鄭焦城際鐵路

连接中国河南省郑州市和焦作市的城际铁路
(重定向自郑焦城际铁路

郑焦城际铁路是连接中國河南省鄭州市與河南省焦作市的一条城際鐵路,是中原城市群城際軌道交通的組成部分,同时也是郑太高速铁路的一部分。郑焦城际铁路设计最高时速200公里,为雙線電氣化客運專線,由铁道部和河南省共同出资建设。线路全长77.786公里,利用京广线9.648公里,新建68.138公里,沿线設車站7座。

郑焦城际铁路
(郑太高速铁路郑州至焦作段)
一列运行于本线的CRH6A型动车组列车
概覽
營運地點 中华人民共和国河南省郑州市焦作市
服務類型高速铁路城际铁路
主要車站郑州站南阳寨站焦作站
技術數據
等級客运专线
長度77.8公里
最高速度200km/h
車站數目7
軌距1,435毫米標準軌
最小曲线半径一般路段5000m,困难4500m
最大坡度10‰
閉塞方式自动闭塞、移动闭塞
車輛基地郑州动车段
运营信息
開通營運2015年6月26日
擁有者河南城际铁路有限公司
營運者郑州局集团

历史

编辑

郑焦城际铁路於2009年12月29日開工,并于2015年4月5日开始联调联试,同年5月开始试运行[1],6月26日正式开通[2],从郑州到焦作最短用时34分钟[2]。除本线车外,郑焦城际线上还有前往郑机城际铁路新郑机场站跨线车,亦曾有前往郑开城际铁路宋城路站的跨线车[3],但后者在2017年1月5日调整运行图后停止开行。

郑焦城际于2020年9月15日开展铁路e卡通业务。[4]2021年10月26日,郑焦城际焦作站南阳寨站区间开行高密度一站直达的公交化列车,旅客可通过铁路e卡通实现扫码进出站,可乘坐任意车次,不再受票面车次限制[5]

站点设置

编辑
 
郑焦城际铁路实际走向路线图

郑焦城际铁路沿线共设7座车站,其中郑州站为既有站,武陟站、修武西站和黄河景区站为新建车站,南阳寨站和焦作站为对既有车站进行改建。此外原规划还将对海棠寺站进行改建,不过此站截至目前仍未有改建迹象,亦没有客运列车于此站停靠。

名称 运价里程
(公里)
所在地 股道数目 连接铁路 换乘郑州地铁路线 备注
郑焦城际铁路
郑州站 0 郑州市 二七区 7台20线 京广铁路
陇海铁路
徐兰高速铁路
1号线
10号线(在建)
郑州火车站
海棠寺站 4 金水区 1台8线 京广铁路 3号线
5号线
海灘寺站
不办客,尚未按城际客运站标准进行改造
南阳寨站 9 惠济区 2台6线 京广铁路
黄河景区站 24 2台4线
武陟站 45 焦作市 武陟县 2台4线
修武西站 59 修武县 2台4线
焦作站 79 解放区 5台11线 新月铁路
太焦铁路
焦柳铁路
太焦高速铁路

参见

编辑

参考资料

编辑
  1. ^ 郑焦城际铁路5月试运营 设7个站点全长70.3公里. 大河网. [2015-04-22]. (原始内容存档于2015-06-26). 
  2. ^ 2.0 2.1 郑焦城铁明日开通 今天中午开始售票 首班车7时15分. 大河网. 2015-06-25 [2015-06-25]. (原始内容存档于2015-06-26). 
  3. ^ 从7月1日起 坐城铁可直达开封. 大河報. 2015-07-02 [2015-12-19]. (原始内容存档于2015-12-22). 
  4. ^ 郑开、郑焦、郑机3城际即将开通“铁路e卡通”,无需买票可扫码进站!如何办理?攻略来了!. 大河网. 2020-09-12 [2020-09-12]. (原始内容存档于2020-09-13). 
  5. ^ 王访贤. 郑汴焦三条城际铁路开启“公交化”运营 有列车最短间隔8分钟 扫码即可进出站. 顶端新闻·河南商报. 2021-10-27 [2021-10-27]. (原始内容存档于2021-10-28). 

外部链接

编辑