郑州黄河公路大桥
郑州黄河公路大桥，别名花园口黄河大桥，建成时为.svg){kind=small}
107国道跨越黄河的桥梁，目前为.svg){kind=small}
101省道跨越黄河的桥梁，亦是郑州市区通往黄河北岸的主要通道。该桥南端位于郑州市惠济区花园口镇，北端位于新乡市原阳县刘庵村，1986年9月建成，全长5549.86米，建成时为黄河上最长的大桥[2]。
| 郑州黄河公路大桥 | |
|---|---|
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| 坐标 | 34°55′14″N 113°40′07″E / 34.9206°N 113.6686°E坐标：34°55′14″N 113°40′07″E / 34.9206°N 113.6686°E |
| 承載 | 101省道 |
| 跨越 | 黄河 |
| 地點 |  中国河南省新乡市原阳县刘庵村－郑州市惠济区花园口镇 |
| 其他名稱 | 花园口黄河大桥 |
| 上游桥梁 | 郑焦城际铁路黄河大桥 |
| 下游桥梁 | 郑新黄河大桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 梁桥 |
| 全长 | 5,549.86米（18,208英尺） |
| 宽度 | 18.5米（61英尺） |
| 历史 | |
| 开工日 | 1984年7月5日 |
| 完工日 | 1986年9月17日[1] |
| 总造价 | 1.78亿元 |
| 开通日 | 1986年10月1日 |
| 地圖 | |
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该桥桥名为邓小平题写。
历史 编辑
在郑州黄河公路大桥落成前，郑州市境内跨越黄河的公路桥仅有修建于1905年，在1966-1969年间被改作公路桥用的旧黄河铁路桥。因该桥原为铁路桥，桥面窄，仅能供汽车单向交替行驶，往来车辆堵塞严重。为缓解交通，河南省人民政府决定修筑郑州黄河公路大桥。该桥于1984年动工，并于1986年10月1日通车[3]。
设计 编辑
郑州黄河公路大桥全长5549.86米，共137孔，上部构造为预应力混凝土筒支梁，下部构造为钻孔灌注桩基础，框架式桥台，双柱式桥墩。桥面宽18.5米，行车道宽16米，设双向4车道，两边各有1米宽的人行道[3]。
争议 编辑
该桥于1996年已还清贷款，但仍超期违规收费16年，直至2012年才开始免费通行[4]。根据按2008年2月27日国家审计署的数据，大桥已经违规收费14.5亿元[5]。
途经的公共交通线路 编辑
| 行经巴士路线一览 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 编号 | 路线 | 备注 | ||
| 郑平602 | 平原示范区客运站 | ⇆ | 郑州客运北站 | |
参考文献 编辑
- ^ 【郑州历史】郑州黄河公路大桥 见证城市巨变. 郑州交通出行网. [2019-07-31].[失效連結]
- ^ 郑州市域9座黄河大桥启用新桥名. 2008-04-10 [2019-07-27]. （原始内容存档于2019-07-27）.
- ^ 3.0 3.1 郑州市地方志编纂委员会. 郑州市志 - 第三分册. 郑州: 中州古籍出版社. [2019-07-31]. （原始内容存档于2020-03-21）.
- ^ 郑州黄河公路大桥永久免费通行 曾被指“吸血鬼”. 中新社. 2012-10-07 [2019-07-31]. （原始内容存档于2019-07-31）.
- ^ 郑州黄河公路大桥超期收费16年 违规收费14.5亿. 2012-03-02 [2019-07-31]. （原始内容存档于2019-07-31）.
参见 编辑
