金指站

金指站(日语:金指駅かなさしえき Kanasashi eki */?)是位於靜岡縣濱松市北區引佐町金指1033番2號,天龍濱名湖鐵道天龍濱名湖線車站。為引佐町日语引佐町內唯一鐵路車站。

金指
車站大樓(2009年12月)
車站大樓(2009年12月)
日语名称
金指 – かなさし – KANASASHI
车站概览
位置 日本靜岡縣濱松市北區引佐町金指1033番2號
地理坐标34°49′1″N 137°40′52″E / 34.81694°N 137.68111°E / 34.81694; 137.68111
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码カサ
历史
启用日期1938年(昭和13年)4月1日
上車人次
統計年度
平均每日359人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 天龍濱名湖鐵道 下一站
常葉大學前
2.8km
天龍濱名湖線
距離掛川41.9km
岡地
1.6km
位置
金指
Kanasashi station Tenryu-Hamanako tetsudo 1099.jpg
日语名称
金指 – かなさし – KANASASHI
车站概览
位置 日本靜岡縣引佐郡日语引佐郡引佐町日语引佐町金指
地理坐标34°49′1″N 137°40′52″E / 34.81694°N 137.68111°E / 34.81694; 137.68111
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1914年(大正3年)11月30日
关闭日期1964年(昭和39年)11月1日
邻近车站
上一站 遠州鐵道 下一站
祝田
1.4km
奧山線
距離遠鐵濱松日语遠鉄浜松駅15.9km
岡地
1.4km
位置
月台
被登錄成為登錄有形文化財的月台上屋
遠鐵奧山線的遺蹟(站西方)

歷史编辑

遠州鐵道编辑

  • 1914年(大正3年)11月30日 - 濱松輕便鐵道(後來改名為濱松鐵道)此站至元城站日语元城駅之間開通,此站啟用。
  • 1915年(大正4年)12月28日 - 此站至氣賀站(後來為氣賀口站日语気賀口駅)之間開通。
  • 1947年(昭和22年)5月1日 - 遠州鐵道被濱松鐵道收購合併,成為遠鐵奧山線車站。
  • 1964年(昭和39年)11月1日 - 遠鐵奧山線 遠鐵濱松至氣賀口站之間廢止,遠州鐵道車站廢止。

天龍濱名湖鐵道编辑

  • 1938年(昭和13年)4月1日 - 國鐵二俁西線三日站至此站之間開通,此站啟用。為一般車站。
  • 1940年(昭和15年)6月1日 - 二俁西線此站至遠江森站之間開通,並改名為二俁線。
  • 1985年(昭和60年)3月14日 - 結束貨物起卸業務。在二俁線內最後許可貨物起卸業務的車站。
    • 在車站內設有專用線連接東南方的JA靜岡經濟連,當時該處設有漏斗車
    • 在1984年前,車站內設有專用線連接北邊引佐町井伊谷的磐城水泥(後來為住友水泥→住友大阪水泥日语住友大阪セメント)濱松工場(工場遺址變為鈴木精密工業→鈴木用品製造)。現時專用線遺留了隧道和橋樑。
  • 1987年(昭和62年)3月15日 - 二俁線由天龍濱名湖鐵道接管,成為天龍濱名湖鐵道車站。
  • 2011年(平成23年)1月26日 - 高架水箱、上蓋和月台被登錄成為登錄有形文化財[1]

車站構造编辑

車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。車站大樓位於月台西北方。車站南邊設有側線,用作停泊維護路軌車輛,側線連接車站西邊。在1964年前,車站南邊設有遠州鐵道奧山線日语遠州鉄道奥山線(後述)月台。當時設有跨線橋連接。此站設有夜間停泊。此站是有人車站。

高架水箱、上蓋和月台被登錄為國家登錄有形文化財[1]

月台编辑

月台 路線 上下行 方向 備註
1 天濱線 上行 天龍二俁遠州森掛川方向
2 下行 三日新所原方向 從金指出發前往新所原的部分班次在1號月台出發

車站周邊编辑

車站附近為住宅區。

使用狀況编辑

以下為近年1日平均乘車人次[2]

乘車人次變化
年度 一日平均
乘車人次
2008 174
2009 146
2010 152
2011 150
2012 168
2013 150
2014 144
2015 325
2016 339
2017 366
2018 359

相鄰車站编辑

天龍濱名湖鐵道
天龍濱名湖線
常葉大學前金指岡地

曾經存在的路線编辑

遠州鐵道
奧山線
祝田日语祝田駅金指岡地日语岡地駅 (遠州鉄道)

注腳编辑

  1. ^ 1.0 1.1 【文化財を登録有形文化財に登録する件】 (平成23年文部科學省告示第2號) 《官報》 平成23年(2011年)1月26日付 號外、第16號 pp. 46-51
  2. ^ 濱松市統計書

相關條目编辑

外部連結编辑

  • 金指站(日語) - 天龍濱名湖鐵道株式會社