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金温货线又称金温铁路老线旧金温铁路[1],是中国浙江省金华通往温州的铁路。始建于1992年12月18日,1998年6月11日全线通车运营。[2]客运运输由金华南站到温州站,全长252千米。金温铁路(老线,下同)是中国国内第一条合资的铁路。

金温货线
201701 JWR-DF4B hauls 25B coaches on Jinhua–Wenzhou Railway over Daxi River.jpg
金温铁路列车通过丽水大溪大桥
概覽
營運地區  中华人民共和国浙江省
服務類型 长途旅客列车、货物列车
主要車站 金华南丽水温州
技術數據
线路等級 地方一级
线路長度 252公里
最高速度 70km/h
車站數目 26
軌距 1,435 mm(标准轨
运营信息
開通營運 1998年6月11日
營運者 浙江金温铁道开发有限公司
總部 温州市
網站 www.jwr.cn

金温铁路是由温州乐清籍学者南怀瑾先生提议并出面筹资4568万美元建设,在建设完成之际,他提出“还路于民”,将股权转让给浙江省和铁道部。现属上海铁路局管辖,为单线非电化铁路,目前正在进行电气化可行性调研。[3]

目录

历史编辑

规划与建设编辑

 
金温货线上的旅客列车由配属浙江金温铁道开发有限公司的机车牵引,这些机车披有特殊涂装

1980年代中国政府实施改革开放政策以来,由于经济增长带来不断增加的客货运量,当地要求修建铁路的呼声越来越强。温州、丽水人大代表政协委员代表人民群众多次提议兴建金温铁路,甚至在1988年温州有当地工厂职工将自己绘制的《金温铁路建设方略》亲自从温州骑车,花费21日送至北京的铁道部机关[4][5]。修建铁路的提议最终引起了浙江省委、省政府和国务院的高度重视。香港温籍著名学者南怀瑾先生应允出资。

1989年2月,南怀瑾请贾亦斌为代表和温州市政府在上海初步商谈合作铁路。同年10月,派弟子李传洪等人在浙江与对方签订合作意向书。1991年9月,国家计委批准浙江省与香港联盈兴业有限公司合资建设金温铁路的可行性报告,开创了新中国内地与境外合资建设铁路的先例。

1992年2月,南怀瑾的香港联盈兴业公司代表和浙江省副省长在港签订合资修建铁路合约,与浙江地方铁路公司合办浙江金温铁道开发有限公司。中间,向美国摩根士丹利融资1200万美元,成立股份公司。1992年11月12日,浙江金温铁道开发有限公司正式成立,注册资金98870万元人民币:其中香港联盈兴业有限公司占80%股份,浙江省人民政府占20%。

1995年,由于南怀瑾方面融资困难,铁道部以30%的比例出资参与金温铁路建设[6]。同年3月5日,金温铁路金华-缙云段建成试运营;1996年4月21日正式开通旅客列车[7],每日开行一对金华南-缙云301/302次列车[8]

1997年,金温铁路全线铺通,南怀瑾将全部股份转让浙江方面[9]。1997年8月27日,作为金温铁路和浙赣铁路接轨站的新东孝站投入使用,标志着金温铁路正式接入国铁网络[10]

1998年4月全线通车前夕,金温公司董事会尊重南怀瑾先生“功成身退,还路于民”的愿望,同意将香港联盈兴业有限公司在金温公司的股权转让给浙江省和原铁道部。1998年6月11日,金温铁路全线开通客运,首发列车为两班温州至杭州的旅客列车。[11]同年10月1日,金温铁路开通进京101/102次列车[12]

2019年1月,金温货线与乐清湾铁路接轨。后者是首条接入本线的铁路支线。[13]

运营变动编辑

 
温州开往北京K102次列车金华南站解下金温公司的机车,换上杭州机务段和谐1D型电力机车,经由塘雅联络线北上

2013年铁道部撤销,成立中国铁路总公司。因此,金温铁路目前为中国铁路总公司(占股份45%)和浙江省(占股份55%)两方合资的铁路。[14]

2015年底,新金温铁路开通后,金温公司加强与上海铁路局等专业处室的工作对接,积极参与行车组织等联调联试期间临时文件或作业办法的制定,尽量减少对公司既有客货车运输秩序的干扰。工电部主动对接上海铁路局工务段等,明确了3个共站的设备移交范围。加强与新线关于列车运行阶段计划及相关信息的交换,协助金华车务段做好金华南、丽水、青田三个共线车站的运输组织协调工作,并做好金温货线列车运行的调度指挥、施工组织等工作,确保正常秩序和安全生产的平稳有序。[15]

2017年2月28日开始,受到金华站站改停办普速列车客运业务的影响,金华南站开始办理部分经由金温铁路的普速旅客列车的客运业务[16]。经由金温铁路北上的普速列车不再经由金华站折角换挂,而是在金华南站直接换上国铁机车、经过新金温铁路塘雅联络线进入沪昆铁路北上[17],较金华站折返所需的33分钟节省了大量折返时间[18];而经由沪昆铁路西进的列车则仅在金华南站办理客运业务,换挂作业依旧在金华站完成。

未来发展编辑

沿途站点编辑

站名 距起点距离 图片 管辖 备注
金华站 0   上海铁路局金华车务段 客运上的起点
东孝站 8[19]   线路实际起点
金华南站 13   2015年移交至金华车务段管理
江岭站 23   金温公司运输部金华南车站
履坦站 32   金温公司运输部武义车站
武义站 40  
枫山站 49  
永康站 61   金温公司运输部永康车站
石柱站 70  
新碧站 82   金温公司运输部缙云车站
缙云站 94  
长坑站  
小處站 101   金温公司运输部丽水车站
丽水站 126   上海铁路局金华车务段 2015年移交
石帆站 156 金温公司运输部青田车站
祯埠站
南岸站 177
芝溪站  
船寮站 190
良岸站
青田站 205   上海铁路局金华车务段 2015年移交
青田东站   金温公司运输部青田车站 原名温溪站
双潮站   金温公司运输部温州西车站
外垟站 连接乐清湾铁路
双屿站
江南村站 242  
温州西站 253 金温公司运输部
温州站 262  
温州东站 金温公司运输部温州西车站

参见编辑

  • 金温铁路扩能改造工程:高铁金温新双线全长188.8公里,设计时速为200公里。沿途设东孝、金华南、武义北、永康南、缙云西、丽水、祯埠、青田和温州南计9个车站。通车后,从金华去温州只需一个多小时,2015年12月26日开通。[20]

参考资料编辑

  1. ^ 中铁建电化局金温线最后一个信号站改工程顺利开通. 人民铁道网. 2015-09-28 [2016-03-22]. 
  2. ^ 一张旧车票一条新铁路 金温铁路线上的点滴记忆. 浙江新闻客户端. 2015-12-26 [2015-12-26]. 
  3. ^ 省发改委调研金温货线电气化改造预可行性. 金温铁路. 2016-03-11. [永久失效連結]
  4. ^ 金温铁路民间催生者辞世. 温州网. 2009-09-25. 
  5. ^ 乘客李海鸥追忆金温铁路首趟列车之旅. 北京时间. 2018-02-21. 
  6. ^ 六年修成百年路 与南怀瑾先生就金温铁路一席谈. 温州网. 2008-04-22. [永久失效連結]
  7. ^ 运行20多年,金温铁路永康站将成历史.... 搜狐网. 2017-10-31. 
  8. ^ 市民手册. 金华市精神文明建设委员会、中共金华市委宣传部. 1996-04. 
  9. ^ 南方人物周刊:奇人南怀瑾. 腾讯网. 2014-03-17. 
  10. ^ 金华记事. 白沙溪. 
  11. ^ 重温梦圆时的激情. 温州都市报. 2008-06-12 [2016-11-20]. 
  12. ^ 北京至杭州直通快车、北京至温州直通列车今开通 (PDF). 杭州日报. 1998-10-01 [2015-04-07]. [永久失效連結]
  13. ^ 乐清湾铁路与金温货线顺利接轨 助力大湾区经济高质量发展. 浙江省发改委基综办. 2019-01-28. 
  14. ^ 存档副本. [2016-03-19]. (原始内容存档于2016-03-31). 
  15. ^ 公司全力配合做好新线“联调联试”工作. 2015-10-19. (原始内容存档于2016-09-23). 
  16. ^ 成都铁路局. 成都铁路局关于2017年2月27日—2018年1月31日部分旅客列车停站调整的公告. 12306. 2017-02-04. 
  17. ^ 哈尔滨铁路局关于调整列车运行图的公告(二). 12306. 2017-03-21. 
  18. ^ 新金温铁路,梦越来越圆. 金华新闻网. 2008-07-28. 
  19. ^ 金温线 客运运价里程表
  20. ^ 2015高铁能带我们去哪里?5月7.5小时到贵阳 年底7小时到西安. 杭州网. 2015-01-13. 

外部链接编辑