近鐵富田站(日语:近鉄富田駅きんてつとみだえき Kintetsu Tomida eki */?)是一個位於日本三重縣四日市市富田日语富田 (四日市市)一丁目,屬於近畿日本鐵道(近鐵)、三岐鐵道鐵路車站。近鐵車站編號為E17

近鐵富田站*
站舍(2019年8月)
站舍(2019年8月)
日语名称
近鉄富田 – きんてつとみだ – Kintetsu-Tomida
车站概览
位置 日本三重縣四日市市富田日语富田 (四日市市)一丁目26番19號
地理坐标35°0′24.53″N 136°38′58.94″E / 35.0068139°N 136.6497056°E / 35.0068139; 136.6497056
换乘交通富田站JR東海關西本線
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
其他信息
电报码トミタ(近鐵)
キン(三岐)
历史
启用日期1929年(昭和4年)1月30日[1](近鐵)
1970年(昭和45年)6月25日[2](三岐)
上車人次
統計年度
平均每日(近鐵)9,882人/日
(三岐)3,683人次(不含下車乘客)
2018年
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
川越富洲原
E16
1.6km
名古屋線
 E17 
距離近鐵名古屋31.6km
霞浦
E18
1.9km
上一站 三岐鐵道 下一站
终点站 三岐線
(近鐵聯絡線)
起點
大矢知
2.6km
备注
共同使用站***
* 改稱經歷
- 1941年 西富田站→關急富田站
- 1944年 關急富田站→近畿日本富田站
- 1970年 近畿日本富田站→近鐵富田站
** 正式起點為伊勢中川站
*** 近鐵管轄,但西閘口由三岐管轄

車站構造 编辑

側式月台1面1線與島式月台1面2線,合計2面3線的地面車站。近鐵線使用1、2號月台,三岐線使用3號月台[3]。近鐵線不設待避設備和絕對信號機,是棒線站日语棒線駅。月台長度為6節編組。除與站舍相接的1號月台外,各月台以地下道聯絡。

月台配置 编辑

月台 路線 方向 目的地
1   近鐵名古屋線 下行 四日市大阪神戶賢島方向
2 上行 桑名名古屋方向
3 三岐鐵道線 - 保保大安西藤原方向

配線圖 编辑

富田站、近鐵富田站 構內配線略圖
↑ 近鐵名古屋方向                                          



名古屋方向
 


四日市方向
↓ 西藤原方面      ↓近鐵四日市方向
图例
参考文献:[4][5][6]
2009年現在



使用情況 编辑

根據「三重縣統計書」,1日平均上車人次如下表。包括近鐵轉乘三岐鐵道的人數。

年度 近畿日本
鐵道
三岐鐵道
1997年 9,273 4,001
1998年 9,148 4,032
1999年 9,150 3,914
2000年 9,176 3,891
2001年 9,025 3,859
2002年 8,731 3,731
2003年 8,715 3,734
2004年 8,777 3,765
2005年 8,863 3,796
2006年 8,917 3,760
2007年 8,974 3,841
2008年 9,068 3,916
2009年 8,962 3,738
2010年 9,105 3,745
2011年 9,179 3,614
2012年 9,344 3,758
2013年 9,578 3,839
2014年 9,261 3,688
2015年 9,510 3,730
2016年 9,621 3,615
2017年 9,696 3,607
2018年 9,882 3,683

近鐵富田站使用情況變遷如下表。

各年度使用情況(近鐵富田站)
年 度
[年 度]
此站輸送實績(上車人次)[人/年度] 上下車人次調查結果
[人/日]
特 記 事 項
通勤定期 通學定期 定期外 合 計 調查日 調查結果
1950(昭和25) 1,350,210 ←←←← 1,049,870 2,400,080      
1951(昭和26) 1,437,480 ←←←← 1,044,390 2,481,870      
1952(昭和27) 1,296,300 ←←←← 1,007,056 2,303,356      
1953(昭和28) 1,274,100 ←←←← 992,419 2,266,519      
1954(昭和29) 1,230,060 ←←←← 961,243 2,191,303      
1955(昭和30) 1,248,090 ←←←← 982,834 2,230,924      
1956(昭和31) 1,395,930 ←←←← 925,875 2,321,805      
1957(昭和32) 1,481,460 ←←←← 952,413 2,433,873      
1958(昭和33) 1,493,130 ←←←← 869,498 2,362,628      
1959(昭和34) 1,519,650 ←←←← 732,180 2,251,830      
1960(昭和35) 1,791,000 ←←←← 830,802 2,621,802      
1961(昭和36) 1,969,950 ←←←← 940,295 2,910,245      
1962(昭和37) 2,110,020 ←←←← 911,005 3,021,025      
1963(昭和38) 2,320,320 ←←←← 819,656 3,139,976      
1964(昭和39) 2,583,870 ←←←← 825,829 3,409,699      
1965(昭和40) 2,859,780 ←←←← 827,541 3,687,321      
1966(昭和41) 2,968,830 ←←←← 745,927 3,714,757      
1967(昭和42) 3,032,160 ←←←← 741,731 3,773,891      
1968(昭和43) 3,007,050 ←←←← 773,074 3,780,124      
1969(昭和44) 2,962,980 ←←←← 846,228 3,809,208      
1970(昭和45) 3,084,030 ←←←← 881,137 3,965,167      
1971(昭和46) 3,213,900 ←←←← 915,532 4,129,432      
1972(昭和47) 3,242,340 ←←←← 911,595 4,153,935      
1973(昭和48) 3,232,540 ←←←← 935,716 4,218,256      
1974(昭和49) 3,323,880 ←←←← 993,687 4,317,567      
1975(昭和50) 3,320,520 ←←←← 994,059 4,314,579      
1976(昭和51) 3,240,420 ←←←← 1,020,822 4,261,242      
1977(昭和52) 3,063,750 ←←←← 1,013,403 4,077,153      
1978(昭和53) 3,073,560 ←←←← 1,026,440 4,100,000      
1979(昭和54) 3,135,990 ←←←← 1,041,948 4,177,938      
1980(昭和55) 3,121,350 ←←←← 1,031,416 4,152,766      
1981(昭和56) 3,167,760 ←←←← 1,015,596 4,183,356      
1982(昭和57) 3,097,650 ←←←← 1,020,893 4,118,543 11月16日 20,331  
1983(昭和58) 3,070,110 ←←←← 1,018,030 4,088,140 11月8日 20,326  
1984(昭和59) 2,977,590 ←←←← 967,678 3,945,268 11月6日 21,303  
1985(昭和60) 2,972,490 ←←←← 965,613 3,938,103 11月12日 19,218  
1986(昭和61) 2,908,560 ←←←← 988,574 3,897,134 11月11日 18,751  
1987(昭和62) 2,937,240 ←←←← 969,643 3,906,883 11月10日 20,017  
1988(昭和63) 3,017,580 ←←←← 967,907 3,985,487 11月8日 20,022  
1989(平成元) 2,984,010 ←←←← 923,308 3,907,318 11月14日 19,289  
1990(平成2) 3,007,830 ←←←← 991,200 3,999,030 11月6日 19,982  
1991(平成3) 3,012,480 ←←←← 974,691 3,987,171      
1992(平成4) 2,968,230 ←←←← 991,085 3,959,315 11月10日 18,522  
1993(平成5) 2,915,010 ←←←← 994,185 3,909,195      
1994(平成6) 2,820,120 ←←←← 925,834 3,745,954      
1995(平成7) 2,777,850 ←←←← 932,753 3,710,603 12月5日 18,313  
1996(平成8) 2,661,900 ←←←← 914,332 3,576,232      
1997(平成9) 2,495,130 ←←←← 889,556 3,384,686      
1998(平成10) 2,508,450 ←←←← 830,788 3,339,238      
1999(平成11) 2,478,840 ←←←← 870,000 3,348,840      
2000(平成12) 2,465,460 ←←←← 883,781 3,349,241      
2001(平成13) 2,433,690 ←←←← 860,600 3,294,290      
2002(平成14) 2,330,760 ←←←← 856,038 3,186,798      
2003(平成15) 2,314,050 ←←←← 875,443 3,189,493      
2004(平成16) 2,360,820 ←←←← 842,744 3,203,564      
2005(平成17) 2,392,170 ←←←← 842,623 3,234,793 11月8日 13,606  
2006(平成18) 2,420,580 ←←←← 833,915 3,254,495      
2007(平成19) 2,438,310 ←←←← 846,252 3,284,562      
2008(平成20) 2,460,600 ←←←← 849,174 3,309,774 11月18日 14,698  
2009(平成21) 2,466,870 ←←←← 804,299 3,271,169      
2010(平成22) 2,511,360 ←←←← 811,759 3,323,119 11月9日 15,496  
2011(平成23) 2,524,530 ←←←← 835,114 3,359,644      
2012(平成24) 2,565,240 ←←←← 845,361 3,410,601 11月13日 15,027  
2013(平成25)   ←←←←          
2014(平成26)   ←←←←          

相鄰車站 编辑

近畿日本鐵道
  名古屋線
急行
桑名(E13)-近鉄富田(E17)近鐵四日市(E21)
準急、普通
川越富洲原(E16)-近鐵富田(E17)霞浦(E18)
三岐鐵道
三岐線(近鐵聯絡線)
近鉄富田-(三岐朝明信號場日语三岐朝明信号場)-大矢知

參考資料 编辑

  1. ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』2号 18-23頁
  2. ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』26号 25頁
  3. ^ 引证错误:没有为名为sone26 18-19的参考文献提供内容
  4. ^ 川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第8巻 名古屋南部・紀勢東部』、p.11、 講談社、2009年9月、ISBN 978-4062700184
  5. ^ 宮脇俊三原田勝正 『近畿470駅 (JR・私鉄全線各駅停車)』、p.68、小学館、1992年12月、ISBN 978-4093954082
  6. ^ 富永裕之 「三岐鉄道」、p.109、『鉄道ピクトリアル No.461 1986年3月号臨時増刊 - 中部・北陸地方のローカル私鉄』、電気車研究会、1986年3月

參考文獻 编辑

  • 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道. 朝日新聞出版. 2011-09-18. 
  • 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22. 

參見 编辑

外部連結 编辑