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門司車站(日语:門司駅門司驛もじえき Moji eki */?)是一位於日本福岡縣北九州市門司區中町、九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路車站。門司車站是JR九州主幹線鹿兒島本線山陽本線的交會車站,也是山陽本線的西邊終點車站。

門司站*
北口
北口
日语名称
門司 – もじ – Moji
车站概览
位置 福岡縣北九州市門司區中町2番1號
地理坐标 33°54′15″N 130°55′59″E / 33.90417°N 130.93306°E / 33.90417; 130.93306
管辖机构 JR logo (kyushu).svg九州旅客鐵道(JR九州)
途经线路
距离
站台 3面6線[1]
车站构造
站体类型 地面車站跨站式站房[1]
其他信息
车站代码
  • JA  29 
电报码 モシ
历史
启用日期 1891年(明治24年)4月1日[1]
上車人次
統計年度
平均每日6,440人次(不含下車乘客)
2017年
服务
◄JA30 小森江日语小森江駅
(1.5公里)
小倉 JA28►
(5.5公里)
◄JA53 下關
(6.3公里)
(小倉)JA51**►
位置
备注
直營站
設有綠窗口
九 北九州市內
* 1942年由大里站改稱[1]
** 除高峰時間外幾乎所有山陽本線列車亦駛往小倉站

門司車站基本上是一平面車站,但有2004年改築的站房設置於跨線天橋之上,其中檢票口也位於天橋上。

昭和時期連接日本本土與中國及韓國之各特別急行列車均以本站作為終點,例如第一、二列車(暱稱「富士」)。

目录

車站結構编辑

曾為島式月台4面8線,現時在海側的敷地縮小了1面(舊7、8號乘車場)廢止,餘下3面6線的地面車站。2004年(平成16年)完成3層高的跨站式站房[1]

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地 備註
1 JA鹿兒島本線 下行 小倉博多方向/JF日豐本線 行橋日语行橋駅中津日语中津駅 (大分県)方向 只限門司港開
2、3、4 JA鹿兒島本線 下行 小倉、博多方向/JF日豐本線 行橋、中津方向 包括下關開的列車
JA山陽本線 上行 下關方向 此站折返
5、6 JA鹿兒島本線 上行 門司港方向  
JA山陽本線 下關方向 小倉方向

历史编辑

  • 1891年4月1日 - 以九州鐵道(初代)大里車站的啟用。
  • 1907年7月1日 - 九州鐵道被收歸國有。
  • 1942年4月1日 - 改名為門司車站
  • 1942年7月1日 - 關門隧道正式開通並且成為山陽本線終點,同時直流電化。
  • 1961年6月1日 - 隨著自門司港久留米間的交流電化,構内交流電化除去院内内側線。
  • 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化,門司車站的營運轉由JR九州繼承。

相鄰車站编辑

九州旅客鐵道
JA鹿兒島本線
快速、區間快速、普通
葛葉日语葛葉駅小森江日语小森江駅(JA30)-門司(JA29)-(貨)北九州貨物總站日语北九州貨物ターミナル駅-(貨)東小倉日语東小倉駅小倉(JA28)
JA山陽本線(此站-小倉站間是鹿兒島本線)
下關(JA53)-門司(JA52)-(貨)北九州貨物總站-(貨)東小倉-小倉(JA51)

外部連結编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 4–10.  已忽略文本“和書 ” (帮助); 缺少或|title=为空 (帮助)