過海隧道巴士102線
過海隧道巴士102線是香港的一條過海隧道巴士路線,由九龍巴士及城巴聯合經營,來往美孚及筲箕灣,途經愛秩序灣、西灣河、鰂魚涌、北角、炮台山、天后、銅鑼灣、佐敦、油麻地、旺角、深水埗及長沙灣。
過海隧道巴士102線 Cross Harbour Tunnel Route 102 | |
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![]() 九巴的丹尼士三叉戟三型罕有地行駛本路線 | |
管理資訊 | |
經營者 |
城巴 九龍巴士 |
所屬車廠 |
城巴:柴灣車廠(E) 九巴:荔枝角車廠(L) |
路線用車 |
城巴:Enviro 500 12米 Enviro 500 MMC 12米 斯堪尼亞K280UD 12米 九巴:Enviro 500 12米 Enviro 500 MMC 12米 富豪B9TL 12米 富豪B8L 12米 |
路線資訊 | |
起點站 | 美孚 |
途經地點 | 長沙灣、深水埗、旺角、油麻地、海底隧道、銅鑼灣、炮台山、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、愛秩序灣 |
終點站 | 筲箕灣 |
全程行駛里程 |
美孚開:17.5公里 筲箕灣開:18.2公里 |
全程行車時間 | 77分鐘 |
服務資訊 | |
起點站 服務時間 | 06:00-00:00 |
終點站 服務時間 | 06:00-00:00 |
班次頻率 |
星期一至五:3-10分 星期六、日及公眾假期:4-10分 |
全程收費 | $10.4 |
分段收費站點 (去程) |
太子站往筲箕灣:$9.8 過海底隧道後往筲箕灣:$6.1 太安樓往筲箕灣:$4.8 |
分段收費站點 (回程) |
健威花園往美孚:$9.8 過海底隧道後往美孚:$6.1 貿易廣場往美孚:$5.5 |
服務時間以外 替代路線 | 過海隧道巴士N122線 |
主要競爭交通 |
港鐵 來往筲箕灣至旺角紅色公共小巴 過海隧道巴士106線(只限海底隧道收費廣場上落車乘客) 過海隧道巴士110線 新巴82X線(北角至愛秩序灣之間) |
走線圖 | |
![]() 102線的走線圖 |
過海隧道巴士102P線 Cross Harbour Tunnel Route 102P | |
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管理資訊 | |
經營者 |
城巴 九龍巴士 |
所屬車廠 |
城巴:柴灣車廠(E) 九巴:荔枝角車廠(L) |
路線用車 |
城巴:Enviro 500 12米 Enviro 500 MMC 12米 斯堪尼亞K280UD 12米 九巴:Enviro 500 12米 Enviro 500 MMC 12米 富豪B9TL 12米 富豪B8L 12米 |
路線資訊 | |
起點站 | 美孚 |
途經地點 | 長沙灣、深水埗、旺角、油麻地、海底隧道、東區走廊、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、愛秩序灣 |
終點站 | 筲箕灣 |
路線性質 | 繁忙時間路線 |
全程行駛里程 |
筲箕灣開:18.2公里 美孚開:17.5公里 |
全程行車時間 | 70分鐘 |
服務資訊 | |
起點站 服務時間 |
星期一至五:07:37、07:52、18:00、18:15 星期六:07:37、07:52 |
終點站 服務時間 | 星期一至五:07:15、07:28、07:41、07:54、08:07、18:00、18:15 |
班次頻率 | 固定班次 |
全程收費 | $10.4 |
分段收費站點 (去程) |
由琴行街往美孚:$9.8 過海底隧道後往美孚:$6.1 由貿易廣場往美孚:$5.5 |
分段收費站點 (回程) |
由太子站往筲箕灣:$9.8 過海底隧道後往筲箕灣:$6.1 由太安樓往筲箕灣:$4.8 |
服務時間以外 替代路線 | 過海隧道巴士102線、過海隧道巴士N122線 |
主要競爭交通 |
港鐵 來往筲箕灣至旺角紅色公共小巴 |
走線圖 | |
![]() 102P線的走線圖 |
過海隧道巴士102R線 Cross Harbour Tunnel Route 102R | |
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管理資訊 | |
經營者 |
新世界第一巴士 九龍巴士 |
所屬車廠 |
新巴:創富道車廠 九巴:荔枝角車廠(L) |
路線用車 |
新巴:Enviro 500 12米/11.3米 Enviro 500 MMC 12米/11.3米 富豪B9TL 12米/11.3米 九巴:Enviro 500 12米 Enviro 500 MMC 12米 富豪B9TL 12米 富豪B8L 12米 |
路線資訊 | |
起點站 | 跑馬地馬場 |
途經地點 | 海底隧道、油麻地、旺角、深水埗、長沙灣 |
終點站 | 美孚 |
路線性質 | 馬場特別路線 |
全程行駛里程 | 11.1公里 |
全程行車時間 | 43分鐘 |
服務資訊 | |
起點站 服務時間 | 由尾場賽事開始前約35分鐘開始,直至尾場賽事結束後約30分鐘 |
終點站 服務時間 | 不設回程 |
全程收費 | $14.3 |
分段收費站點 (去程) | 過海底隧道後往美孚:$7.9 |
服務時間以外 替代路線 | 過海隧道巴士117線 |
走線圖 | |
![]() 102R線的走線圖 |
過海隧道巴士102P線是過海隧道巴士102線的特快班次,途經東區走廊,不經炮台山、天后及銅鑼灣,只於平日繁忙時間服務。
過海隧道巴士102R線是香港的一條特別過海隧道巴士路線,由九龍巴士及新世界第一巴士聯合經營,由跑馬地馬場單向開往美孚,為馬迷提供前往油尖旺區及深水埗區的散場過海巴士服務,只於跑馬地馬場賽馬日服務。
歷史编辑
- 1972年8月5日:配合紅隧通車,102線開設營辦,是首批老牌過海隧巴路線之一,由九巴及中巴聯合經營。
- 1972年11月12日:延長服務時間為每天06:30至23:15。
- 1975年2月1日:因112線的路線延長,本線來回程改經告士打道,回程繞經興發街。
- 1975年7月28日:筲箕灣總站設於金華街路邊。
- 1981年9月19日:開設102R線,由跑馬地馬場(黃泥涌道)單向開往美孚。
- 1987年11月30日:本線加開單向往港島的特別班次,繞經荔枝角道及大角咀道。
- 1988年4月1日:因特別班次的效果欠佳,於是取消了特別班次服務。
- 1991年12月8日:九巴增派空調巴士於本線行走。
- 1993年10月3日:筲箕灣總站遷往南安街巴士總站。
- 1994年起:中巴以空調及非空調巴士混合行走。
- 1998年9月1日:中巴專營權結束後,改由城巴合營,並改為全空調服務,但102R線卻交予九巴與新巴合營。
- 2001年3月4日:為配合愛秩序灣住宅落成,總站延長至愛秩序灣(愛賢街)。
- 2002年4月29日:開設102P線,由愛秩序灣開往美孚,於早上繁忙時間服務,途經東區走廊。
- 2002年6月16日:愛秩序灣總站遷往愛德街。
- 2006年3月26日:因政府收回愛德街巴士總站,總站遷回筲箕灣總站,來回程改繞經愛秩序灣。
- 2010年9月20日:102P線增設星期一至五早上由美孚往筲箕灣的特快服務,全由城巴派車,離開海底隧道後經東區走廊(維園至民康街段)、渣華道(北角消防局)返回英皇道原有路線[1]。
- 2011年7月18日:城巴加強102P線往筲箕灣方向服務至五班(07:15、07:28、07:41、07:54、08:07)[2]。
- 2015年10月5日:102P線增設黃昏繁忙時間服務,逢星期一至五(公眾假期除外)筲箕灣及美孚開出時間均為18:00及18:15[3]。
服務時間及班次编辑
- 102
筲箕灣開 | 美孚開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 06:00-09:07 | 8-10 | 星期一至五 | 06:00-00:00 | 5-10 |
09:07-17:00 | 5-7 | 星期六、日及公眾假期 | 06:00-00:00 | 4-8 | |
17:00-18:30 | 3-6 | ||||
18:30-00:00 | 5-8 | ||||
星期六 | 06:00-00:00 | 5-10 | |||
星期日及公眾假期 | 06:00-06:40 | 10 | |||
06:40-00:00 | 4-8 |
- 102線特別班次
- 海底隧道收費廣場→筲箕灣
- 星期一至五:07:35、07:40、08:15、08:25、08:48、08:52、08:56、09:00、09:08、09:10、09:20、09:35、10:10、12:00、17:30、19:00
- 星期六:07:45
- 筲箕灣→旺角(弼街)
- 星期一至五:15:24、17:56
- 旺角(奶路臣街)→筲箕灣
- 星期一至五:08:35、08:45、16:40、18:45、19:35
- 星期六:17:15
- 北角(健威花園)→美孚
- 星期六:22:50
- 海底隧道收費廣場→維多利亞公園
- 星期六:18:10
- 銅鑼灣(景隆街)→美孚
- 星期一至五:19:06、20:15、22:47、23:00
- 銅鑼灣(興發街)→美孚
- 星期六:14:25
- 星期日及公眾假期:13:40
- 102P線
- 筲箕灣開:
- 星期一至五:07:37、07:52、18:00、18:15
- 星期六:07:37、07:52
- 美孚開:
- 星期一至五:07:15、07:28、07:41、07:54、08:07、18:00、18:15
- 102P線逢星期日及公眾假期不設服務
- 102R線
- 跑馬地馬場開:
- 跑馬地馬場賽事尾場開始前35分鐘至完場後30分鐘,班次會因應客量而作出適當調整
收費编辑
- 102、102P
全程:$10.4
- 健威花園往美孚:$9.8
- 太子站往筲箕灣:$9.8
- 過海底隧道後往美孚/筲箕灣:$6.1
- 貿易廣場往美孚:$5.5
- 太安樓往筲箕灣:$4.8
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- 102R
全程:$14.3
- 過海底隧道後往美孚:$7.9
八達通轉乘優惠编辑
乘客登上本線往美孚後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘203C線往尖沙咀,或從203C線往大坑東登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往筲箕灣,次程可獲$4.9折扣優惠。
乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線,第二程成人票價便可減收$3.5,小童/長者票價減收$1.8,乘客必須在150分鐘內轉車。
紅隧轉乘優惠計劃路線列表 | |||
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巴士公司 | 轉乘路線 | 出發地 | 目的地 |
新巴、九巴 | 101 | 觀塘(裕民坊) | 堅尼地城 |
新巴、九巴 | 101X | 觀塘(裕民坊) | 堅尼地城 |
城巴、九巴 | 103 | 竹園邨 | 蒲飛路 |
新巴、九巴 | 104 | 白田 | 堅尼地城 |
新巴、九巴 | 106 | 黃大仙 | 小西灣(藍灣半島) |
新巴 | 106A | 黃大仙 | 太古(康怡廣場) |
新巴、九巴 | 106P | 黃大仙 | 太古(康怡廣場) |
城巴、九巴 | 107 | 九龍灣 | 華貴邨 |
城巴、九巴 | 107P | 海逸豪園 | 數碼港 |
九巴 | 108 | 九龍城(盛德街) | 寶馬山 |
新巴、九巴 | 109 | 何文田 | 中環(港澳碼頭) |
新巴、九巴 | 110 | 九龍站 | 筲箕灣 |
新巴、九巴 | 111 | 坪石 | 中環(港澳碼頭) |
新巴、九巴 | 111P | 彩福 | 中環(港澳碼頭) |
新巴、九巴 | 112 | 蘇屋 | 北角(百福道) |
新巴、九巴 | 113 | 彩虹 | 堅尼地城(卑路乍灣) |
新巴、九巴 | 115 | 九龍城碼頭 | 中環(港澳碼頭) |
新巴、九巴 | 115P | 海逸豪園 | 中環(港澳碼頭) |
新巴、九巴 | 116 | 慈雲山(中) | 鰂魚涌(祐民街) |
城巴、九巴 | 117 | 深水埗(欽州街) | 跑馬地(下) |
城巴、九巴 | 118 | 長沙灣(深旺道) | 小西灣(藍灣半島) |
城巴、九巴 | 118P | 長沙灣(深旺道) | 小西灣(藍灣半島) |
城巴、九巴 | 170 | 沙田站 | 華富(中) |
城巴、九巴 | 171 | 荔枝角 | 海怡半島 |
城巴、九巴 | 182 | 愉翠苑 | 中環(港澳碼頭) |
新巴、九巴 | 301 | 海底隧道收費廣場 | 上環 |
使用車輛编辑
由於本線途經專營巴士低排放區,故必須使用達到歐盟四型或以上排放標準的車輛行走。
開線時已受到九巴重視,先引入首批嶄新雙層巴士「長牛」丹拿E型行走,但很快便加派嶄新的利蘭珍寶/平頂寶巴士為主力,並於八十年代初以「雞車」利蘭勝利二型行走,八十年代初更以12米大型三軸巴士接力,型號是非空調丹尼士巨龍12米巴士及 利蘭奧林比安12米巴士。間歇亦有用11米(S3N及S3BL)非空調巴士支援。本線當時是中巴獨有型號11.45米「大白鯊」都城嘉慕威曼都城巴士一型經常出現路線。
現時九巴使用16輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC,均屬荔枝角車廠。而城巴派車主要為亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(8320-8506)及亞歷山大丹尼士Enviro 500(8110-8319)雙層空調巴士。
本路線是聯營過海隧道路線中,第一條兩間巴士公司均引入歐盟五型環保引擎巴士作主力的路線,可見兩間巴士公司對此線的重視程度。
車牌 | 車隊編號 | 備註 |
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TC8549 | ATENU398 | 全日行走本線 |
TK372 | ATENU510 | 祇在繁忙時間行走本線 |
TK2818 | ATENU512 | 祇在繁忙時間行走本線 |
TK3503 | ATENU516 | 祇在繁忙時間行走本線 |
TL2141 | ATENU539 | 全日行走本線 |
TL1874 | ATENU544 | 全日行走本線 |
TL3251 | ATENU547 | 全日行走本線 |
TL3360 | ATENU548 | 全日行走本線 |
TL3568 | ATENU549 | 全日行走本線 |
TL3881 | ATENU550 | 全日行走本線 |
TL4256 | ATENU552 | 全日行走本線 |
TL4321 | ATENU553 | 全日行走本線 |
TL4620 | ATENU554 | 全日行走本線 |
TL5811 | ATENU559 | 全日行走本線 |
TL5814 | ATENU560 | 全日行走本線 |
TP9156 | ATENU683 | 全日行走本線 |
另外,本線於2018年11月14日起有一輛城巴Enviro 500 MMC(8479/TE5914)披上「奧海城多啦A夢秘密道具研究所」全車身廣告,為期一個月。
行車路線编辑
- 102
筲箕灣開經:寶文街、望隆街、東喜道、愛禮街、愛賢街、愛秩序灣道、東喜道、南安里、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、興發街、維園道、告士打道[4]、灣仔交匯處、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、加士居道天橋、加士居道、彌敦道、長沙灣道及荔枝角道。
美孚開經:長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、告士打道、維園道、銅鑼灣行車天橋、告士打道、高士威道、英皇道、筲箕灣道、愛秩序灣道、東喜道、南安里及南安街。
- 102P
筲箕灣開經:寶文街、望隆街、東喜道、愛禮街、愛賢街、愛秩序灣道、東喜道、南安里、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、糖水道、支路、東區走廊、維園道、告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道、鴻興道、支路、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、加士居道天橋、加士居道、彌敦道、長沙灣道及荔枝角道。
美孚開經:長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、告士打道、維園道、東區走廊、支路、渣華道、英皇道、筲箕灣道、愛秩序灣道、東喜道、南安里及南安街。
- 102R
跑馬地馬場開經:黃泥涌道、摩理臣山道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、彌敦道、長沙灣道及荔枝角道。
沿線車站编辑
筲箕灣開 | 美孚開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 筲箕灣 | 筲箕灣巴士總站 | 1 | 美孚巴士總站 | |
2 | 愛蝶灣 | 愛賢街 | 2 | 荔枝角站 | 長沙灣道 |
3 | 峻峰花園 | 東喜道 | 3 | 昌華街 | |
4 | 新成街 | 筲箕灣道 | 4 | 長沙灣站 | |
5 | 海晏街 | 5 | 東京街 | ||
6 | 西灣河文娛中心 | 6 | 欽州街 | ||
7 | 太富街 | 7 | 北河街 | ||
8 | 康怡廣場 | 康山道 | 8 | 楓樹街 | |
9 | 寶峰園 | 英皇道 | 9 | 太子站 | 彌敦道 |
10 | 新威園 | 10 | 水渠道 (聯合廣場) | ||
11 | 民新街 | 11 | 奶路臣街 | ||
12 | 健康村 | 12 | 登打士街 | ||
13 | 健威花園 | 13 | 文明里 | ||
@ | 琴行街 | 14 | 勞資審裁處 | 加士居道 | |
14* | 新都城大廈 | 15 | 香港理工大學第八期 | 漆咸道北 | |
15* | 長康街 | 16 | 海底隧道收費廣場 | 康莊道 | |
16* | 炮台山站 | 17* | 維多利亞公園 (告士打道維園) |
告士打道 | |
17* | 清風街 | 18* | 維多利亞公園 | 高士威道 | |
18* | 興發街 | 19* | 銀幕街 | 英皇道 | |
19* | 景隆街 | 告士打道 | 20* | 七海商業中心 | |
# | 跑馬地馬場 | 黃泥涌道 | 21* | 電廠街 | |
20 | 海底隧道收費廣場 | 康莊道 | 22* | 糖水道 | |
21 | 拔萃女書院 | 加士居道 | 23* | 港運城 | |
22 | 眾坊街 | 彌敦道 | 24* | 健康村 | |
23 | 登打士街 | 25* | 模範邨 | ||
24 | 山東街 | @ | 北角消防局 | 渣華道 | |
25 | 鴉蘭街 | 26 | 北角官立小學 | 英皇道 | |
26 | 楓樹街 | 長沙灣道 | 27 | 新威園 | |
27 | 北河街 | 28 | 船塢里 | ||
28 | 怡閣苑 | 29 | 太古城中心 | ||
29 | 貿易廣場 | 30 | 太安樓 | 筲箕灣道 | |
30 | 長荔街 | 31 | 海晏街 | ||
31 | 美孚巴士總站 | 32 | 愛秩序灣道 | ||
33 | 愛賢街 | 愛秩序灣道 | |||
34 | 筲箕灣 | 筲箕灣巴士總站 |
備註:
- 102P線由筲箕灣開出,停靠第1-13、20-31及有@號之車站,同時不停靠有*號之車站
- 102P線由美孚開出,停靠第1-16、26-34及有@號之車站,同時不停靠有*號之車站
- 102R線停靠有#號之車站及第20-31號車站。
客量编辑
本線沿線服務範圍均有港鐵服務,但由於本線班次頻密,途經港九的心臟地帶,加上港鐵荃灣綫及港島綫已經不勝負荷,因此客量多年來一直維持高水平,經常出現頂閘情況。自從過海隧道巴士118線於2013年底改為不經北角直達柴灣後,102線已經配合增加班次加強對北角及炮台山地區的服務。
參考資料及注釋编辑
- 《二十世紀巴士路線發展史--渡海、離島及機場篇》,容偉釗編著,BSI出版