183系1000番台改造的觀光特急列車「阿蘇男孩!(あそぼーい!)」上線運行。此外,2011年3月12日到5月29日間,為了配合阿蘇地區博覽會,以「九州橫斷特急」列車改裝的「阿蘇火山博覽會(阿蘇ゆるっと博)」臨時特急列車運行。

使用車輛编辑

  • 柴油動車組

其中一部列車運行於電氣化路段

過去曾經使用車輛编辑

車站列表编辑

下行方向(熊本起至大分方向)記述。

  • 停靠站
    • 普通列車停靠所有車站。
    • 特急列車的停靠站參見「九州橫斷特急」。
  • 軌道(全線單線) … ◇、∨、∧:可列車交會,◆:可列車交會(折返式路線車站),|:不可列車交會
電氣化/非電氣化 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 軌道 所在地
電氣化 熊本 熊本 Kumamoto - 0.0 九州旅客鐵道九州新幹線鹿兒島本線三角線[* 1]
熊本市交通局幹線日语熊本市電幹線田崎線熊本站前
熊本縣 熊本市 西區
平成 平成 Heisei 2.7 2.7   中央區
南熊本 南熊本 Minami-Kumamoto 0.9 3.6  
新水前寺 新水前寺 Shin-Suizenji 1.6 5.2 熊本市交通局:幹線(新水前寺站前
水前寺 水前寺 Suizenji 0.6 5.8  
東海學園前 東海学園前 Tōkai-Gakuen-mae 2.0 7.8   東區
龍田口 竜田口 Tatsutaguchi 1.1 8.9   北區
武藏塚 武蔵塚 Musashizuka 4.0 12.9  
光之森 光の森 Hikari-no-Mori 1.9 14.8  
三里木 三里木 Sanrigi 1.0 15.8   菊池郡 菊陽町
原水 原水 Haramizu 3.1 18.9  
肥後大津 肥後大津 Higo Ōzu 3.7 22.6   大津町
非電氣化 瀨田 瀬田 Seta 4.6 27.2  
立野 立野 Tateno 5.1 32.3 南阿蘇鐵道高森線 阿蘇郡南阿蘇村
赤水 赤水 Akamizu 7.9 40.2   阿蘇市
市之川 市ノ川 Ichinokawa 2.4 42.6  
內牧 内牧 Uchinomaki 3.8 46.4  
阿蘇 阿蘇 Aso 3.5 49.9  
憩之村 いこいの村 Ikoi-no-Mura 1.3 51.2  
宮地 宮地 Miyaji 2.2 53.4  
波野 波野 Namino 10.7 64.1  
瀧水 滝水 Takimizu 4.9 69.0  
豐後荻 豊後荻 Bungo-Ogi 6.2 75.2   大分縣 竹田市
玉來 玉来 Tamarai 9.7 84.9  
豐後竹田 豊後竹田 Bungo-Taketa 3.1 88.0  
朝地 朝地 Asaji 5.9 93.9   豐後大野市
緒方 緒方 Ogata 6.4 100.3  
豐後清川 豊後清川 BUngo-Kiyokawa 5.1 105.4  
三重町 三重町 Miemachi 6.5 111.9  
菅尾 菅尾 Sugao 5.4 117.3  
犬飼 犬飼 Inukai 7.9 125.2  
竹中 竹中 Takenaka 5.6 130.8   大分市
中判田 中判田 Naka-Handa 5.5 136.3  
大分大學前 大分大学前 Ōita-Daigaku-mae 2.5 138.8  
敷戶 敷戸 Shikido 1.4 140.2  
瀧尾 滝尾 Takio 2.7 142.9  
電氣化※ 下郡信號場 下郡信号場 / - 145.8  
大分 大分 Ōita 5.1 148.0 九州旅客鐵道:日豐本線久大本線(由布高原線)
  1. ^ 三角線的正式起點是鹿兒島本線宇土站,但運行系統上所有列車直通至熊本站。

※:下郡信號場-大分站間的電氣化是作為大分鐵道事業部大分車輛中心日语大分鉄道事業部回送列車之用

過去的接續路線编辑


相關條目编辑

  1. ^ 豐肥本線全線開通記念!- Switch to Aso!. [2020-11-08]. (原始内容存档于2021-02-28). 
  2. ^ 豊肥本線が全線で運転再開します! (pdf). JR九州. 2020-05-27 [2021-09-11]. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-27). 
  3. ^ 3.0 3.1 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻27号 豊肥本線/久大本線 5頁
  4. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年