郊环隧道
上海市的一条穿江隧道
郊环隧道，又称沿江通道越江隧道，是中国上海市黄浦江和長江上一座公路隧道，也是首條连续穿越长江和黄浦江的超大直径盾构隧道，且所有穿越黄浦江的盾构隧道中，郊环隧道直径最大、距离最长[1]。该隧道将使
上海绕城高速目前与
外环高速合用的北过江段分离。隧道由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设，上海市隧道工程轨道交通设计研究院、上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司联合设计，上海隧道工程有限公司、上海公路桥梁(集团)有限公司等单位承建，郊环隧道于2014年12月6日正式开工，並於2019年12月28日正式通車[2]。
詳細信息 编辑
上海郊环隧道位于外环隧道北侧，途经宝山区和浦东新区，全长11.5公里，起于浦西 上海绕城高速江杨北路口，沿富锦路向东，高架跨同济路、牡丹江路后入地，以隧道形式穿越长江大堤、宝山圈围地区、黄浦江吴淞口后，接 外环高速，并预留浦东段接口，设计为主线双向6车道、车速80km/h的高速公路标准。[3][4]
参考资料 编辑
- ^ 黄浦江最北端的郊环隧道明天通车，19条越江隧道平均每2公里一条. [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
- ^ 上海郊环隧道明天上午试通车，为未来郊环线成环添上浓重一笔！. [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
- ^ 上海市发展改革委批复沿江通道越江隧道新建工程项目建议书 Archive.is的存檔，存档日期2012-08-05
- ^ 上海郊环隧道明天通车，郊环线将从“C”变“O”形成闭环. [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
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