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三陽野狼系列臺灣三陽工業1974年開始生產的摩托車,原型為本田技研當時授權三陽本田(三陽工業前身)生產的Honda CB125摩托車系。

野狼125
SYM Wolf 125 20140807.jpg
製造商 三陽工業
總排氣量 124.0cm3
生產時間 1974年迄今
引擎種類 125 cc(7.6 cu in) 4-STROKE OHC
最大馬力 10.0 ps / 8500 r.p.m.
最大扭力 1.25 kg-m / 7500 r.p.m.
起動方式 C.D.I.(化油) / 電晶體控制(噴射
變速箱 五段常嚙合齒輪式
煞車 前:鼓式剎車(ø140mm)/ 碟式煞車(240~280mm)、後:鼓式(ψ130)
座高 768mm
全長 1890mm
油箱容量 12L
耗油率 46.3 km/l
三陽野狼125
中華郵政三陽野狼125EFi郵務機車

野狼125是1970年代小排氣量打檔街車的代表,爾後因應市場需要而加上貨架成為商用車。 由於車體設計結構並不適合負重,野狼125並非一般貨運行、瓦斯行的首選,目前野狼車系的商用用途主要為中華郵政郵差業務處理。 由於上市之初廣告打得很成功,很多人都認為復古街車型的打檔車就叫做「野狼」,以訛傳訛的結果造成現今社會常常誤用,更在車界流傳「無殼都是野狼」的玩笑話。

長年的歲月中間,野狼車系延伸出許多品種,排氣量約在122~149c.c.之間,大致上有金狼、銀狼、飛狼、運動狼、巨狼、野狼傳奇等系列。目前只剩野狼與野狼傳奇系列。

1998年推出復古造型的車款——「野狼傳奇」。 卡其色皮椅、復古造型,除了紀念該車款在台灣上市時間歷久彌新屹立不搖,野狼也在臺灣檔車市場造就了傳奇。 推出這款車的意義是重新將野狼找回街車的定義而非之前1980~1990年代因應市場需求改成的商用車印象。

2004年看準需迎合年輕人的市場要求,將復古造型的野狼傳奇系列稍做修改,成為目前狼系主流——「野狼傳奇R」。 野狼傳奇R以野狼傳奇為基礎,加上鋁合金鋼圈、5檔變速箱、分離把、方形後照鏡…等做販售賣點。 由於銷售數量不錯,後續推出有國際檔、氮氣避震器、150c.c.、寬胎…等款式,給台灣國內的輕檔車市場注入了另一線生機。

2004年四期環保廢氣排放標準化油版售價約38000~51000元之間。算是很平價的車款。 2009年為了迎合行政院環境保護署五期環保廢氣排放標準,野狼車款全面噴射引擎化。由於成本提高,至目前為止野狼車款售價大約在新臺幣77000~90000元之間。

野狼125,攝於陽明山公路

三陽工業董事長張宏嘉認為野狼125可說是三陽的一頁傳奇。[1]

詳細規格编辑

  • 車長:1890mm
  • 車寬:774mm
  • 車高:1060mm
  • 車重:114.5~121Kg(化油) / 123~130Kg(噴射)
  • 軸距:1220mm
  • 坐墊高:768mm
  • 引擎型式:4行程OHC引擎
  • 點火方式:C.D.I(化油) / 電晶體控制(噴射)
  • 推薦機油黏度:10W30(前期)/10W40(現在)
  • 推薦機油交換量:800CC(前期)/1000CC(現在)
  • 起動方式:電動暨踩發(化油) / 電動(噴射)
  • 前燈(近/遠):12V 35W/35W×1
  • 後燈/煞車燈:12V 8W/20W×1
  • 方向燈:12V 10W×4
  • 方向指示燈:12V 3W×1
  • 遠光指示燈:12V 1.7W×1
  • 儀表燈:12V 1.7W×4
  • 保險絲:15A
  • 電瓶型式/容量:12V 7Ah
  • 火星塞:NGK D7EA(化油) /NGK DPR7EA-9 (噴射野狼傳奇150R)
  • 前輪煞車:鼓式剎車(ø140mm)/ 碟式煞車(240~280mm)
  • 後輪剎車:鼓式剎車(ø130mm)
  • 汽油箱容量:9.3L(含預備量0.7L)/ 噴射版為12L(含預備量1L)

系列車款编辑

  • HONDA CB125
  • 白金狼125
  • 野狼125(循環四檔)
  • 野狼傳奇125 (三錶-循環四檔)
  • 野狼傳奇R125(雙炮錶-循環五檔)
  • 野狼傳奇150R(雙錶-國際五檔)
  • 野狼T1 150
  • 野狼SB250
  • 野狼SB300(雙錶-國際五檔)
  • 野狼SB300CR與野狼T3(國際五檔)
  • 野狼T2 ABS
  • 野狼傳奇125(雙錶-循環五檔)

主題曲编辑

1974年,台灣知名音樂創作人李泰祥為野狼125製作了一支音樂短片,幾乎唱遍大街小巷:[2]

參考文獻编辑

外部連結编辑