金町站

金町站
金町站
	南口（2015年5月5日）
日语名称
	金町 – かなまち – Kanamachi
车站概览
位置	日本東京都葛飾區金町（日语：金町）六丁目4番1號
地理坐标	35°46′10.92″N 139°52′13.44″E / 35.7697000°N 139.8704000°E
换乘交通	KS51 京成金町站（京成金町线）
车站构造
站体类型	高架車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	キン
历史
启用日期	1897年12月27日
上車人次; 統計年度	平均每日50,859人次（不含下車乘客） ; 2016年
邻近车站
位置
备注
	綠窗口; 東京都區内站
	車站為千葉支社（日语：東日本旅客鉄道千葉支社）與東京支社（日语：東日本旅客鉄道東京支社）的分界站（日语：JR支社境），車站本身則屬東京支社管轄。

金町站（日语：金町駅／かなまちえき^{Kanamachi eki */?}）是一個位於東京都葛飾區金町（日语：金町）六丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。現為葛飾區最北端的車站。

概要编辑

本站停靠常磐線與總武本線支線（通稱：新金線）。新金線是貨物列車專用路線，連結常磐線快速線。

客運業務僅行走於常磐線緩行線的常磐線各站停車停靠。車站編號是JL21。

依據特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」，也是常磐線在該區內的最東端。另外，本站 - 松戶站間的營業里程為3.9公里，是東京支社（日语：東日本旅客鉄道東京支社）管內常磐線（日暮里 - 取手間）的最長站距。

車站南口對向是京成電鐵金町線京成金町站，兩站可轉乘。

本站也發售與京成電鐵的連絡定期券。

年表编辑

1897年（明治30年）12月27日 - 日本鐵道車站開業。
1906年（明治39年）11月1日 - 日本鐵道國有化，為官設鐵道車站。
1909年（明治42年）10月12日 - 線路名稱制定，本站屬常磐線。
1936年（昭和11年）12月11日 - 日暮里 - 松戶間直流電化，金町全列車電車化（上野 - 松戶間）。往松戶以北使用機車牽引的全部列車不停靠本站。
1949年（昭和24年）
- 5月 - 三菱製紙（日语：三菱製紙）中川工場專用線完工。
- 6月1日 - 日本國有鐵道成立。
1965年（昭和40年）2月 - 因複複線增線工程，高架站工程動工。
1967年（昭和42年）4月1日 - 北口開通^[1]。
1969年（昭和44年）3月23日 - 綾瀨 - 金町間切換至高架新線路（現在的緩行線）^[2]。在緩行、快速分離以前由常磐線全列車使用。
1971年（昭和46年）3月1日 - 綾瀨 - 金町間複複線暫時啟用。國電與優等列車、貨物列車分離。
1971年（昭和46年）4月20日- 綾瀨 - 我孫子間複複線化完成，緩行線與快速線分離，成為帝都高速度交通營團千代田線直通的緩行線車站。取消往上野的列車。
1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，為JR東日本、JR貨物車站。
2001年（平成13年）11月18日 - IC卡「Suica」啟用。
2003年（平成15年）3月23日 - 廢止定期貨物列車。

車站結構编辑

緩行線上設有島式月台1面2線的高架車站（土堤高架）。

閘口位於地下道近北口西側，對面的東側設有自動售票機與綠窗口（營業時間 7:00 - 20:00）。

大堂為南北各出入口的聯絡通道。由於車站周邊缺乏南北連絡道路，因此大堂成為實際上的生活道路。雖然車輛無法通行，但可牽自行車通過。北口有階梯，但設有無障礙斜坡供民眾使用。

月台與剪票口層之間設有一座電梯與雙向電扶梯。廁所在剪票口內正面，附設多功能廁所。

月台松戶側有候車室，龜有側有NEWDAYS MINI，中央樓梯有立食蕎麥麵店。

若要從本站往日暮里、上野方向，須在北千住站轉乘。

月台配置编辑

月台	路線	方向	目的地
1	常磐線（各站停車）	下行	松戶、柏、我孫子、取手方向
2	常磐線（各站停車）	上行	北千住、西日暮里、代代木上原、小田原線方向

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

北口（2015年5月5日）
月台（2021年5月）
viu廣場2017年3月31日營業結束（2017年2月25日攝）
閘口（2020年4月）

緩行線南側有快速線與貨物列車使用的側線。

貨運業務编辑

2011年，本站僅剩臨時貨物業務。沒有定期貨物列車。

2003年以前，本站專用線有貨物業務。過去車站西北方有三菱製紙（日语：三菱製紙）中川工場，之間鋪有專用線。當時有輸送原料至該工廠的八戶臨海鐵道北沼站（日语：北沼駅） - 八戶貨物站（日语：八戸貨物駅） - 本站間的貨物列車，之後隨著工廠關閉，定期貨運於同年3月18日廢止。另外，以前三菱製紙中川工場北側三菱瓦斯化學（日语：三菱ガス化学）東京工場亦有專用線。

經由新金線的貨物列車會在側線待機。

使用情況编辑

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為51,572人。JR東日本車站排行第94位。常磐線的快速通過站當中最多。近年隨着周邊的再開發進度而逐漸增加。

近年的推移如下表。

各年度1日平均上車人次^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	1日平均上車人次	來源
1990年（平成02年）	47,641	^{[* 1]}
1991年（平成03年）	47,937	^{[* 2]}
1992年（平成04年）	48,373	^{[* 3]}
1993年（平成05年）	48,027	^{[* 4]}
1994年（平成06年）	47,995	^{[* 5]}
1995年（平成07年）	47,702	^{[* 6]}
1996年（平成08年）	47,668	^{[* 7]}
1997年（平成09年）	46,291	^{[* 8]}
1998年（平成10年）	45,159	^{[* 9]}
1999年（平成11年）	^{[JR 1]}44,384	^{[* 10]}
2000年（平成12年）	^{[JR 2]}43,816	^{[* 11]}
2001年（平成13年）	^{[JR 3]}43,380	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	^{[JR 4]}42,777	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	^{[JR 5]}42,973	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	^{[JR 6]}43,154	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	^{[JR 7]}43,607	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	^{[JR 8]}42,950	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	^{[JR 9]}43,528	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	^{[JR 10]}43,703	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	^{[JR 11]}43,592	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	^{[JR 12]}43,971	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	^{[JR 13]}44,053	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	^{[JR 14]}44,774	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	^{[JR 15]}47,887	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	^{[JR 16]}47,484	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	^{[JR 17]}49,356	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	^{[JR 18]}50,859	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	^{[JR 19]}51,615	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	^{[JR 20]}51,707	^{[* 29]}
2019年（令和元年）	^{[JR 21]}51,572

JR貨物的車扱貨物的處理量推移如下表。

年度	總數		車扱貨物		貨櫃貨物		來源
年度	發送噸數	到着噸數	發送噸數	到着噸數	發送噸數	到着噸數	來源
1990年	818	118,437	818	118,437			^[3]
1991年	1,548	107,735	1,548	107,735			^[4]
1992年	1,939	102,747	1,939	102,747			^[5]
1993年	1,715	94,864	1,715	94,864			^[6]
1994年	2,186	83,371	2,186	83,371			^[7]
1995年	7,926	121,944	7,926	121,944			^[8]
1996年	9,317	128,974	9,317	128,974			^[9]
1997年	10,212	134,232	10,212	134,232			^[10]
1998年	13,924	128,459	13,924	128,459			^[11]
1999年	21,576	117,630	21,576	117,630			^[12]
2000年	20,999	122,942	20,999	122,942			^[13]
2001年	22,275	115,177	22,275	115,177			^[14]
2002年	31,570	96,099	31,570	96,099			^[15]
2003年	0	0	0	0			^[16]

車站周邊编辑

位居東京都區部東端，周邊1公里圈內皆是密集的住宅、建物。東方是千葉縣界的江戶川，對岸是松戶市郊外地域。

南口的41層複合型大廈「VENASIS金町」（ヴィナシス金町）於2009年6月底完工。2010年4月1日，國道6號與車站南側之間的連絡道路（區道）開通。

車站西北方的三菱製紙中川工場改建的東京理科大學葛飾校區於2013年4月開學。

南口编辑

南口廣場對面的京成金町站

金町淨水場取水塔

金町站前市區再開發事業而誕生的高層公寓『VENASIS金町』。2009年竣工。

京成金町站（京成金町線） - 南口右斜方
金町站南口巴士乘車處
金町郵便局
金町站南口交番
興產信用金庫（日语：興産信用金庫）金町支店 - VENASIS金町
千葉銀行金町支店 - VENASIS金町
中之鄉信用組合（日语：中ノ郷信用組合）葛飾支店金町出張所
國道6號（水戶街道）
里索那銀行金町支店
豐田租車東京
VENASIS金町
- 丸悅（日语：マルエツ）金町店
- 葛飾区立中央圖書館（日语：葛飾区立中央図書館）
東京都立葛飾特別支援學校
葛飾新宿郵便局（日语：葛飾新宿郵便局）（新宿念作「にいじゅく」）
- 郵貯銀行葛飾新宿店
東京消防廳金町消防署
金町中央醫院
東京都水道局（日语：東京都水道局）金町淨水場（日语：金町浄水場）
江戶川

北口编辑

金町站北口巴士乘車處
東京東信用金庫（日语：東京東信用金庫）金町支店
東京理科大學葛飾校區 - 2013年4月啟用
葛飾新宿未來公園（日语：葛飾にいじゅくみらい公園）
葛飾區金町區民事務所、金町地域中心
金町TOKYU（日语：東急ストア）
三菱東京UFJ銀行
伊藤洋華堂金町店
- 頂樓是金町自動車教習所。
葛飾東金町二郵便局
三菱瓦斯化學（日语：三菱ガス化学）東京開發中心
朝日信用金庫（日语：朝日信用金庫）
葛飾東金町郵便局
第一醫院（復健科）
東京都立本所工業高等學校（日语：東京都立本所工業高等学校）
- 東京都立葛飾總合高等學校（日语：東京都立葛飾総合高等学校）

巴士路線编辑

Iris Loop

金町站南口有較多班次停靠，可往柴又（日语：柴又）、小岩（江戶川區）方向，龜有、高砂（日语：高砂 (葛飾区)）方向，淺草、上野（台東區）方向，水元公園方向，埼玉縣三鄉市、八潮市方向。另外也有經松戶、新京成線沿線往成田機場的深夜急行巴士。

北口因為空間較窄小，除了靠近北口的路線外多半在南口搭乘。

南口编辑

1號乘車處
- 小55（日语：京成バス金町営業所）經柴又帝釋天、新柴又站、京成小岩站往小岩站（京成巴士）
- 新金01 經柴又帝釋天、新柴又站、京成小岩站入口、運動中心、奧戶四丁目往新小岩站（京成巴士、京成TOWN BUS（日语：京成タウンバス））※僅假日運行
- 深夜急行巴士　經松戶站、北松戶站入口、新松戶站、八柱站入口、常盤平站、五香站、六實站、新鎌谷站、白井站、千葉新市鎮中央站、京成成田站往成田機場（毎日運行）（成田空港交通（日语：成田空港交通））
2號乘車處
- 草39（日语：都営バス青戸支所）經青戶車庫、東向島廣小路、本所吾妻橋、淺草雷門往淺草壽町（都營巴士）
- 都營巴士草39 往青戶車庫、東向島廣路、本所吾妻橋、浅草雷門、浅草壽町、上野站往上野松坂屋（平日白天）（都營巴士）
- 都營巴士草39 往青戶車庫（都營巴士）
3號乘車處
- 有70 經新宿（日语：新宿 (葛飾区)）三丁目東、龜有站南口、葛飾野高校（日语：東京都立葛飾野高等学校）往御花茶屋站、往 welpia葛飾（ウェルピアかつしか）（京成TOWN BUS）
- 有70 經新宿三丁目東、龜有站南口、葛飾野高校、御花茶屋站往葛飾區役所（日语：葛飾区役所）TOWN BUS車庫（奧戶）（同上）
- 有71（日语：レインボーかつしか）經高砂七丁目、龜有站南口、龜有一丁目、御花茶屋站往 welpia葛飾（日立自動車交通（日语：日立自動車交通））
4號乘車處
- 金61 經水元公園、戶崎操車場往八潮站南口（京成巴士）
- 金61 經水元公園往戶崎操車場（京成巴士）
5號乘車處
- 金50 東金町（日语：東金町）循環（經東金町八丁目、高洲交番前、高州四丁目、櫻土手）（東武巴士中央（日语：東武バス））
- 金52（日语：東武バスセントラル三郷営業所）往三鄉中央站、三鄉站三鄉團地（日语：みさと団地）、新三鄉站（經大膳橋、三鄉中央站、三鄉站、三鄉團地）（同上）
- 金54 往新三鄉站（經中央通、三鄉中央站、三鄉市役所、三鄉站）（同上）
- 金54 往三郷中央站（經中央通）（同上）
6號乘車處
- 金02 往三郷中央站、三鄉站南口（經三鄉公園（日语：みさと公園）前、三鄉中央站、三鄉市役所（部分班次不經三鄉市役所、綜合體育館））（京成TOWN BUS）
- M01-3 往三鄉站（不經三鄉市役所、綜合體育館）（MY SKY交通（日语：マイスカイ交通））
- M01-4 往三鄉站（同上）
- M10（LED方向幕顯示「M01」）三郷中央站（同上）
7號乘車處
- 金63 水元公園循環（金町站 - 水產試驗場跡 - 花菖蒲園- 水元大橋、噴水廣場 - 白楊林蔭道 - 水元翠鳥之里- 白楊林蔭道 - 水元大橋、噴水廣場 - 水元公園內溜 - 綑綁地藏（しばられ地蔵） - 東金町四丁目 - 金町站）（3月至11月的周六日）（京成バス）

北口编辑

0號乘車處
- 金01 Iris Loop（アイリスループ）、南水元（日语：南水元）循環（經飯塚商店街、飯塚小學校入口）（京成巴士）
1號乘車處
- 金62 經水元公園、幸田小學校往西水元（日语：西水元）三丁目、大場川（日语：大場川 (埼玉県)）水門（京成巴士）
- 金61 經水元公園往戶崎操車場（深夜巴士）（同上）
- 金01出入經都營新宿團地往金町營業所（同上）
- 金02出入經新宿未來公園、都營新宿團地往金町營業所（同上）

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道

常磐線（各站停車）

龜有（JL 20）－金町（JL 21）－松戶（JL 22）

總武本線貨物支線（新金貨物線：東日本旅客鐵道為第一種鐵道事業者、日本貨物鐵道為第二種鐵道事業者）

新小岩信號場（日语：新小岩信号場駅）－金町

參見编辑

日本鐵路車站列表

參考資料编辑

^ 葛飾区編 | 『増補葛飾区史下巻』
^ 葛飾区編 | 『増補葛飾区史年表』
^ 第42回東京都統計年鑑 222ページ
^ 第43回東京都統計年鑑 228ページ
^ 第44回東京都統計年鑑 222ページ
^ 第45回東京都統計年鑑 232ページ
^ 第46回東京都統計年鑑 218ページ
^ 第47回東京都統計年鑑 236ページ
^ 第48回東京都統計年鑑 252ページ
^ 第49回東京都統計年鑑 252ページ
^ 第50回東京都統計年鑑 252ページ
^ 第51回東京都統計年鑑 252ページ
^ 第52回東京都統計年鑑 252ページ
^ 第53回東京都統計年鑑 252ページ
^ 第54回東京都統計年鑑 252ページ
^ 第55回東京都統計年鑑 252ページ

使用情況编辑

^ 東京都統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都
^ 葛飾区統計書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 葛飾区

JR東日本1999年度以後的上車人次

^ 各駅の乗車人員（1999年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

東京都統計年鑑

^ 東京都統計年鑑（平成2年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）.
^ 東京都統計年鑑（平成3年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2016-03-05）.
^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-02-19]. （原始内容存档于2013-08-15）.
^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-02-19]. （原始内容存档于2013-02-03）.
^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-02-19]. （原始内容存档于2013-02-03）.
^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-02-19]. （原始内容存档于2013-02-03）.
^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-02-19]. （原始内容存档于2013-02-03）.
^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-02-19]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
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^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2017-12-20]. （原始内容存档于2018-11-09）.
^ 東京都統計年鑑（平成28年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2019-05-02）.
^ 東京都統計年鑑（平成29年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2019-12-03）.
^ 東京都統計年鑑（平成30年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-08-04）.

外部連結编辑

車站資訊（金町站）：東日本旅客鐵道

[1] 葛飾区編 | 『増補葛飾区史下巻』

[2] 葛飾区編 | 『増補葛飾区史年表』

[55] 第42回東京都統計年鑑 222ページ

[56] 第43回東京都統計年鑑 228ページ

[57] 第44回東京都統計年鑑 222ページ

[58] 第45回東京都統計年鑑 232ページ

[59] 第46回東京都統計年鑑 218ページ

[60] 第47回東京都統計年鑑 236ページ

[61] 第48回東京都統計年鑑 252ページ

[62] 第49回東京都統計年鑑 252ページ

[63] 第50回東京都統計年鑑 252ページ

[64] 第51回東京都統計年鑑 252ページ

[65] 第52回東京都統計年鑑 252ページ

[66] 第53回東京都統計年鑑 252ページ

[67] 第54回東京都統計年鑑 252ページ

[68] 第55回東京都統計年鑑 252ページ

[3] 東京都統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都

[4] 葛飾区統計書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 葛飾区

[14] 各駅の乗車人員（1999年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[16] 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[18] 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[20] 各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[22] 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[24] 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[26] 各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[28] 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[30] 各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[32] 各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[34] 各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[36] 各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[38] 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[40] 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[42] 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[44] 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[46] 各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[48] 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[50] 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[52] 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[54] 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

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[統計 1]

[統計 2]

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[JR 1]

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[JR 3]

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金町站

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