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追分車站 (台灣)

位於台灣台中市大肚區的鐵道車站
（重定向自追分车站）
此條目介紹的是臺鐵縱貫線上的鐵路車站。关于日本同名為追分或名稱相近的車站，请见「追分站」。

追分車站位於臺中市大肚區，為臺灣鐵路公司海岸線、成追線的鐵路車站。是海線五寶之一。

追分車站

Zhuifen Station
Jhueifen（2003年-2009年）
Chuifen（戰後-2003年）
Oiwake[1]（1922年-1945年）
位置 臺灣
臺中市大肚區
王田里追分街13號
地理坐标24°7′26″N 120°34′15″E / 24.12389°N 120.57083°E / 24.12389; 120.57083
运营机构臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司
途经线路台灣鐵路 海岸線、成追線
距离距離竹南端83.1公里
距離成功端2.2公里
车站构造
站体类型地面車站
建筑风格日式木造
站台島式月台兩座
其他信息
车站代码2260
拼音码ㄓㄟ
车站等级三等站
历史
启用日期1922年10月11日
旧称追分驛
营运信息
乘客數量
865[2]
排行第127名（2022年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
大肚
5.0km
往基隆
 海線
距離竹南83.1km
 彰化
7.1km
往高雄
直通至海線 成追線
距離成功2.2km
 成功
2.2km
终点站
縱貫鐵路（海線）追分車站
位置 臺灣臺中市大肚區王田里追分街13號
建成时间1922年
類型登錄等級：直轄市定古蹟
登錄種類：車站
詳細登錄資料
從車站後方的「追分池」庭園回望站體背面
從月台望向車站的後方
讓旅客跨越鐵路前往第一月台的平面穿越道
追分車站第一月台
追分車站站體內部

車站概要 编辑

本站為日治時期之木造車站，曾為臺中縣縣定古蹟，今為臺中市市定古蹟。站名「追分」（日语：追分／おいわけ oiwake */? [1]）為日本漢字，為「分岐路」之意[3]，因早期縱貫線行至追分這裡之後路線開始分歧，其中一邊繼續沿海岸線通往彰化，另一邊則經成追線通往山線之成功車站，形成三角線而得名，而在日本也有多個因為相同緣故而命名為「追分」的車站存在[3]。除了站名的淵源之外，本站也因販售「追分－成功」紀念車票而聞名，其餘票證一律使用電腦連線售票系統發售。

本站現為三等站，僅停靠區間車[4]。站內亦設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，供旅客蓋戳留念。

歷史 编辑

  • 1920年12月25日：海岸線（海線）自臺中線（山線）王田驛（今成功車站）首先通車至清水，稱為「王田支線」[5]。
  • 1922年10月11日：海岸線（海線）全線通車，另設追分驛（本站）直通彰化。[1]「王田驛＝追分驛」間的路段，即成為今天的成追線。
  • 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
  • 2022年12月，台鐵成追線雙軌化最後一個工項「追分站旅運設施改善工程」將於2023年元旦前完工啟用，提升旅客安全與服務品質，以及增加山、海線列車調度的效能[6]。

車站構造 编辑

設有島式月台兩座，在過去站內並無設置任何的行人立體穿越設施，因此欲進出月台需在站務人員的指揮下直接跨越鐵軌。 站內人行地下道已於2022年12月30日啟用，以提升旅客的搭乘安全。

月台配置 编辑

  • 第1月台：B側海線上行或成追線
  • 第2月台：A側往彰化、B側往大肚
1 （無月臺）  █  工務用
2 （無月臺）  █  工務用
3 1A  █  工務用
4 1B  █ 西部幹線-成追線（山線順／逆行） 往 成功、臺中、豐原 方向
5 （無月臺）  █  貨物列車通過線
6 2A  █ 西部幹線-海線（逆行） 往 彰化 方向
7 2B  █ 西部幹線-海線（順行） 往 大肚、清水、大甲 方向

利用狀況 编辑

根據2022年資料，本站每日旅運量約為865[2]，在台鐵各站中排行第127名。 歷年旅客人次紀錄如下。

-2000年
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1946 53,451 59,845 113,296 [7] 146 310
1955 61,279 58,243 119,522 [8] 168 327
1956 61,810 53,553 115,363 [9] 169 315
1957 缺欠
1958
1959
1960 26,147 18,374 44,521 [10] 71 122
1961 27,993 18,608 46,601 [9] 77 128
1962 21,931 13,066 34,997 [11] 60 96
1963 24,765 13,439 38,204 [12] 68 105
1964 30,103 16,547 46,650 [13] 82 127
1965 29,714 17,634 47,348 [14] 81 130
1966 23,329 15,546 38,875 [9] 64 107
1967 22,300 15,331 37,631 [15] 61 103
1968 25,632 19,315 44,947 [16] 70 123
1969 無資料
1970 15,683 10,098 25,781 [17] 43 71
1971 20,753 15,647 36,400 [9] 57 100
無資料
1975 11,339 7,923 19,262 [18] 31 53
1976 8,690 6,045 14,735 [19] 24 40
1977 5,765 4,086 9,851 [20] 16 27
無資料
1980 27,700 31,819 59,519 [21] 76 163
1981 25,259 25,011 50,270 [22] 69 138
1982 18,729 17,337 36,066 [20] 51 99
1983 14,325 13,938 28,263 [23] 39 77
1984 16,259 15,282 31,541 [24] 44 86
1985 18,325 16,704 35,029 [25] 50 96
1986 21,227 19,806 41,033 [26] 58 112
1987 20,112 16,122 36,234 [20] 55 99
1988 16,348 12,559 28,907 [27] 45 79
1989 15,739 13,554 29,293 [28] 43 80
1990 9,483 6,404 15,887 [29] 26 44
1991 9,938 6,266 16,204 [30] 27 44
1992 12,468 6,627 19,095 [20] 34 52
1993 14,490 8,721 23,211 [31] 40 64
1994 19,617 14,911 34,528 [32] 54 95
1995 19,303 12,730 32,033 [33] 53 88
1996 48,949 16,286 65,235 [34] 134 178
1997 25,329 23,828 49,157 [35] 69 135
1998 33,883 29,295 63,178 [36] 93 173
1999 43,679 29,502 73,181 [37] 120 200
2000 99,984 41,116 141,100 [38] 273 386
2001年-
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
2001 [註 1]799,803 148,838 948,641 [39] [註 1]2191 2,599
2002 127,740 67,300 195,040 [20][40] 350 534
2003 117,370 75,941 193,311 [41] 322 530
2004 123,390 70,803 194,193 [42] 337 531
2005 142,047 62,387 204,434 [20][43] 389 560
2006 145,915 64,648 210,563 [44] 400 577
2007 163,901 72,260 236,161 449 647
2008 181,906 87,945 269,851 497 737
2009 190,240 89,978 280,218 521 768
2010 293,357 119,114 412,471 [45] 804 1,130
2011 258,477 109,220 367,697 [46] 708 1,007
2012 221,355 100,050 321,405 [47] 605 878
2013 249,979 101,687 351,666 [48] 685 963
2014 218,614 93,930 312,544 [49] 685 856
2015 245,727 93,088 338,815 [50] 673 928
2016 221,119 88,857 309,976 [51] 604 847
2017 230,220 93,936 324,156 [52] 631 888
2018 228,815 93,006 321,821 [53] 627 882
2019 222,352 90,460 312,812 [54] 609 857
2020 208,351 75,556 283,907 [55] 569 776
2021 207,432 63,043 270,475 [56] 568 741
2022 247,869 67,719 315,588 [57] 679 865

公車資訊 编辑

臺中市公車 编辑

站牌：追分
路線編號 營運區間 營運業者 備註
93 大甲銅安厝－新烏日車站 台中客運
102 干城站－新烏日車站－第一銀行（沙鹿分行）
105 四張犁國小－龍山國小（山腳里） 中鹿客運
180 巨業沙鹿站－彰化站 巨業交通
245 大肚區公所－亞太醫院 四方客運
617 臺中港旅客服務中心－新烏日車站－仁友停車場 中鹿客運

車站周邊 编辑

相關條目 编辑

  • 追分車站：其他具有相同站名由來的鐵路車站。

註釋 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 當年吉祥車票算入本年度起訖量，不代表實際運量

參考文獻 编辑

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外部連結 编辑

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