费城地铁
费城地铁(英語:SEPTA Metro)是在美国宾夕法尼亚州费城及其周边地区,由宾夕法尼亚州东南地区交通局(SEPTA, Southeastern Pennsylvania Transportation Authority)运营的地铁系统。该系统包括两条有颜色编号的地铁线路,蓝线及橙线,以及两条有颜色编号的有轨电车线,绿线及红箭头线,另外有一条在地图上被标记为紫色的轻轨,诺里斯顿高速线。因为该系统能与同样于该地区运营的港务局交通公司高速线(PATCO Speedline)换乘,后者有时也被视作费城地铁的一部分。[2]
費城地鐵 | |
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由左上起順時鐘方向: L、B、T、G、D、及M線 | |
概要 | |
所有者 | SEPTA |
地区 | 費城都會區 |
服務區域 | 費城、蒙哥馬利縣、特拉華縣 |
交通類型 | |
线路 | 6 |
日客流量 | 232092(FY 2023)[a][1] |
總部 | 美國賓州費城市場街1234號 |
網站 | wwww |
运营 | |
擁有產權鐵路 |
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技术 | |
系統長度 | 78 mi(126 km) |
轨距 | |
地铁
编辑蓝线
编辑费城地铁蓝线全称「市场-法兰克福线」,由法兰克福交通中心开往69街,长20.8公里,其中5.8公里通过隧道穿过市区,其中15街到30街之间为四线轨道,外侧的轨道由穿越市区的轻轨绿线使用。该线路轨距为非标准的1588毫米[3]。工作日客流约180,100。[4][2][5]
橙线
编辑费城地铁橙线全称「宽街线」,长16.2公里[6],除了蕨岩站(Fern Rock)以外全部位于地下,另有一条宽脊支线(Broad Ridge),长2.3公里,全部位于地下。奥尔尼(Olney) 和核桃·皂荚(Walnut-Locust)两站之间是四线轨道,分别供快车慢车使用。该线路轨距为标准轨距1435毫米。工作日客流约136,670。[4][5]
红线
编辑港务局交通公司高速线(PATCO Speedline)在地图上被标为费城地铁红线,能在15街/16街车站及12街/13街车站换乘橙线主线的核桃·皂荚站,能在8街站换乘蓝线及橙线支线的同名车站。[2]
轻轨及有轨电车
编辑绿线
编辑一共有五条电车线路通过与蓝线一起修建的四线地下轨道(长3.8公里,共8个地下车站)穿过市区,它们向东经过13街站之后,有条从下方穿越蓝线隧道的供电车掉头的灯泡线。它们向西离开市区之后大多会回到地面上,跟路面交通交汇到一起。在向西过了30街站之后,电车隧道跟地铁隧道就分开了,电车隧道开始向南拐。36街有个隧道出入口专供10路开往奥沃布鲁克(Overbrook)。而其他四条线路,11路、13路、34路、及36路,就继续向西南方向前进,分别经过卓克索大学和宾夕法尼亚大学,然后从40街的出入口出洞。其中,11路开往达比交通中心(Darby Transportation Center),13路开往伊顿(Yeadon),34路开往安哥拉(Angora),36路开往伊斯特维克(Eastwick)。[2][5]
另有15路自里士满口岸(Port Richmond)开往哈丁顿(Haddington),中间与宽线和市场·法兰克福线相交。
红箭头线
编辑地铁蓝线向西抵达69街的终点之后,可以换乘红箭头线(Red Arrow Lines)101及102路。这两条线路基本上运行在专有路权的轨道上,不与路面交通共用路权,但101路有一段是行驶在路面上的。[2][5]
诺里斯顿高速线
编辑诺里斯顿高速线(Norristown High-Speed Line),编号为100路电车,是一条长21.6公里拥有完全专有路权的轻轨,地图上被标为紫线。该线路同样可以跟蓝线在其69街的西段终点换乘。[2][5]
路線總覽
编辑路線名稱 | 運具類型 | 營運模式 | 終點站 | 平均 平日運量 (FY 2023)[7] | |
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西行/南下 | 東行/北上 | ||||
市場-法蘭克福線 | 地鐵 | 各站皆停 | 69街交通中心 | 法蘭克福交通中心 | 107,651 |
宽街线 | 地鐵 | 慢車 | NRG站 | 蕨岩交通中心 | 79,155 |
快車 | 核桃-皂莢站 NRG站(特別加開) | ||||
支線 | 8街-市場站 | ||||
地鐵-路面電車線 | 準地鐵 | 10路 | 63街-馬爾文/歐弗布羅克站 | 13街站 | 5,396 |
34路 | 61街-巴爾的摩/安哥拉站 | 6,225 | |||
13路 | 耶頓站 達比交通中心(特別加開) |
6,503 | |||
11路 | 達比交通中心 | 6,669 | |||
36路 | 80街–東威克站 | 7,101 | |||
傑拉德大道線 | 舊式有軌電車 | 各站皆停 | 63街-傑拉德站 | 里奇蒙-西莫蘭站 | 4,762 |
梅地亞-莎朗山線 | 輕軌 | 101路 | 橙街/梅地亞站 | 69街交通中心 | 2,023 |
102路 | 切斯特派克/莎朗山站 | 2,097 | |||
諾里斯敦高速線 | 中運量系統 | 慢車 | 69街交通中心 | 諾里斯敦交通中心 | 4,510 |
参考资料
编辑- ^ 路線運營統計. [2024-09-15].
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 PHILADELPHIA. [2012-09-13]. (原始内容存档于2012-09-19).
- ^ Harold E. Cox, The Road from Upper Darby: The Story of the Market Street Subway-Elevated, (New York, c. 1967), p. 17
- ^ 4.0 4.1 SEPTA 2012 Annual Service Plan (PDF). [2012-09-13]. (原始内容 (PDF)存档于2011-08-23).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 The Philadelphia Chapter of the National Railway Historical Society. [2012-09-15]. (原始内容存档于2021-02-13).
- ^ Philadelphia, Pennsylvania: The Broad Street Subway. [2012-09-15]. (原始内容存档于2012-02-07).
- ^ SEPTA Data Group. Route Operating Statistics: Fiscal Year 2023. Tableau Software. [2025-02-19]. (原始内容存档于2024-06-03).
註腳
编辑- ^ 僅平日