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長風級驅逐艦,是清朝末期海军重建时期向德國採購的一级驱逐舰。不過下水前辛亥革命已爆發,返國服役時已由中華民國繼承接收。本級艦3艘均经历了民国初年军阀混战的动荡时期,其中首舰豫章号(原长风号)在1932年触礁损失。1937年抗日战争爆发初期,剩下两舰建康号(原伏波号)、同安号(原飞云号)均告损失,后由日军修复,并转交给伪政权使用。1944年同春号(原同安号)起义。1945年抗战胜利,建康号重回中国海军序列,1947年从海军退役。

長風級驅逐艦 Flag of the Republic of China.svg Naval Ensign of Japan.svg
艦型概觀
艦種 驱逐舰
擁有國  大清(订购但未实际拥有)
 中華民國
日本 日本帝国
前型 海龙级驱逐舰
次型 龙湍号驱逐舰(未实际拥有)
丹阳号驱逐舰(实际运用)
下訂 1910年~1911年
單艘造價 约6万英镑(1910年价格)
建造數 3
損失數 2:
豫章:1932年1月21日触礁沉没
同春(同安):下落不明
除役數 1:
建康:1947年退役,其后不详
性能諸元
基準排水量 390吨
全長 全長:102.0米
舷寬 13.44米
吃水 4.92米
燃料 燃煤:80吨[註 1]
鍋爐 希肖水管锅炉4座
引擎 直立三段往复式蒸汽机2座
2轴推进
出力 理論:6,500匹指示馬力(4,800千瓦特)
最高速度 理論:32(59公里每小時)
实际:36節(67公里每小時)[1]
乘員 69人[2]
武器裝備 75毫米炮两门
47毫米机关炮4门
18英寸(457毫米)鱼雷发射管2具

目录

设计与概述编辑

清政府在甲午戰爭後重建海軍,並從英國德國等地採購驅逐艦(魚雷快艦、獵艦),不過重建的艦隊在1900年庚子事变時再度遭到重創,甫購入的4艘海龙级驱逐舰全部被联军夺取。在1909年,清政府派出载洵为首的考察团访问欧洲各国,并向各國訂購大量中小型军舰。在德國考察期間,载洵向希肖造船厂英语Schichau-Werke訂購了3艘驅逐艦,首艦在1910年簽約,造价5万7965英镑;1911年追加两艘,共计11万5930英镑。订购时代号分别为第一、二、三号舰。[3]

本级舰排水量390吨,长60.35米、宽6.5米、吃水1.8米。外形上中部干舷极低,加上行驶速度快,舰艇前端会激起很大的海浪;为了减少上浪问题,采用了高干舷、长艏楼的巡洋舰式舰艏设计。这种外形可以有效减少海浪拍打驾驶室的情况,增强高海况下行驶性能;但高艏楼会导致驾驶室视野受限,因此驾驶室前移,紧贴艏楼末端。驾驶室主要部分为装甲司令塔,上方设露天飞桥;司令塔左右稍靠后为两间小舱室;前烟囱紧靠着司令塔;同时为改善驾驶室视野,司令塔前移,尽量紧贴着艏楼末端[4]。动力方面,为两台垂直三胀式蒸汽机,由4座希肖(或译“硕效”)自制的水管锅炉提供蒸汽。设计动力6,500匹指示馬力(4,800千瓦特),最高航速32節(59公里每小時)[2];实际海试录得36節(67公里每小時)[1]

本舰主炮为两门75毫米炮,分别布置在艏艉。另有4门47毫米机关炮,两门安装在司令塔前面的左右两侧[4];另两门在后部指挥室两侧[5]。鱼雷武器方面,为两具18英寸(457毫米)鱼雷发射管,弱于同期德制驱逐舰的3发射管配置[3]。其中一具安装在两座烟囱之间;另一具安装在尾部主炮后方[5]

同级舰编辑

舰名 建造厂家 下水 服役 结局
長風
Chang Feng
豫章
Yu Chang
德国希肖(硕效)造船厂英语Schichau-Werke 1911年2月23日 1912年11月7日 1932年1月21日触礁沉没[6]
伏波
Fu Bo
建康
Chien Kang
1912年7月5日 1912年11月7日 建康(第一次):1937年9月25受日军空袭搁浅[7]
建康(第二次):1947年退役
飛雲
Fei Yuen
同安
Tung An
1912年7月5日 1912年11月7日 同安:1937年12月18日自沉[8]

简历编辑

本级三舰均在清朝末年下订。1912年3舰返国,进入中华民国海军服役。不久三舰均改掉前名,而换上新的名字。在民国初年的动乱中,三舰均未能按原定的设想进行运用,而仅是作为快速的通报舰卷入国内的连年内乱之中[9]。首舰豫章号(原长风号)和三号舰同安号(原飞云号)响应时任海军总长程璧光的号召南下护法,并曾参加对广东军阀龙济光部的作战行动[9]。但两舰随后牵涉入孙中山为首的护法军政府和地方军阀的冲突[10][11],最终护法舰队解散,两舰北归[12]。首舰豫章号因故,在北归途中被中央海军拦截捕获[13]。此后豫章号无大事迹,1932年因大雾触礁沉没而损失[6]

另一边,同安号则顺利到达青岛,先后加入渤海舰队[12]、东北海军[14]抗日战争初期,同安号自沉青岛。后由日军打捞起来,改造成为炮艇,改名“同春”,交由伪政权海军使用[註 2]。1944年同春号起义,此后舰历不详[8]

二号舰建康号(原伏波号)则走上了不同的道路。建康号一直在中央海军辖下服役,國民革命軍北伐期间建康号参加了上海第二次工人武装起义[15]。1937年受日军空袭搁浅而放弃[7]。日军打捞后,改名为“翠”,作为杂役艇服役;再先后落入多个伪政权之手,以“海绥”为名服役。1945年,海绥号重回中国海军,恢复“建康”一名;1947年退役,1948年转为海警船,其后舰历不详[16]

注释编辑

脚注

  1. ^ 《The Chinese Steam Navy 1862-1945》提到有可能是煤油混烧[1]
  2. ^ 马幼垣在《靖海澄疆》中认为同春号有可能不是同安号。因书中仅为推测而无决定性证据,故本条目从陈悦一说,认为同春号就是同安号。

引用

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 131
  2. ^ 2.0 2.1 Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921, p. 397
  3. ^ 3.0 3.1 陈悦,#清末海军舰船志,312页
  4. ^ 4.0 4.1 陈悦,#清末海军舰船志,313页
  5. ^ 5.0 5.1 陈悦,#清末海军舰船志,314页
  6. ^ 6.0 6.1 陈悦,#清末海军舰船志,322页
  7. ^ 7.0 7.1 陈悦,#清末海军舰船志,324页
  8. ^ 8.0 8.1 陈悦,#清末海军舰船志,321页
  9. ^ 9.0 9.1 陈悦,#清末海军舰船志,317页
  10. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,318-319页
  11. ^ #近代中国海军,735-736页
  12. ^ 12.0 12.1 #近代中国海军,738页
  13. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,320页
  14. ^ 章骞,#艨艟夜谭,57页
  15. ^ #近代中国海军,842-845页
  16. ^ 陈悦,#清末海军舰船志,328页

参考文献编辑

  • Randal Gray. Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921. London: Conway Maritime Press. 1986. ISBN 0-85177-245-5. 
  • Richard Wright. The Chinese Steam Navy 1862-1945. London: Chatham Publishing. 2000. 

外部链接编辑

相关条目编辑