重慶軌道交通9號線

重庆市的一条铁路线

重慶軌道交通9号线重慶市重慶軌道交通中一條規劃中的軌道路線,採用鋼輪鋼軌系統,西起沙坪壩區新桥,北至渝北區花石沟,路線大體呈西—東北的走向,全長約43km。一期于2016年9月28日开工。總體走向為:起點為位於沙坪壩區新桥,向東經小龍坎、土灣、紅岩村至化龍橋片區,然後跨越嘉陵江進入江北區,經螞蝗梁、觀音橋、鲤鱼池、江北城、五里店、蝦子𡎚、寸灘、回興、空港新城,最後到達路線終點花石溝站。沿線分別與環線、1號線、3號線、4號線、5號線、6號線、10號線及15号線形成相交轉乘。9号线全長約43km,其中地下線39.417km,高架線3.583km。共設30座車站,其中地下站26座,高架站及地面站4座,平均站間距約1.5Km。全線設置渝北区台商工业园車輛段一座和沙坪坝区新桥停車場一座(與14號線共用);設主變電所兩座,位於鲤鱼池站上灣路站附近。控制中心與4號線、5号线、環線和10號線家控制中心共設於5號線大竹林車場內。9号线工程投資估算約233.39億元[1]

重庆轨道交通9号线
CRT9 Logo.png
概覽
營運地區 中国重庆市
服務類型城市轨道交通
所屬系統重庆轨道交通
目前狀況建设中
起點站新桥站
終點站花石沟站
主要車站沙坪坝站观音桥站
系統代號CRT9
技術數據
最高速度100公里/时
正線數目1条
車站數目30
軌距1435毫米標準軌
运营信息
擁有者重庆市轨道交通(集团)有限公司
營運者一期:重庆轨道九号线建设运营有限公司
二期:重庆市轨道交通(集团)有限公司
總部重庆
網站www.cqmetro.cn

建設規劃编辑

正線走向及敷設方式[2]编辑

新桥站為線路的起點,站前設出入場線連接新橋停車場。由新桥站向北,在西南医院附近设高滩岩站。線路往北敷設至天梨路與黨校路交叉口處設天梨路站。線路出天梨路站後以500m半徑轉向東,沿站西路地下敷設至沙坪壩站,與軌道交通1號線、環線形成三線換乘。線路沿沙坪壩站東路走行,下穿重慶市第八中學,然後下穿1號線至小龍坎站與1號線形成通道換乘。出站後,線路沿土灣路和成渝客專線之間帶狀走廊地下敷設,地表以上多為矮層舊老建築,埋深較深,對建築物不造成影響。沙坪壩區政府在土灣站周圍規劃有土灣安置房項目,與土灣站進行結合。線路出土灣站後繼續向東行進,在紅岩村紀念館西側設紅岩村站與5號線形成「L」型換乘,線路從南側繞避紅岩革命紀念館核心保護區後,在規劃半山路下設半山路站。線路出半山路站後,穿越虎頭岩隧道至嘉陵江南岸,在嘉陵帆影項目用地內設化龍橋站,該站為高架站,考慮與該項目商業裙樓共建。線路跨越嘉陵江段採用單建軌道專用橋,橋位與城市嘉華大橋平行,於上游側跨越嘉陵江後,轉入地下穿越鵬潤藍海項目用地,設李家坪站,站位位於嘉華大橋北引道下。線路繞避李家坪立交,在渝澳大道螞蝗梁立交下設螞蝗梁站,出站後沿建新東路至觀音橋站,該站與3號線形成「L」型換乘。線路繞避建新東路兩側高層後至鯉魚池站,與10號線相交並形成「L」型換乘。出站後線路繼續向東下穿金融街項目用地後至劉家台站,站位位於珠江太陽城處。線路下穿黃花園大橋橋台至江北城西大街,以R=270的曲線向北至江北城北大街與6號線同站台換乘。江北城站為9號線與6號線同站台換乘車站,該站已在6號線設計時同步設計並預留工程,目前該站主體已完成施工。軌道交通9號線線路進入江北城後左右線上下重疊位於6號線的左側,與6號線形成單島四線分側方案換乘,出站後線路下穿江北城立交,與6號線平行敷設於路中,下穿6號線、環線以及對山立交後設五里店站,與6號線五里店站站中心相距約340m,採用通道換乘。出站後線路沿在建溉北路路中地下敷設,在溉瀾溪大橋南橋頭出洞,溉瀾溪大橋左右兩幅道路之間預留了12m軌道走行區,上跨溉瀾溪至新溉路南側設高架溉北路站。線路出溉北路站後左轉由路中轉至路側,迅速變為地下敷設,下穿頭塘配氣站左側花園以及華能重慶燃機電廠轉至海爾路路中,在五桂立交下處設头塘站,與4號線形成上下換乘換乘。出站後4、9號線疊行於海爾路路中地下敷設,繞避海爾路旱橋由路中轉至路側至江北嘴用地,在寸灘立交南側設保税港站,與4號線形成雙島四線換乘。出站後線路下穿寸灘立交、金渝大道以及寸灘水港港務區至何家梁立交北側設何家梁站,出站後線路繼續沿地下路中敷設,下穿渝懷鐵路雙線,渝利、渝萬鐵路,渝利鐵路貨車外繞線,以及渝宜高速和白楊溝立交,在上果路路中、渝利鐵路貨車外繞線北側設上果路站。線路出上果路站後下穿肖家河後由路側轉為路中敷設,在重慶廣告產業園北側路中設上灣路站,與10號線形成雙島四線換乘。出站後線路左轉向北沿食品城大道路中地下敷設,下穿青崗坪立交至服裝城大道路中敷設,在上海申佳時光小區處設服裝城大道站,站前設出入段線接台商工業園車輛段。線路從服裝城大道站引出,沿服裝城大道路中地下敷設至回興立交下設寶桐站,與15號線「L」型換乘,出站後線路轉至寶桐路敷設,在興科大道南側設回興站,與3號線通道換乘。回興站作為9號線一期工程終點站,站後設雙摺返線,具備初期折返和遠期小交路折返功能。線路出回興站後沿春華大道地下敷設,下穿悅龍大道後,在春華大道與悅龍大道交叉口北側300m處春華大道路中設春華大道站,該站東側為規劃的重慶市測繪院新址。出站後線路繼續沿春華大道地下敷設,至蘭桂大道處左轉,沿蘭桂大道地下敷設,並設蘭桂大道站,出站後線路右轉穿越規劃教育用地後至中央公園東三縱路,中央公園東三路兩側均為在建居住用地,至同茂大道交叉口處上跨10號線後,設中央公園東站,與10號線形成通道換乘。出站後線路繼續沿中央公園東三縱路地下敷設,至公園東路處以反向S彎至空港公租房縱一路,至橫二路交叉口南側設高架叢岩寺站,該站與14號線形成通道換乘,出站後下穿14號線以及悅港大道後至悅港北路北側設花石溝站,同時該站作為9號線全線終點站,向北接花石溝停車場。

重慶軌道交通9号线建設規劃[3]
线路名称 線路區間 里程 車站(地下/其他/高架) 建設工期 總投資(億圓) 敷设方式(地下/地面/高架)(公里) 車輛段/停車場
9號線 新桥~花石沟 26.80 30(18/0/1) 2016~2020 138.8 25.70/0/1.10 1/0

车站列表编辑

重庆轨道交通9号线车站列表
车站编号 车站名称 英文名称 开通日期 与前站间距
(km)
累计距离
(km)
车站类型 换乘线路 所在地
9/01 新桥 Xinqiao 一期在建 地下岛式站台 沙坪坝区
9/02 高滩岩 Gaotanyan 地下岛式站台
9/03 天梨路 Tianlilu 地下岛式站台
9/04 沙坪坝 Shapingba 地下岛式站台  1号线 环线
9/05 小龙坎 Xiaolongkan 地下岛式站台  1号线
9/06 土湾 Tuwan 地下岛式站台
9/07 红岩村 Hongyancun 地下岛式站台  5号线 渝中区
9/08 富华路 Fuhualu 地下岛式站台  18号线
9/09 华村 Huacun 高架侧式站台
9/10 李家坪 Lijiaping 地下岛式站台 江北区
9/11 蚂蝗梁 Mahuangliang 地下岛式站台
9/12 观音桥 Guanyinqiao 地下岛式站台  3号线
9/13 鲤鱼池 Liyuchi 地下岛式站台  10号线
9/14 刘家台 Liujiatai 地下岛式站台
9/15 江北城 Jiangbeicheng 地下岛式站台  6号线
9/16 五里店 Wulidian 地下岛式站台  6号线 环线
9/17 溉澜溪 Gailanxi 高架侧式站台
9/18 头塘 Toutang 地下岛式站台  4号线
9/19 保税港 Baoshuigang 地下岛式站台  4号线
9/20 何家梁 Hejialiang 地下岛式站台
9/21 石盘河 Shipanhe 地下岛式站台 渝北区
9/22 上湾路 Shangwanlu 地下岛式站台  10号线
9/23 青岗坪 Qinggangping 地下岛式站台
9/24 宝圣湖 Baoshenghu 地下岛式站台
9/25 兴科大道 Xingke Ave 地下岛式站台
9/26 春华大道 Chunhua Ave 二期在建 地下岛式站台
9/27 兰桂大道 Langui Ave 地下岛式站台
9/28 中央公园东 Central Park East 地下岛式站台  10号线
9/29 从岩寺 Congyansi 高架侧式站台
9/30 花石沟 Huashigou 高架侧式站台

參考编辑

  1. ^ 重慶軌道交通9号线工程勘察設計總承包招標公告 招標公告編號:037942 發布時間:2013-01-06. [2013-01-17]. (原始内容存档于2013-01-20). 
  2. ^ 《重慶市軌道交通9號線工程(高灘岩—花石溝)環境影響報告》
  3. ^ 重慶市城市快速軌道交通第二輪建設規劃和線網規劃環境影響評價公告(2012~2018) http://www.cqmetro.cn/crtweb/a/gongshigonggao/2011/0106/987.html[永久失效連結]