鈴木Palette

鈴木Palette(日语:スズキ・パレット)是2008年至2013年間由日本鈴木公司開發生產的輕型高頂旅行車,其兄弟車是第一代馬自達Flair Wagon日產Roox日语日産・ルークス。這是繼第六代鈴木Alto第五代馬自達Carol日產Pino日语日産・ピノ三兄弟車款以來,第二次出現三兄弟車款。關於車名「Palette」來自英語調色盤」,藉由調色盤上多彩的顏色,原廠希望該車款能帶給消費者多彩多姿的生活型態[1]

歷史與概要编辑

鈴木Palette
 
 
概览
制造商鈴木汽車
生产日期2008年-2013年
车身及底盘
车辆类别輕型車
車體風格五門高頂旅行車
动力布局FF / 4WD
相关车型第一代馬自達Flair Wagon日產Roox日语日産・ルークス
动力系统
引擎658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型引擎
658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎
变速器四速自動排檔、CVT
规格
轴距2,400mm
长度3,395mm
宽度1,475mm
高度1,735mm
整备质量900kg-990kg
年表
后继车型鈴木Spacia
東京車展公開的Palette

2007年 - 眼見大發Tanto成功拓展出輕型高頂旅行車的新範疇,並持續改款至第二代,鈴木公司也不甘寂寞,11月於第40屆東京車展公開預定量產的車型。

2008年 - 1月24正式發表Palette[2],其特色在於以1,735mm的車高,輔以低底盤和2,400mm的軸距,甚至第二排座椅可以折疊藏入地板下,以創造出寬敞空間。雙側後車門採手動滑門設計,高階車型則為電動遙控滑門。配備則包含Keyless免鑰匙感應式門鎖、Push Start引擎啟動按鈕、放電式頭燈恆溫空調、多功能方向盤和高傳真音響系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子制動力分配系統、Immobilizer引擎防盜鎖、四顆安全氣囊(高階款增加安全氣簾)等;動力心臟可選擇658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型或658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎,搭配四速自動排檔或CVT變速箱。

同年12月18日發售「G-Limited」特仕車,以「G」車型為底本外加Keyless免鑰匙感應式門鎖、Push Start引擎啟動按鈕、車門半開自動關閉功能、CD播放機、防潑水座椅等。

2009年 - 9月17日發表部分改良(2型)[3],追加運動化車型「SW」[4],包含全新頭燈組、水箱罩、整合方向燈之後視鏡、霧燈、燻黑尾燈殼、輪圈等配備。「G」、「SW GS」二車型除外,其餘車型換上世界首創附有副變速機構的CVT變速箱,可選擇高、低齒比二種模式。同年12月1日,開始換牌日產Roox日语日産・ルークス供應給日產汽車

2010年 - 8月20日再次部分改良(3型),主要在於修正CVT變速箱的副變速機構。另外新設ECO節能駕駛系統、LED第三煞車燈等。同年11月25日,發售「Limited」、「SW Limited」二種特仕車,翌年11月21日復推出「Limited II」、「SW Limited II」特仕車以刺激銷售。

2012年 - 2月27日部分改良,藉由降低CVT變速箱油的黏度係數、減少CVT內部機件的摩擦等提升油耗表現;以JC08模式((日語)JC08モード)測試從原先的20.2km/L提升至20.8km/L。6月18日則實施部分改良(4型),6月26日開始換牌成馬自達Flair Wagon,供應給馬自達[5]

2013年 - 2月26日隨著後繼車款鈴木Spacia面世而停產。

安全性召回编辑

2016年4月8日原廠針對所有Palette車主發出安全性召回[6],由於煞車油管安裝位置不適當,當駕駛者將方向盤轉至死點時,導致煞車油管發生曲折,長年累積下來使得煞車油管內部龜裂。待煞車油漏光時車子將沒有制動力,而容易發生事故。原廠將召回234,640輛,進行煞車油管免費更換。

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參考資料编辑

外部連結编辑