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車公廟站 (香港)

港鐵車站

車公廟站(英語:Che Kung Temple Station)是香港鐵路馬鞍山綫的一個架空車站,位於沙田區城門河大圍車公廟路(沙田頭) ,於2004年12月21日啟用。

車公廟
港鐵

Che Kung Temple
車站外觀
車站外觀
位置  香港新界沙田區大圍車公廟路8號秦石邨溱岸8號之間
地理坐标 22°22′29.3″N 114°11′11.1″E / 22.374806°N 114.186417°E / 22.374806; 114.186417坐标22°22′29.3″N 114°11′11.1″E / 22.374806°N 114.186417°E / 22.374806; 114.186417
管辖机构 九廣鐵路公司
运营机构 港鐵
途经线路 馬鞍山綫
站台 2個側式月台
股道 2條
换乘交通 巴士小巴
车站构造
站体类型 架空車站[1][2]
出口数目 6個
电梯 2部
扶手電梯數目 4條
建筑设计 利安顧問有限公司
车站色系   淺啡色
其他信息
使用状态 使用中
车站代码 CKT
历史
即将启用时间 2004年12月21日
邻近车站
上一站 港鐵 港鐵 下一站
大圍
终点站
馬鞍山綫 沙田圍
位置

結構编辑

車公廟站在車公廟路旁,共有兩層。大堂位於地面,月台位於大堂之上。

樓層编辑

P 月台 E、F出入口
側式月台,開右邊門
    馬鞍山綫往大圍(總站)
  馬鞍山綫往烏溪沙沙田圍
 
側式月台,開右邊門
C 大堂 A-D出入口、客務中心、商店、洗手間

大堂编辑

大堂
E及F出入口大堂

現時,大堂非付費區內的商店包括便利店銀行、理髮店及物業代理。[3]

 
大堂全景圖(2016年2月)

月台编辑

1號月台﹙往大圍/啟德方向﹚
2號月台﹙往烏溪沙方向﹚
月台佈置

車站設有兩個月台,採用側式月台方式排列。大堂與月台層之間設有升降機扶手電梯,方便乘客上落。

 
1號月台全景圖(2017年11月)
 
2號月台全景圖(2017年11月)

月台閘門编辑

本站月台閘門安裝工程已完成。

 
月台閘門全景圖(2017年3月)

出入口编辑

D出入口外觀
E出入口(只限住客出入)
F出入口

車公廟站設有6個出入口,當中A-D出入口位於大堂,E、F出入口則位於1號月台。其中E出入口曾是港鐵全線唯一一個連接住宅的出入口,其後於2015年5月入伙的柯士甸站The Austin亦有此設計。此出入口設八達通讀卡器,住客需經登記八達通才可進出,因而是唯一只供住客使用的出入口。各個出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。

編號 指示 建議前往的目的地
大堂(地面)
     香港文化博物館 香港文化博物館、明愛樂進學校、明愛社區書院-沙田、明愛沙田馬登基金中學、沙田明愛服務中心、樓上集團中心、聖母無玷聖心幼稚園、沙田官立中學、沙田神召會、聖歐爾發堂
     車公廟 車公廟、佛教明珠學校宣道會陳元喜小學秦石邨、信義會救恩堂、豐盛苑天主教郭得勝中學、李屋村、沙田循道衛理中學新田圍邨
       城門河 城門河、溱岸8號
         沙田頭 沙田頭、沙田公園靈基營曾大屋遊樂場
1號月台
     溱岸8號 溱岸8號(只限住客出入)
       溱岸8號
註︰  設有盲道 |   設有无障碍通道 |   設有升降机

接駁交通编辑

接駁交通列表
巴士
專線小巴

利用狀況编辑

雖然本站名為車公廟站,但大圍站沙田車公廟相距較近,再加上較少的轉車次數及較低的車資(往返馬鞍山綫其他車站除外),部分乘客使用大圍站來往車公廟而不使用本站。但在農曆新年,大圍站實施人潮管制的日子,使用本站進入車公廟比大圍站,等候時間較短。車站主要是上蓋物業,以及在鄰近的公共屋村的居民使用。

亦有些往返大埔區北區、邊境等地至此站週邊設施的乘客,會選擇步行約15-20分鐘到沙田站大圍站乘搭東鐵綫往返該等地區,所以成為馬鞍山綫9個車站之中出入閘人流最少的車站。

 
月台佈置全景圖(2018年6月)

歷史编辑

兩鐵合併前的月台(2007年)
兩鐵合併前的大堂,攝於通車日(2004年)
兩鐵合併前的車站外貌

命名及啟用编辑

車公廟站於2004年12月21日隨馬鞍山鐵路(現馬鞍山綫)通車正式啟用。由於車站建於沙田頭臨時房屋區舊址,所以建造時的專案名稱為沙田頭站(英語:Sha Tin Tau Station[4]

增建出入口编辑

2010年末,1號月台近車尾位置增設出入閘和簡單的票務設施,並新增兩個出入口,其中E出入口經由新建的天橋直接通往溱岸8號;F出入口則由月台及升降機通往地面,近獅子山隧道公路大涌橋路交界一帶,非溱岸8號住客可經此出入口前往溱岸8號正門,或前往其他地面出入口。有關設施於2013年5月15日啟用[5],方便溱岸8號住客出入之用。

E出入口連接的溱岸8號平台為私人地方,基於保安理由,出入口平時有保安員駐守,公眾不能隨意進入,此一做法是港鐵首個車站出入口設此設計。此後的柯士甸站B3及D3出入口也是此設計。

設施被破壞编辑

  • 2019年10月4日,政府就反修例示威時,成立緊急法及禁蒙面法,期間示威者於車公廟站破壞多個售票機、增值機、入閘機、廣告版及乘客資訊顯示屏。

未來發展编辑

車站最初落成時,月台長度約為6卡左右,其中烏溪沙方向約有2卡長度的月台為預留空間,設有欄杆防止乘客進入。1號月台的預留空間有部份位置已於2013年5月開放,作為新增兩個出入口的小型大堂。月台於大圍方向的後方,原本預留有約2卡長度的擴建空間,最終可以延伸至8卡的長度。擴建工程已於2013年動工,其中延長月台的地台已於2014年初完成。[6]

沙中綫大圍紅磡段通車後,屯馬綫會以8卡列車行走[7],現時這些預留空間及月台擴建部份已經正式投入服務。

未來樓層编辑

P 月台 E、F出入口
側式月台,開右邊門
    屯馬綫往屯門南大圍
  屯馬綫往烏溪沙沙田圍
 
側式月台,開右邊門
C 大堂 A-D出入口、客務中心、商店、洗手間

相關條目编辑

參考資料编辑

  1. ^ 引用错误:没有为名为ST_2009_052_TC的参考文献提供内容
  2. ^ 引用错误:没有为名为new_plan的参考文献提供内容
  3. ^ 3.0 3.1 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2011年8月8日] (中文(繁體)‎). 
  4. ^ 道路及鐵路-香港鐵路(二)馬鞍山綫. 香港地方. [2012年1月20日] (中文(繁體)‎). 
  5. ^ 新聞稿-編號零三八/一三 (PDF). 港鐵網頁. 港鐵公司. 2013年5月15日 [2014年4月30日] (中文(繁體)‎). 
  6. ^ 沙中線沙田段通訊 2014年2月版 (PDF). 港鐵網頁. 港鐵公司 (中文(繁體)‎). 
  7. ^ 港鐵沙田至中環綫 主要資料. 

外部連結编辑