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關西機場站(日语:関西空港駅かんさいくうこうえき Kansai-kūkō eki */?)是南海電氣鐵道(南海電鐵)和西日本旅客鐵道(JR西日本)共用的鐵路車站,位於大阪府泉南郡田尻町。2000年(平成12年),入選近畿車站百選(第一回)。

關西機場站
南海電鐵及JR西日本剪票口
日语名称
関西空港 – かんさいくうこう – Kansai Airport
车站概览
位置 大阪府泉南郡田尻町关西国际机场中1
地理坐标 34°26′9.20″N 135°14′36.49″E / 34.4358889°N 135.2434694°E / 34.4358889; 135.2434694
管辖机构 Nankai group logo.svg南海電氣鐵道(南海電鐵)
JR logo (west).svg西日本旅客鐵道(JR西日本)
途经线路
距离
站台 JR西日本:1面2線
南海電鐵:1面2線
车站构造
站体类型 地面車站跨站式站房
其他信息
车站代码
  • NK32
电报码 クコ(JR、南海)
历史
启用日期 1994年(平成6年)6月15日
上車人次
統計年度
平均每日(JR西日本)9,934
(南海)10,630人次(不含下車乘客)
2014年
服务
◄NK31 臨空城
(6.6公里)
臨空城
(6.6公里)
位置
备注
設有綠色窗口
關西機場線3号月台
關西機場線4号月台
南海電鐵月台所停泊之特急ラピート列車

車站月台之北半部份屬大阪府泉佐野市

概要编辑

作為通往大阪的门户——關西國際機場,它具有鐵路終點站的功能,並被選為首批近畿車站百選

南海電鐵JR西日本關西機場線都使用该站且作為終點站。

運輸用IC卡既可用於南海電鐵JR西日本,也可用於PiTaPaICOCA,以及用於全國互用服務的其他IC卡。

最初,南海電鐵JR西日本從新年前夜到元旦整晚通宵运营,但是幾年後就結束了。

歷史编辑

  • 1994年(平成6年)
    • 6月15日 - 為方便機場工作人員出入機場,此站啟用。
    • 9月4日 - 關西國際機場啟用。
  • 1995年(平成7年)1月17日 - 發生阪神大地震,因路線受損而暫停營運。
  • 2003年(平成15年)11月1日 - 「ICOCA」開始能於JR西日本車站使用[1]
  • 2006年(平成18年)7月1日 - 「PiTaPa」開始能於南海電鐵車站使用。
  • 2012年(平成24年)4月1日 - 南海電鐵導入車站編號,本站編號NK32
  • 2016年(平成28年)2月16日 - JR西日本更新都市網路運行管理系統アーバンネットワーク運行管理システム)及車站自動播音
  • 2018年(平成30年)
    • 3月17日 - JR西日本導入車站編號,本站編號JR-S47
    • 9月4日 - 受到燕子颱風影響,機場聯絡橋公路橋面遭走錨漂流的貨船撞擊[2],連帶損害鐵路的架空電車線,以致鐵路無法通行而暫停營運[3]
    • 9月18日 - 鐵路修復後恢復通車[4]

車站構造编辑

南海、JR各自均為島式月台1面2線的地面車站,設有跨站式站房

月台配置编辑

南海線月台
月台 路線 目的地 車種
1、2  機場線 難波和歌山市日语和歌山市駅泉佐野轉乘)方向 特急Rapi:t(主要為1號月台)
機場急行、普通
JR線月台
月台 路線 目的地 車種
3 S 關西機場線 天王寺大阪大阪環狀線和歌山日根野轉乘)方向 關空快速、直通快速、穿梭
4 天王寺、新大阪京都方向 關空特急、關空快速

相鄰車站编辑

南海電氣鐵道
  機場線
  • 特急「Rapi:t」到發站
機場急行、普通
臨空城(NK31)-關西機場(NK32)
西日本旅客鐵道
S 關西機場線
  • 特急「」到發站
關空快速日语関空快速・紀州路快速直通快速、穿梭(普通)
臨空城-關西機場

參考文獻编辑

相關條目编辑

外部連結编辑