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雙增壓器,是一個揉合了渦輪增壓机械增压技術於一身的增壓器,兩種技術抵消了彼此的弱點(渦輪增壓於低轉時的渦輪遲滯;和机械增压於高轉速時的馬力損耗)。1980年代,這概念令蓝旗亚的Delta S4在越野賽事中所向披靡。這技術亦曾用於1988年的日產March Super Turbo(EK10GFR/GAR)之上,此車為限量版,只生產了1萬輛。福士集團於2010年代再度將此技術運用於其1.4 TSI引擎之上[1],並搭載至集團內各品牌的汽車之中,而積架於2010年將此技術運用於已於2012年被宣佈終止的C-X75上。

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