锡林浩特机场

内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市的一座机场

锡林浩特机场IATA代码XILICAO代码ZBXH)是一个位于中国内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特市的民航机场。目前总占地约 181.45 公顷,包括场区内 178.01 公顷( 2670 亩),场区外 3.44 公顷( 51.6 亩)。距市中心约 15 公里,由内蒙古锡林浩特市民航机场有限责任公司进行经营管理工作。

锡林浩特机场
Xilinhot Airport
Xilinhot Airport.png
概览
机场类型民用
營運者内蒙古锡林浩特市民航机场有限责任公司
服務城市 中国内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市
離市中心15 公里
啟用日期1958 年 10 月 01 日(1992 年 7 月 22 日迁至现址)
海拔高度3,337英尺(1,017.2米)
坐標43°54′43″N 115°57′37″E / 43.91194°N 115.96028°E / 43.91194; 115.96028
地圖
XIL/ZBXH在内蒙古的位置
XIL/ZBXH
XIL/ZBXH
机场在内蒙古自治区的位置
XIL/ZBXH在中國的位置
XIL/ZBXH
XIL/ZBXH
XIL/ZBXH (中國)
跑道
方向 长度 表面
英尺
04/22 9,186 2,800 混凝土
統計數據(2021)
旅客吞吐量(人)603,379 人次
货邮吞吐量(吨)1,497.6 吨
起降架次(次)7,410 架次

历史 [1]编辑

  • 锡林浩特机场始建于 1958 年 8 月,同年 10 月 01 日正式开航,为土质跑道。
  • 1992 年 7 月迁建到锡林浩特市西南 9.5 千米处现址,飞行区等级为 3C 。跑道长 1800m ,宽 36m ,站坪面积 6000㎡ ,可起降 BAE-146 以下的中小机型。候机楼建筑面积 2268㎡ ,外观呈蒙古包式穹庐型。
  • 2001 年 7 月,锡林浩特机场飞行区进行第一次扩建,并于 2002 年 7 月交付使用。扩建完成后,飞行区等级为 4C 。跑道延长加宽至 2500×45m ,站坪面积扩建至 181×100m ,站坪机位数为 4C ,可起降 B737-300 以下机型。
  • 2006 年 8 月,锡林浩特机场航站楼扩建工程开工建设,于 2009 年 8 月投入使用。新建航站楼建筑面积为 5847㎡ ,一层建筑面为 4147㎡ ,夹层建设面积为 1700㎡ ;停车场面积 5000㎡ ;动力中心工程为单层建筑,建筑面积为 425㎡ ;场道及绿化工程面积为 21142㎡ ,总占地面积为 25677㎡ 。
  • 2008 年 5 月,锡林浩特机场飞行区进行第二次扩建,并于 2008 年 12 月交付使用。扩建完成后,飞行区等级为 4C ,但在飞行区平面尺寸上考虑了 D 类飞机的使用,可满足 B737-700/800/900 及 D 类飞机的使用。跑道延长至 2800m ,并对原跑道进行混凝土盖被;原站坪进行混凝土盖被,并向南延长 180.5m 、宽 120m ,站坪机位数 6C1D ;同时对机场围界、巡场路、二路供电等进行改造。
  • 2008 年 10 月 20 日对锡林浩特机场进行了校飞。2008 年 11 月 12 日进行了行业验收及 B767-300 机型试飞。
  • 2019 年 12 月 9 日,锡林浩特机场航站楼升级改造项目的初步设计正式获得锡林郭勒盟发改委批复,争取地方财政拨款 1607.45 万元总投资额,工程建设期限为 2019 年 12 月至 2020 年 6 月。[2]
  • 2020 年 4 月 2 日- 4 月 3 日中国商飞试飞中心党委副书记党春山一行赴锡林浩特机场,开展国产 C919 型飞机地面侧风试验实地调研及业务对接工作,锡林浩特机场被中国商飞选定为 C919 机型“地面侧风”的试验机场。[3]
  • 2020 年 4 月 23 日,中国商飞第二架 C919(B-001C)转场计划在锡林浩特机场展开, 5 时 50 分由东营机场起飞,7 时 40 分平稳降落锡林浩特机场,开展为期约 1 个月的“地面侧风”等试飞工作。[4]
  • 2020 年 5 月 24 日,中国商飞第二架 C919(B-001C)完成在锡林浩特机场的测试任务,转场鄂尔多斯伊金霍洛国际机场。该机在锡林浩特机场测试期间完成所有侧风试验点 76 个,涉及发动机、APU、空调共 3 个系统,包括发动机进气兼容性、APU 进气系统等 6 个 MOC5 试验。[5]
 
中国商飞 C919(B-001C)在锡林浩特机场测试
 
中国国际航空首架 ARJ21-700(B-605U) 首航锡林浩特
  • 2020 年 11 月 12 日,中国商飞第二架C919(B-001C)由敦煌莫高国际机场转场锡林浩特机场进行下一阶段的测试,这也是该机时隔约7个月后再次前往锡林浩特机场进行测试。

机场设施编辑

跑道编辑

目前机场飞行区等级为 4C 级。拥有一条混凝土跑道,跑道方向是 04/22 ,全长 2800 米。

航站楼编辑

机场原航站航管综合楼建设于 1992 年,为三个直径不同、相互连接的仿蒙古建筑,分别为航站楼业务大厅、候机厅、航管用房、总建筑面为 2268㎡ 。目前,原航站航管综合楼一部分作航管用房,其余部分为货运用房使用。

机场现状航站楼位于原航站航管综合楼南侧,于 2009 年 8 月投入使用,航站楼建筑面积为 5847㎡ ,主体为钢筋混凝土框架结构,屋面选用大跨度钢衍架。该航站楼为一层半前列式,全部为国内航班服务。航站楼一层为到达层及远机位出发层,二层为近机位出发层。

机场交通编辑

公路连接编辑

  • 北进场路:连接 S307 省道

机场巴士编辑

  • 站点信息(仅供参考):锡林浩特机场→盟行政中心→文化活动中心→世纪嘉园→安顺运输公司→老凤祥珠宝城→六桂福珠宝→民盛购物中心(草原公园)→香榭丽舍/汽车站→华夏人寿→白马饭店→元和建国饭店

航空公司及航点编辑

 
中国国际航空 A321-200(B-1833)于锡林浩特机场
 
重庆航空 A320-200(B-6761)美好重庆彩绘机于锡林浩特机场
 
天骄航空 ARJ21-700(B-602S)于锡林浩特机场

客运编辑

部分航点 2022 年 3 月 27 日起开通

航空公司目的地
  天津航空(GS)呼和浩特天津大连呼伦贝尔包头通辽赤峰乌兰浩特乌海乌兰察布霍林郭勒西安(经天津/乌兰察布)
  中国国际航空(CA) 北京/首都北京/大兴呼和浩特上海/浦东(经呼和浩特)
  海南航空(HU)呼和浩特广州(经呼和浩特)
  成都航空(EU)巴彦淖尔成都天府(经巴彦淖尔)
  湖南航空(A6)呼和浩特长沙(经呼和浩特)
  华夏航空(G5)包头通辽
  中国联合航空(KN) 北京/大兴
  重庆航空(OQ)呼和浩特
  天骄航空(9D)呼和浩特

货运 [7][8]编辑

 
顺丰航空 B737-300F(B-2988) 于锡林浩特机场
航空公司目的地
  顺丰航空(O3)杭州(季节性)

参见编辑

参考资料编辑