雲林客運股份有限公司,簡稱雲林客運,於2015年10月5日核准成立,為路得寶客運聯盟(ROPO Bus)旗下成員之一。營運初期向凱勝綠能科技採購電動公車一台(EAA-601),其餘5台車輛分別向屏東客運南台灣客運租用。2016年2月5日起車隊全面使用電動公車,為全台灣第一家高鐵快捷公車全面使用凱勝綠能K9電動車的業者,目前車隊共有12輛電動公車。2023年12月,該公司經營的多條雲林縣公車爆發欠薪風波,並於2024年1月1日起各路線不再發車。

雲林客運股份有限公司
Yunlin Bus
原文名称雲林客運
公司類型股份有限公司
統一編號42666647
成立2015年10月5日,​8年前​(2015-10-05
創辦人李道豪
代表人物董事長:郭修祥
總部 中華民國臺灣臺中市西屯區至善里臺灣大道三段658號9樓之5
产业運輸業
實收資本額新台幣69,000,000元
母公司路得寶交通股份有限公司
网站www.ropobus.com

沿革 编辑

  • 2015年10月5日:雲林客運正式成立。
  • 2015年11月19日:公佈將營運雲林縣市區公車201路線。[1]
  • 2015年12月1日:開始經營雲林縣市區公車201路線(高鐵雲林站-雲林科技大學),亦為全縣首條高鐵快捷公車路線。[2]
  • 2016年1月1日:201路線增加停靠「虎尾惠來」站。
  • 2016年2月5日:201路線全面使用電動公車,原5台租用車歸還屏東客運與南台灣客運(397-BB、398-BB、902-QQ、905-QQ、521-GG)。
  • 2022年3月29日:開始經營雲林縣市區公車101路線(斗六棒球場-受天宮-環球科技大學)及102路線(斗六火車站-崙仔集會所)。[3]
  • 2024年1月1日:放棄101、102、201路線經營,雲林縣政府協調統聯客運暫時代駛,雲林客運退出經營雲林縣市區公車。

使用車種 编辑

現有車輛 编辑

中國比亞迪BYD) (代理商:凱勝綠能) 编辑

歷史路線 编辑

  • 路線採分段收費,上下車都要刷卡,可使用多卡通電子票證。
  • 1段票20元,101、102路線全程1段票計費,201路線則以2段票計費。
 
雲林客運 201路公車站牌 (正心中學站)
 
高鐵快捷公車201路高鐵雲林站前
編號 區間 備註
101 斗六棒球場斗六火車站-受天宮
  • 2024年1月1日起由統聯客運代駛。
  • 路線全長7.4公里,共13個停靠站,單趟行駛時間約35分鐘。
101A 斗六棒球場斗六火車站-環球科技大學
  • 2024年1月1日起由統聯客運代駛。
  • 路線全長10.1公里,共15個停靠站,單趟行駛時間約40分鐘。
102 台電公司雲林區處-斗六火車站-崙仔集會所
  • 2024年1月1日起由統聯客運代駛。
  • 路線全長12.8公里,共15個停靠站,單趟行駛時間約40分鐘。
201 高鐵雲林站斗六火車站雲林科技大學
  • 2024年1月1日起由統聯客運代駛。
  • 路線全長18.6公里,共12個停靠站,單趟行駛時間約45分鐘。

相關條目 编辑

參考文獻 编辑

  1. ^ 高鐵雲林站聯外快捷公車亮相 免費接駁高鐵旅客. 自由時報電子報. 2015-11-19 [2022-04-03]. (原始内容存档于2022-04-02). 
  2. ^ 公路總局留言板相關討論. [2015-11-20]. (原始内容存档于2015-11-21). 
  3. ^ 電子票證搭車免費 雲林市區公車優化再出發. 自由時報電子報. 2022-03-29 [2022-04-03]. (原始内容存档于2022-04-03). 

外部連結 编辑