打开主菜单
台北捷運信義線的隧道鑽挖機

盾构法(香港稱作鑽挖式隧道,台湾稱作潛盾隧道) 是一种建造隧道的方法,這種方法適用在建造软土地层或含水量很高的地层掘进隧道。盾构(shielding)是用于保护地层稳定的掘进机的防护结构,材质为混凝土、铸铁或制。实际上盾构为掘进机提供了工作时的临时支撑。

全斷面隧道鑽掘機(TBM)(盾构机)施工,稱作全斷面隧道鑽掘工法。歷史上兩國正是使用此法來穿越英吉利海峽的海床,修建英法海峽隧道

目录

建造程序编辑

 
建造程序(按圖放大觀看)
  1. 在起點挖掘出發井及在目的地挖掘回收井
  2. 在出發井安裝隧道鑽挖機
  3. 用鑽孔和爆破的方法興建
  4. 到達回收井
  5. 將隧道鑽挖機拆散運走


註:如果建造穿山隧道,無需挖掘出發井及回收井

優點编辑

  • 除出發井及回收井處外,居民及路面交通一般不受影響

缺點编辑

  • 可能出現沉降
  • 只可以鑽挖深層隧道
  • 遇上複雜的地質時,潛盾機可能卡在其中或是機件損壞,甚至要被迫放弃潛盾機并更改隧道挖掘路线,因而延長工期或提高施工成本
  • 潛盾機移動後,如果基樁連續壁施工不完全,可能引發隧道崩塌與地層下陷

例子编辑

 
沙田嶺隧道東行管道往荔枝角方向(現已通車)

已經完成的工程编辑

興建中的工程编辑

計劃採用鑽挖式隧道的工程编辑

相關條目编辑

外部連結编辑

參考编辑