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里港砂石車專用道位於屏東縣里港鄉,起於國道十號里港交流道,迄於里港鄉江南路,全長約3.6公里,於2014年9月2日完工,雙向車道已於2014年11月8日正式開放通車。

里港砂石車專用道

西 (1) 國道十號 

江南路 (1) 

2018Ligang Township里港砂石車專用道.jpg
里港砂石車專用道

道路性質 平面、高架公路
通車長度 3.6公里
車道佈設 平面、高架:雙向2快車道(禁行機車)+雙向一平面側車道
主要節點 國道里港交流道
台3線

不僅供砂石車輛通行,里港、美濃地區居民也可開車藉由專用道銜接國道十號,當地居民及觀光客均可受惠。

興建計畫緣起编辑

屏北地區因有高屏溪荖濃溪隘寮溪等流域,是國內出產砂石的重鎮,而當地長年砂石車往返車次頻繁,屏東縣政府工務處曾計算過,平均不到1分鐘就有一輛砂石車經過,一直以來是地方交通沈疴。

尤其在莫拉克風災之後,為了疏浚,平均每天就有上千車次的砂石車,在里港一帶的道路行駛,當地居民幾乎長年飽受砂石車之苦。

經屏東縣政府爭取,中央政府補助14億元規劃砂石車專用道,由縣府負責徵收土地,高公局辦理發包工程,於2012年3月動工,從台3線里港大橋北側往西延伸至三張廓與國道十號銜接,長約3.6公里(東向3.3公里)。[1]

路線設施编辑

里港砂石車專用道路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
↑主線成為  高雄支線
0.0 里港 道路起點 道路終點 半套Y型 2014年11月8日  高雄支線[註 1]
里港地磅站 僅西向設置[2]
  1.9 平交路口 - - 平交路口 2014年11月8日 農路、平面側車道[3]
里港鄉中和、瀰力
2.5 里港、旗山 (僅東出西入) 匝道 2014年11月8日  台3線、平面側車道
里港鄉美濃區旗山區
3.6 道路終點 道路起點 直接式 2014年11月8日 江南路、堤防道路
里港鄉美濃區

爭議编辑

砂石車街頭亂象编辑

里港地區好不容易爭取到的專用道於2014年11月8日通車,未料因專用道離地面道路稍遠,加上必須過磅,讓很多砂石車司機對專用道「興趣缺缺」,寧願走原本路線繞行里港市區,造成里港市區內仍然還很多砂石車到處亂竄,引發當地民眾強力反彈。

屏東縣政府經道路安全會報決議,即日起台22線自高樹大橋至台3線路段、台3線自里港大橋至里港市區路段,全面禁行裝載砂石的砂石車,目標是要讓里港市區幾乎看不見砂石車。

縣府今天宣布,未來在高樹鄉的砂石車,只能行走屏3線接高美大橋,再轉專用道平面側車道上砂石專用道,台22線自高樹大橋至台3線路段全日禁止20噸以上砂石車裝載砂石行駛;另外台3線自里港大橋至里港市區路段,同樣禁止砂石車裝載砂石行駛。[4]

相關計畫编辑

高屏大湖工程計畫编辑

國道十號延伸编辑

此專用道為國道十號延伸線共構路廊。目前有美濃、高樹、六龜及茂林等地區爭取國道十號從此專用道,沿河堤延伸至台28線新威大橋處(高雄市六龜區),預計往東延伸16公里路程。

註釋與參考來源编辑