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過海隧道巴士336線香港九龍巴士經營的一條早上繁忙時間巴士路線,由梨木樹單向開往上環。此路線已於2014年6月16日停辦,由當日開辦的936線取代。

過海隧道巴士336線
Cross Harbor Tunnel Route 336
KMB Route 336.JPG
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 荔枝角車廠(L)-青衣分廠
路線用車 不定,但主要為富豪奧林比安
路線資訊
起點站 梨木樹
途經地點 西九龍走廊
紅磡海底隧道
終點站 上環
路線性質 早上繁忙時間單程線
單程行駛里程 19.2公里
單程行車時間 60分鐘
服務資訊
服務時間 星期一至六0730-0800;假期暫停服務
班次頻率 15分
全程收費 $17.3
分段收費站點 過紅隧後往上環:$5.7
服務時間以外
替代路線
九巴36M往葵芳轉乘港鐵
主要競爭交通 港鐵

目录

歷史编辑

  • 1992年5月18日:投入服務,由中巴九巴聯合經營,中巴更在早上加開金鐘至梨木樹的班次,目的是免得空車入新界,使本路線成為雙向路線。
  • 1998年9月1日:中巴喪失專營權,本路線改為九巴獨自經營。

由於青山公路並沒有直接道路進入西隧,本路線在西隧通車後並沒有改行西隧。不過本路線在葵青區路線取道西隧的大勢之下,仍然行走紅隧,容易因加士居道平日繁忙時間紅隧及九龍灣方向交通擠塞延誤時間。

因此運輸署及九巴於《2013-14年度巴士路線發展計劃》建議本路線改行西區海底隧道,更改編號為936,以銅鑼灣(棉花路)作終站,並增設回程服務,加強梨木樹及上葵涌的過海隧巴服務,建議已獲荃灣區議會通過,有關建議於2014年6月16日生效,而336線已於2014年6月14日提供最後一日服務。

車費编辑

  • 全程:$17.3
  • 過海底隧道後往上環:$5.7
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,合資格車程只適用九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線(陽光巴士員工及家屬只適用九龍巴士提供的班次),惟必須拍職員或職員家屬八達通。

派車编辑

主要在早上抽調36B243M線巴士行走。

車型不定,但主要為丹尼士三叉戟12米、富豪超級奧林比安亞歷山大丹尼士Enviro 500

途經街道编辑

參考資料编辑

  • 書名:二十世紀巴士路線發展史--渡海、離島及機場篇,ISBN 9789628414680,容偉釗編著,BSI出版

外部連結编辑