銅鑼 (大字)

銅鑼,原稱為銅鑼灣,是臺灣苗栗縣銅鑼鄉的一個傳統地域名稱,也是全鄉行政中心所在地,位於該鄉中部偏西北。相較於今日行政區,其範圍大致包括朝陽村西南部凸出部分、福興村西部、銅鑼村西大半部。

歷史编辑

台灣清治末期至日治初期,銅鑼地區為一街庄,稱為「銅鑼灣庄」,隸屬於苗栗一堡。該庄東與芎蕉灣庄七十份庄為鄰,南與樟樹林庄為鄰,西邊南段為九湖庄,西邊中北段及北邉為三座厝庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於苗栗廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該庄改隸屬於新竹廳。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並改名為「銅鑼」大字,隸屬於新竹州苗栗郡銅鑼庄[2]

戰後銅鑼庄改制為銅鑼鄉,隸屬於新竹縣,大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治,銅鑼鄉改隸屬於苗栗縣

聚落编辑

本地區發展較早的聚落有福興(銅鑼灣、銅鑼)、山排、泉水窩、田洋、二十份、隘頭等,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。此外,本地區尚有朝北、朝東、朝西、西田洋、東田洋等聚落[3]

交通编辑

台鐵山線大致以北北東—南南西走向轉北北西—南南東走向再轉北北東—南南西走向經過銅鑼地區。境內設有銅鑼車站,屬三等站,只停靠區間車,由此可前往台鐵沿線各地。

國道1號又稱「中山高速公路」,是台灣西部兩條縱向高速公路之一,大致以東北—西南走向繞大弧形轉北北西—南南東走向經過本地區北部及西部。境內西南部與銅鑼科學園區銅科北路交會口設有銅鑼交流道,可與省道台13線於西南邊界外緣處連結,由此進入可快速前往國道1號沿線各地。

省道台13線是香山內湖至豐原的幹道,其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」,大致以北北東—南南西走向轉縱向經過本地區西部邊界地帶。由該道路向北北東可前往苗栗、造橋、竹南、香山內湖並止於省道台1線路口,向南可前往三義、后里、豐原並止於省道台3線路口。該道路在本地區路段屬於銅鑼市區西側外環道的一部分。

縣道119號(中正路、新興路、其他道路)是龍港至三義雙連潭的道路,大致以北北西—南南東走向由北邊進入本地區,經國道1號高架橋下後轉南,至縣道128號路口轉東南與其共線,至平陽路路口後獨行再轉南南西,至銅鑼車站前新興路轉東再轉東南離開本地區。由該道路向北北西可前往三座厝、五湖、四湖店、東三湖、二湖、頭湖、烏眉、龍港並止於省道台61線(西部濱海快速公路)後龍交流道及台6線路口,向東南可前往老鷄隆、新鷄隆、雙連潭並止於縣道130號路口。

縣道128號(其他道路、中正路、平陽路)是通霄至公館的道路,大致以西北西—東南東走向進入本地區後轉東,至縣道119號路口轉東南與其共線,至平陽路路口轉東北獨行後轉東南離開本地區。由該道路向西北西於三座厝地區經國道1號高架橋下、省道台13線、西湖溪竹林橋後轉西北可前往高埔南部、烏眉坑、內湖、通霄市區並止於台鐵通霄車站前中山路(省道台1線舊線)路口,向東南轉南繞U字形彎道下坡後轉東偏北經後龍溪中平大橋、省道台72線銅鑼交流道後轉東北可前往中心埔東南端、中小義、麻薺寮並止於省道台6線路口。

鄉道苗38-1線是圓潭至九湖的道路,其東側端點位於本地區南部中正路(省道台13線舊線)路口。由此向西經鐵路平交道後轉西南西經國道1號高架橋下後出境後,可經省道台13線、九湖大橋後於圓潭轉南約100公尺後轉西,其後轉向西南並止於銅鑼自行車道。該道路最後一段路無法通行汽車。

學校编辑

產業编辑

參考文獻编辑

  1. ^ 1.0 1.1 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  3. ^ 《苗栗縣銅鑼鄉行政區域圖》,內政部,2007年5月