长安汽车

中国长安汽车集团股份有限公司(英語:China Chang'an Automobile Group Co., Ltd.),简称中国长安汽车集团中国长安,是中国兵器装备集团中国航空工业集团两大世界500强中国中央企业对旗下汽车产业进行战略重组、共同成立的一家特大型企业集团,是中国四大汽车集团之一[1],成立于2005年12月26日。中国长安现拥有长安汽车、江铃汽车东安动力3家上市公司。2012年,中国长安以122万辆的自主品牌汽车销量,位列中国汽车企业第一、全球汽车企业第十四,连续七年蝉联中国第一自主品牌。同时,中国长安也是唯一自主品牌车型产销过百万辆的中国车企。[2]

中国长安汽车集团股份有限公司
China Chang'an Automobile Group Co., Ltd.
公司類型中国中央企业
机构代码911100007109339484
成立2005年12月26日
總部 中国北京市海淀区车道沟十号院
標語口號长安行天下
業務範圍全球
产业汽车制造业
產品汽车及相关产品
母公司中国兵器装备集团公司
主要子公司长安汽车、哈飞汽车江铃汽车东安动力济南轻骑
网站www.ccag.cn
重庆长安汽车股份有限公司
公司類型上市公司
股票代號深交所000625/200625
机构代码9150000020286320X6
成立1862年
總部 中国重庆市
標語口號科技创新 关爱永恒
长安行天下
一家一户一长安
产业汽车
產品商用车、乘用车、发动机
母公司中国长安汽车集团股份有限公司
网站http://www.changan.com.cn

其旗下核心上市公司重庆长安汽车股份有限公司深交所000625/200625,简称:长安汽车/长安B),简称长安汽车重庆长安,其历史可以追溯至1862年成立的上海洋炮局,经过多次改制后改为现名,1983年进入汽车领域,为中国汽车行业第一阵营、第一自主品牌、第一研发实力企业,现有资产1033亿元人民币,员工8万余人。长安汽车现生产微客乘用车等产品。[3]

历史沿革编辑

长安汽车的前身是上海洋炮局,由洋务运动发起人李鸿章于1862年(清同治元年)12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江府城外一所庙宇中创办。1865年因李鸿章升任两江总督,而迁到南京更名为金陵制造局,主要生产各种枪炮。1929年更名为金陵兵工厂[4]

1937年“八·一三”上海事件爆发,金陵兵工厂被轰炸数次。为准备抗战,兵工厂西迁重庆簸箕石和南岸铜元局(今长江电工集团有限公司),并在1938年3月1日恢复生产,在抗日战争中提供了弹药3000余吨,手榴弹三十万余发和各类枪械约五十万支,是整个抗战期间最大的兵工企业,在军统授意下于1942年在九龙坡区的杨家坪绿瓦楼中(原国民革命军第8战区司令部所在地,现为重庆理工大学行政楼,重庆市文物保护单位)秘密开办了最早的"士继公学",名义上为工厂的私立技工学校,实际是暗中培养抗战武器装备设计人才,为抗战做出了巨大贡献。抗战结束后1946年改名为21厂技校,后来成为重庆理工大学的前身。

中华人民共和国建立后,划归兵器工业部国防科工委,为保密,以长安代号50开头,编为代号5077的一个研发单位,实际是一所军事工业高等学校,后解密成为重庆理工大学后,电台、校办工厂乃至校园BBS皆一直保留5077的呼号至今。

1957年改制为重庆兵工厂,开始试制长江牌46型吉普车,并在1958年试制成功,并参加了1959年的国庆阅兵仪式。1963年底停产,累计生产1390辆,停产后将技术资料转交北京汽车制造厂,成为闻名于世的北京吉普

1981年开始长安厂开始尝试生产微车,通过仿制和与铃木的技术合作成功生产了以铃木ST90K微型汽车为原型车的微型面包车,俗称“长安车”。又在重庆、上海和意大利都灵、美国密歇根成立研发机构,推出CM8长安之星,奔奔等微型面包车和轿车,并推出自主研发的新车如长安锐翔长安志翔氢混和动力车等产品。

2006年1月15日,在长安汽车的主管单位中国兵器装备集团公司的牵头下以重庆长安为主体成立了中国南方工业汽车股份有限公司,尹家绪中国兵器装备集团公司党组副书记、同时担任中国南方工业汽车股份有限公司总经理和长安汽车董事长职务。中国兵器装备集团公司希望通过重组实现旗下汽车和零部件业务在香港交易所上市。

2009年7月1日,中国南方工业汽车股份有限公司更名为中国长安汽车集团。2009年11月10日,在中国政府的主导下,中国兵器装备集团公司和中国航空工业集团公司对旗下的汽车业务兼并重组,中航汽车全部并入中国长安汽车集团,形成了新的中国长安汽车集团股份有限公司。[5][6]

2016年4月17日兩輛長安無人測試車,從重慶行駛到達北京,途經2千多公里行駛了六天。[7]

2018年9月5日長安汽車鈴木 (公司)及鈴木(中國)投資有限公司達成協議,以作價1元人民幣,收購鈴木 (公司)及鈴木中國分別持有的長安鈴木40%股權及10%股權,公告顯示,長安鈴木在2018年4月30日的總資產帳面價值約45.3億元(人民幣‧下同),總負債帳面值約48億元,淨資產帳面價值約為負2.7億元。

2019年4月3日長安汽車中國第一汽車集團東風汽車騰訊阿里巴巴集團蘇寧、深圳世嘉利資產管理有限公司、無錫飛葉投資有限公司,咸寧榮巽智慧出行產業投資基金,南京恒創雲智網絡科技有限公司,南京領行股權投資管理有限公司共同斥資97.6億元成立合夥企業南京領行股權投資管理有限公司,以發展新能源汽車為主的共享出行產業,其中長安汽車出資16億元,佔股16.39%

子公司编辑

中国长安汽车集团旗下整车制造企业编辑

  • 哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司

长安汽车旗下合资公司编辑

 
长安铃木奥拓(SC7080,已停产)

1993年在重庆市巴南区鱼洞成立长安铃木,生产长安奥拓羚羊雨燕天語SX4等车型。由于油耗、售价等诸多方面与其它轿车相比具有绝对的竞争力,非常适合大量进入家庭,有“民众轿车”之称。[3]

2001年4月25日,福特汽车公司和长安汽车集团在重庆北部新区成立了长安福特,双方各拥有50%的股份,生产蒙迪欧嘉年华福克斯等车型。2005年底和2008年初,马自达3馬自達2分別开始在长安福特重庆工厂生产。2006年3月,马自达汽车公司参股长安福特,股权重组后的长安福特正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司(长安福特马自达汽车)”,三方持股比例为:长安50%,福特35%,马自达15%。2012年11月长安福特马自达拆分为长安福特和长安马自达[8]

2006年瑞典沃尔沃以技术转让的形式授权给长安福特马自达汽车公司以福克斯生产线生产沃尔沃S40、S60和S80车型。长安江铃汽车位于江西南昌,以生产自主设计的SUV"陆风"闻名,出口到欧盟。

重慶長安民生物流,长安集团与著名的民生集团的合资企业,主要经营成品车和零件的运输。

2010年7月9日,长安与标致雪铁龙集团成立其合资公司长安标致雪铁龙,总部设在深圳,生产DS系列车型。[9]

事业分布编辑

长安汽车在重庆、北京、河北、江苏、江西、浙江等设立9大国内生产基地,在巴西俄罗斯尼日利亚马来西亚设立国外生产基地;在中国、日本、英国、意大利和美国设立研发中心。[10]

车系编辑

乘用车系(长安汽车)编辑

 
奔奔
 
CX20
 
逸动
 
CS35
  • 睿骋
  • CS35
  • CS75
  • 致尚XT
  • 逸动
  • 悦翔V5
  • 悦翔V3
  • CX20
  • CX30(未来)
  • 奔奔
  • 奔奔Mini

商用车系(长安欧尚)编辑

 
长安商用品牌标志
 
长安之星
 
北京密云县地方公交使用的长安客车,由保定长安客车制造有限公司制造
  • 欧力威
  • 欧诺
  • 金牛星
  • 新长安之星
  • 长安之星S460
  • 长安之星2
  • 长安星光4500
  • 星光小卡
  • 星卡
  • CX70/CX70T
  • X70A

商用车系(长安轻型车)编辑

  • 睿行S50
  • 尊行
  • 睿行M90
  • 睿行M80
  • 神骐F50
  • 神骐F30
  • 神骐T20

已停售车系编辑

  • 杰勋
  • 志翔
  • CM8
  • 长安之星

争议事件编辑

2016年1月,北京市环保局抽查长安汽车在北京销售的车型时发现,旗下的CS75 1.8T和睿骋因不符合环保生产一致性要求,排放超标而被开出378万元人民币的罚单,并没收在北京市场销售所得金额1260.5万元,累计为1638.5万元[11]

参考文献编辑

外部链接编辑

参见编辑