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金刚桥夜景

金钢桥中国天津市连接红桥区河北区的一座桥梁建筑。始建于1996年,长600米,宽15米,为双层拱桥。前身为始建于1903年的开启式铁桥。目前,金钢桥坐落在中山路南端、横跨海河之上的金钢桥是天津市内重要的交通桥梁之一。[1]

历史编辑

老桥编辑

 
原金刚桥旧影
 
原金刚桥的开启方式

金钢桥的前身为“窑洼木浮桥”,1901年,袁世凯直隶总督北洋通商大臣之后,于1902年将原驻保定直隶总督衙门搬移至天津并兴建河北新区。1903年,为了加强河北新区海河对岸天津老城的沟通和联系,原木浮桥被改建为双叶承梁式钢架桥,并称其为“金钢桥”,桥长76.20米,宽为6.45米,中跨长为11.60米,桥身下部分为三孔。桥台用条石砌筑,桥面铺设有木板,可开启。后来,该桥因不能负重并于1922年在桥下游18米处建另建成一座大型钢梁双叶立转开启式新桥,1924年,新金刚桥竣工。[2]

新桥编辑

新金刚桥的设计和材料供应都为美国施特劳开启桥公司承包,天津大昌实业公司主持安装。桥长85.80米,宽为17米,两旁设有宽2米的人行道。新金刚桥的桥墩距桥面24.4米,为钢筋混凝土结构,桥的上部结构为上承式钢桁架,桥基部分设有气压况箱,桥墩和桥台部分为钢筋混凝土结构。桥的两边跨和中跨分别为固定桥孔和双叶立抟开启孔。此外,作为开启桥,新金刚桥可以从中间用电力操纵吊起开成八字形。建新金钢桥之后,旧金钢桥成便桥并于1927年因待修停用。日占天津时期的1942年,日军将金刚桥的桥梁拆除,仅剩下原有的四座桥墩。中华人民共和国成立后,1981年,天津市人民政府利用原有桥墩建成钢架便桥。1996年5月1日,天津市人民政府因金刚桥成为危桥的缘由决定对其进行改建。同年11月20日,新双层拱桥建成并沿用其名,新的金刚桥全长634米,宽为15米,车行道宽14米,两侧人行道各2米。桥上层采用三孔中承式无推力拱桥结构,桥下层利用原有桥墩改建为三孔钢和混凝土组合的箱梁桥。[3]

周边设施编辑

内部链接编辑

參考文獻编辑