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停靠路線编辑

此站有JR東日本的根岸線與橫濱市營地下鐵的藍線(1號線、3號線)停靠,各路線都設有車站編號

  • JR東日本:  根岸線 - 車站編號「JK 10
  • 橫濱市交通局:  橫濱市營地下鐵藍線 - 車站編號「B17

地下鐵1號線與3號線以此站為界進行直通運行,在運行上視為同條路線,合稱藍線。

JR東日本車站依據特定都區市內屬於「橫濱市內」。

歷史编辑

  • 1964年(昭和39年)5月19日:國鐵根岸線櫻木町磯子間開通,國鐵關內站開業。
  • 1976年(昭和51年)9月4日:橫濱市營地下鐵伊勢佐木長者町橫濱間開通,地下鐵關內站開業。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,國鐵車站由JR東日本接收。
  • 2001年(平成13年)11月18日:JR東日本導入IC卡Suica」。
  • 2007年(平成19年)
    • 3月18日:橫濱市營地下鐵導入IC卡「PASMO」。
    • 5月26日:橫濱市營地下鐵車站啟用月台門
  • 2011年(平成23年)
    • 6月2日:JR東日本發車音樂改為「橫濱海灣之星」球團歌《熱き星たちよ》至球季最後一場比賽日為止。
  • 2012年(平成24年)
    • 4月3日:JR東日本發車音樂再次改為《熱き星たちよ》至球季最後一場比賽日為止[1]。橫濱市營地下鐵月台同步導入[2]
    • 5月1日:橫濱市營地下鐵啟用無線網路服務docomo Wi-Fi日语docomo Wi-Fi
  • 2013年(平成25年)3月29日:JR東日本發車音樂正式改為《熱き星たちよ》[3]
  • 2015年(平成27年)7月18日:橫濱市營地下鐵改點,成為新設的快速停車站。
  • 2017年(平成29年)4月23日:JR東日本北口新剪票口啟用[4]

車站結構编辑

兩路線車站距離100公尺左右。JR東日本車站在港町一丁目,橫濱市營地下鐵車站在尾上町三丁目。

JR東日本编辑

JR東日本 關內站
 
月台(2007年3月24日)
日语名称
関内 – かんない – Kannai
车站概览
位置 神奈川縣橫濱市中區港町一丁目1
35°26′35.7″N 139°38′13.6″E / 35.443250°N 139.637111°E / 35.443250; 139.637111 (JR 關內站)坐标35°26′35.7″N 139°38′13.6″E / 35.443250°N 139.637111°E / 35.443250; 139.637111 (JR 關內站)
地理坐标 35°26′35.7″N 139°38′13.6″E / 35.443250°N 139.637111°E / 35.443250; 139.637111
管辖机构   東日本旅客鐵道(JR東日本)
途经线路
距离
  • 3.0公里(起點站:橫濱
    47.4公里(起點站:八王子
    62.1公里(起點站:大宮
站台 2面2線
车站构造
站体类型 高架車站
其他信息
车站代码
  • JK 10
电报码 ナイ
历史
启用日期 1964年(昭和39年)5月19日
上車人次
統計年度
平均每日55,586[5]人次(不含下車乘客)
2017年
服务
◄JK 11 櫻木町
(1.0公里)
石川町 JK 09►
(0.8公里)
位置
备注
設有綠色窗口
 橫濱市內車站

對向式月台2面2線的高架車站。石川町方向高架下有南口,櫻木町方向高架下有北口。受限於車站用地與構造,站內沒有電梯,僅南口有電扶梯(除了平日早晨時段的南向電扶梯,其他全日僅往上運轉)。北口再整備計畫在北口增設電梯與電扶梯。

月台位於彎道上,司機視線受限,因此月台中段設有站務室,全日有站員駐守。

南口設有綠色窗口。北口設有指定席售票機。南口與北口兩方皆有自動售票機、自動驗票閘門、自動精算機。北口剪票口外有LET'S KIOSK關內2號店與とBECK'S COFFEE SHOP關內店,南口有崎陽軒日语崎陽軒攤位與ほんのり屋。

2013年2月更新ATOS廣播。更新前的站名重音在「かんい」(與「東京」相同),更新後與橫濱市營地下鐵統一為「んない」(與「京都」相同)。

2011年10月19日,橫濱市發表關內站北口再整備計畫,站房往南口方向移動約35公尺,新設兩座電梯。空出的空間將改作廣場,站內新設保育所。本工程是第一個適用「形成計畫事業[6]」的國土交通省鐵道車站綜合改善事業,事業主體為『JR關內站北口整備協議會』。2014年度動工[7][8][9],2017年4月23日啟用新剪票口[4]。 2015年,站房工程在本站地下發現「派大岡川」護岸遺跡[10]

月台配置编辑

JR關內站月台
月台 路線 方向 目的地 備註
1   根岸線 下行 石川町磯子大船方向  
2 上行 橫濱東京大宮方向 直通  京濱東北線
  橫濱線 - 新橫濱町田八王子方向 只限早晩運行

(來源:JR東日本:車站構內圖

發車音樂编辑

本站是日本職棒橫濱DeNA海灣之星主場橫濱球場的最近車站,2011年6月2日至10月23日將發車音樂改海灣之星球團歌《熱き星たちよ》(北行月台使用歌曲開頭部分,南行月台使用副歌部分)。2012年球季期間再次變更發車音樂,2013年3月29日起成為正式發車音樂。同樣使用《熱き星たちよ》的車站還有橫濱高速鐵道港未來線日本大通站京濱急行電鐵本線追濱站

橫濱市交通局编辑

橫濱市營地下鐵 關內站
 
橫濱市廳剪票口(2014年3月9日)
日语名称
関内 – かんない – Kannai
车站概览
其他名称 List總部前
位置 神奈川縣橫濱市中區尾上町三丁目42
35°26′46.1″N 139°38′6.6″E / 35.446139°N 139.635167°E / 35.446139; 139.635167 (橫濱市營地下鐵 關內站)
地理坐标 35°26′35.7″N 139°38′13.6″E / 35.443250°N 139.637111°E / 35.443250; 139.637111
管辖机构   橫濱市交通局橫濱市營地下鐵
途经线路
距离
  • 0.0公里(起點站:關內*)
    19.7公里(起點站:湘南台
站台 2面4線(雙層式)
车站构造
站体类型 地下車站
车站代码
  • B 17
历史
启用日期 1976年(昭和51年)9月4日
上下車人次
統計年度
平均每日45,045人次
2017年
服务
◄B 16 伊勢佐木長者町
(0.7公里)
櫻木町 B 18►
(0.7公里)
位置
备注
  • 關內站是3號線的起點站

島式月台1面2線,2層構造的地底車站。2005年10月1日起導入副站名「List總部前」。月台在電車到站時的廣播還會加入「橫濱市廳舍前」

本站為站長所在站。管理關內管區櫻木町 - 阪東橋[11]

過去3號線計畫從本站往山下町方向延伸,因此本站設計成2層構造方向別月台。現在,薊野方向月台僅使用一條線路,另一條作為夜間的留置線[12]或是新型車輛試乘會時使用。現在月台已加上柵欄,無法上下車。計畫中止後,湘南台方向月台1號線在之後的改良工程中撤除,並成為月台的一部份。因此月台構造與東京地下鐵半藏門線住吉站月台類似。

平成29年8月上旬至平成31年度進行內裝、廁所等改良工程[13]

2012年4月3日起,橫濱DeNA海灣之星應援歌《熱き星たちよ》成為月台發車音樂。

月台配置编辑

關內站月台
月台 路線 目的地
2   藍線 上大岡湘南台方向
3 (封閉中、只限列車存放)
4   藍線 橫濱薊野方向

電影取景地编辑

大搜查線》的外傳電影《交渉人真下正義》在拍攝期間,本來要借用東京地下鐵的多個車站拍攝,但東京都交通局考慮到易讓人想起1995年發生的東京地鐵沙林毒氣事件而否決申請。劇組因此只能向日本全國多個地下鐵申請拍攝,其中片中虛構的「八重洲線赤坂見附站」是在關內車站的月台取景拍攝。電影於2005年5月7日上映。

使用情況编辑

  • JR東日本 - 2017年度的1日平均上車人次為55,586人[利用客数 1]
    JR東日本全體次於茅崎站排行第88位。
  • 橫濱市交通局 - 2017年度的1日平均上下車人次為45,045人[乗降データ 1]

各年度1日平均上下車人次编辑

近年的1日平均上下車人次推移如下表。

各年度1日平均上下車人次[乗降データ 1]
年度 橫濱市交通局
1日平均
上下車人次
增長率
1999年(平成11年) 43,868
2000年(平成12年) 43,856 0.0%
2001年(平成13年) 43,989 0.3%
2002年(平成14年) 42,900 −2.5%
2003年(平成15年) 42,338 −1.3%
2004年(平成16年) 40,780 −3.7%
2005年(平成17年) 41,428 1.6%
2006年(平成18年) 41,942 1.2%
2007年(平成19年) 40,835 −2.6%
2008年(平成20年) 44,974 10.1%
2009年(平成21年) 46,342 3.0%
2010年(平成22年) 44,499 −4.0%
2011年(平成23年) 43,972 −1.2%
2012年(平成24年) 43,488 −1.1%
2013年(平成25年) 45,538 4.7%
2014年(平成26年) 45,653 0.3%
2015年(平成27年) 46,429 1.7%
2016年(平成28年) 44,928 −3.2%
2017年(平成29年) 45,045 0.3%

各年度1日平均上車人次(1979年 - 2000年)编辑

近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[乗降データ 1]
年度 JR東日本 橫濱市營
地下鐵
來源
1979年(昭和54年) 18,597
1980年(昭和55年) 20,140
1981年(昭和56年) 22,184
1982年(昭和57年) 22,496
1983年(昭和58年) 23,523
1984年(昭和59年) 23,844
1985年(昭和60年) 26,231
1986年(昭和61年) 24,995
1987年(昭和62年) 25,828
1988年(昭和63年) 26,592
1989年(平成元年) 25,486
1990年(平成02年) 25,343
1991年(平成03年) 67,035 25,244
1992年(平成04年) 68,843 24,094
1993年(平成05年) 68,771 24,601
1994年(平成06年) 67,713 23,777
1995年(平成07年) 66,798 23,244 [乗降データ 2]
1996年(平成08年) 65,515 22,967
1997年(平成09年) 65,065 22,413
1998年(平成10年) 65,875 21,529 [神奈川県統計 1]
1999年(平成11年) [JR 1]63,568 21,461 [神奈川県統計 2]
2000年(平成12年) [JR 2]61,584 21,732 [神奈川県統計 2]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)编辑

各年度1日平均上車人次[乗降データ 1]
年度 JR東日本 橫濱市營
地下鐵
來源
2001年(平成13年) [JR 3]61,243 21,578 [神奈川県統計 3]
2002年(平成14年) [JR 4]60,437 21,044 [神奈川県統計 4]
2003年(平成15年) [JR 5]60,479 20,825 [神奈川県統計 5]
2004年(平成16年) [JR 6]56,111 20,008 [神奈川県統計 6]
2005年(平成17年) [JR 7]56,273 20,274 [神奈川県統計 7]
2006年(平成18年) [JR 8]57,696 20,532 [神奈川県統計 8]
2007年(平成19年) [JR 9]57,304 20,167 [神奈川県統計 9]
2008年(平成20年) [JR 10]57,410 22,356 [神奈川県統計 10]
2009年(平成21年) [JR 11]56,986 23,095 [神奈川県統計 11]
2010年(平成22年) [JR 12]55,270 22,184 [神奈川県統計 12]
2011年(平成23年) [JR 13]55,610 21,948 [神奈川県統計 13]
2012年(平成24年) [JR 14]55,725 21,714 [神奈川県統計 14]
2013年(平成25年) [JR 15]55,305 22,733 [神奈川県統計 15]
2014年(平成26年) [JR 16]54,177 22,815 [神奈川県統計 16]
2015年(平成27年) [JR 17]54,975 23,208 [神奈川県統計 17]
2016年(平成28年) [JR 18]55,064 22,404 [神奈川県統計 18]
2017年(平成29年) [JR 19]55,586 22,464

車站周邊编辑

本站周邊地區(關內、關外地區)是橫濱市雙都心之一的「橫濱都心」之一[14]

巴士路線编辑

巴士站牌設於路旁。

關內站北口编辑

北口西側、新橫濱通對向。

※平日早晨與傍晚不經本站。

羽衣町编辑

北口西側、穿過新橫濱通後的國道16號上。

尾上町(地下鐵關內站)编辑

東西方向乘車處在尾上町交差點東側(海側)、南北方向乘車處在同交差點南側(石川町側)。

  • 橫濱市營巴士、神奈川中央交通、橫濱京急巴士、相鐵巴士
    • 東向乘車處
      • 〔110〕往橫濱站(經馬車道站前、櫻木町站)(橫濱京急)
      • 〔橫43、橫44、港61〕往橫濱站東口(同上)(神奈中)
      • 〔99、113〕往櫻木町站前(市營)
      • 〔327〕急行 往櫻木町站前(市營)
      • 〔船20〕往櫻木町站前(神奈中)
      • 〔旭4、濱4〕往櫻木町站(相鐵)
      • 〔戶03、東06〕往縣廳入口(神奈中)
      • 〔79〕往日本大通站縣廳前(市營)
      • 〔2〕往港紅十字醫院(市營)
    • 北向乘車處
      • 〔99〕往櫻木町站 (市營)
      • 〔101〕往保土谷車庫前(經櫻木町站、岡野町)(市營)
      • 〔105〕往橫濱站(經馬車道、櫻木町站)(市營)
      • 〔328〕急行 往橫濱站(經櫻木町站)(市營)
      • 〔106〕往保土谷站前、境木中學校日语横浜市立境木中学校前(經櫻木町站、戶部站前)(市營)
    • 西向乘車處
      • 〔32〕往保土谷車庫前(經久保山、保土谷站東口)(市營)
      • 〔濱4〕往橫濱站西口(經元久保町)(相鐵)
      • 〔旭4〕往美立橋(經保土谷站東口)(相鐵)
      • 〔79〕往平和台折返場(市營)
      • 〔橫43、橫44、戶03〕往戶塚站東口(經井土谷)(神奈中)
      • 〔船20〕往大船站(經上大岡站)(神奈中)
      • 〔2〕往港南車庫前(同上)(市營)
      • 〔港61〕往港南台站(同上)(神奈中)
      • 〔113〕往滝頭、磯子車庫前(市營)
      • 〔110〕往磯子站、杉田、杉田平和町(橫濱京急)
    • 南向乘車處
      • 〔32〕往關內站北口、日本大通站縣廳前(市營)
      • 〔79〕往關內站北口(市營)
      • 〔99〕往磯子車庫(本牧、根岸站)(市營)
      • 〔101〕往根岸站(經間門)(市營)
      • 〔105〕往本牧車庫日语横浜市営バス本牧営業所前(經大鳥中學校前)(市營)
      • 〔106〕往本牧車庫前(經本牧三溪園前)(市營)
※99系統以北向→東向(往櫻木町站。往磯子車庫為西向→南向)的順序靠站。

站名由來编辑

來自於此地的「關內地區」。

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道(JR東日本)
  根岸線
快速、各站停車(全部在根岸線內各站停車)
櫻木町(JK 11)-關內(JK 10)石川町(JK 09)
  橫濱市營地下鐵
  藍線(1號線、3號線)
快速
上大岡(B-11)-關內(B-17)櫻木町(B-18)
普通
伊勢佐木長者町(B-16)-關內(B-17)-櫻木町(B-18)

參考資料编辑

  1. ^ 最寄り駅はベイ一色に 巨大ヘルメットなど[永久失效連結] MSN産経ニュース 2012年4月3日閲覧
  2. ^ 市営地下鉄関内駅 「ベイスターズステーション」宣言! 页面存档备份,存于互联网档案馆 横浜市交通局 2012年4月3日閲覧
  3. ^ 駅に降り立った時からプレイボール気分!横浜DeNAベイスターズとJR横浜支社が強力タッグ!(横浜DeNAベイスターズ 2013年3月21日)
  4. ^ 4.0 4.1 JR横浜支社 関内駅北口の新改札など使用開始へ. 交通新聞 (交通新聞社). 2017-04-04. 
  5. ^ 各駅の乗車人員. JR東日本. 
  6. ^ 鉄道・運輸機構 第三者委員会 平成26年度第2回委員会資料 1.鉄道助成業務に関する動向(報告事項)PDF - 平成26年11月19日より『連携計画事業』から呼称が変更された。
  7. ^ 関内駅北口をリニューアル エレベーターや保育所設置へ. MSN産経ニュース (産経新聞社). 2011-10-20 [2011-10-21]. (原始内容存档于2011-10-20). 
  8. ^ JR関内駅の懸案解決 エレベーター17年度完成予定. 東京新聞 (中日新聞社). 2011-10-21 [2011-10-21]. (原始内容存档于2011-10-23). 
  9. ^ 横浜市が関内駅北口を再整備、バリアフリー実現. カナロコ (神奈川新聞社). 2011-10-20 [2011-10-21]. (原始内容存档于2011-10-20). 
  10. ^ #38 横浜  横浜の秘密は“ハマ”にあり!?  | タモリのブラブラ足跡マップ | ブラタモリ - NHK. [2018-12-16]. (原始内容存档于2016-05-17). 
  11. ^ 横浜市交通局現業機関設置規程
  12. ^ 通常深夜停放湘南台回送的列車,隔天早晨先回送至橫濱再返回本站,成為始發列車往湘南台(2015年7月18日起改為往薊野)。
  13. ^ [1] 页面存档备份,存于互联网档案馆横浜市交通局 関内駅改良工事について
  14. ^ 横浜市都市計画マスタープラン(全体構想)PDF平成25年3月発行。編集・発行、横浜市都市整備局企画部企画課。
  15. ^ 大勢の客で活気、「カトレヤプラザ伊勢佐木」横浜松坂屋跡地に開業/横浜. 神奈川新聞 (神奈川新聞社). 2012-2-8. 
  16. ^ 横浜松坂屋:144年の歴史に幕 来店客「思い出ありがとう」. 每日新聞 (毎日新聞社). 2008-10-27. 
  17. ^ 有隣堂本店、1館体制へ…横浜松坂屋が閉店した影響で売り上げ減少. 神奈川新聞 (神奈川新聞社). 2009-9-3. 
  18. ^ 横浜松坂屋が10月閉店 周辺地域との競争激化で売り上げ低迷. タウンニュース 中区・西区 (タウンニュース社). 2008-07-03. 
JR、地下鐵1日平均使用人數
  1. ^ 各駅の乗車人員 - JR東日本
JR東日本1999年度以後的上車人次
JR、地下鐵的統計資料
神奈川縣縣勢要覽

相關條目编辑

外部連結编辑