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阳安铁路阳平关——安康),是电气化铁路,全长357公里,是陕南的交通大动脉。

阳安铁路
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 货物列车、旅客列车
主要車站 汉中站安康站
技術數據
线路等級 国铁I级干线
线路長度 357 km
營運長度 357 km
軌距 1435毫米(标准轨
最小曲线半径 450/600米
最大坡度 6‰
電氣化方式 已电化
閉塞方式 单线半自动闭塞。
运营信息
營運者 西安铁路局

目录

历史编辑

早在民国33年(1944)和民国34年(1945),中华民国政府先后派测量队勘测广(元)襄(樊)铁路。由四川广元起,沿嘉陵江至朝天转向东北,越过嘉陵江与汉江之分水岭,经勉县、汉中,沿汉江而下,经城固、石泉而至安康,再沿江经旬阳、白河入湖北省。石泉安康间有南北比较线:南线由石泉经紫阳到安康;北线由石泉经汉阴到安康。朝天至勉县间亦有南北比较线:一条经阳平关转而东向到勉县,一条由朝天转向东北到勉县。然而当时不稳定的政局,这条铁路当时并未修筑。

第一次上马编辑

1958年铁路第一勘测设计院勘测设计。1960年西安铁路局施工,并修筑大安镇到张家山的运输便道。1961年下马停工。

第二次上马编辑

1965年1月至1967年2月,勘测设计。

1968年9月,国家计划委员会国家建设委员会批准项目。

1969年1月开工,铁道部第一工程局(中铁一局)负责施工。1972年10月8日铺轨到安康。1976年5月29日铁道部组织验收,9月3日移交西安铁路局临时运营。1977年6月交付使用。总投资91454万元,平均每公里造价256.5万元。

阳安铁路电气化工程由铁三院设计,电气化工程局一处施工。1973年6月开工,1977年6月25日开通到安康。总投资5840.7万元,平均每公里造价16.4万元。到1978年4月1日正式开通电力机车牵引,纳入全国运营。阳安铁路增建第二线工程已于2015年全面开工。[1]

传说编辑

据说到汉中一带时,本想借用108国道作路基,并承诺再修建108国道。但由于当地政府不同意,只好作罢。

参考文献编辑

  1. ^ 阳安二线汉中段全面开工建设. 汉中市铁路建设指挥部办公室. 2015-03-23 [2015-12-09].