零式小型水上偵察機

零式小型水上機 (E14Y),也被稱為零式小型水上偵察機 [1],原本是由空技廠所開發出來的十二試潜水艇用偵察機 ,在1940年代 (昭和 15年)12月由日本海軍作為武器而採用,專門搭載於潜艇的 水上飛機。符號簡稱為E14Y盟軍代号为"幽谷"(Glen)。是唯一在第二次世界大戰期間對美国本土實行轟炸的知名飛機。

零式小型水上偵查機
Yokosuka E14Y in flight.jpg
飛行中的E14Y
概觀
類型水上飛機
代號Glen
首飛1938年
服役1940年
退役1945年8月15日
設計海軍航空技術廠
產量138
現況退役
主要用戶 日本
技术数据
性能數據

發展和生產编辑

1937年 (昭和12年),做為E9W(九十六式小型水上飛機)的後繼機,海軍開始徵求十二試潛水艇用偵察機的發展計畫,而由海軍航空技術廠提出的E14Y1原型機,與E9W的製造商渡邊鐵工所推出的E14W1進行競爭。E14Y1於1938年 (昭和13年)進行第一次飛行[2]。機體是由木頭金屬混合製成的骨架上鋪上布製蒙皮,擁有兩個金屬製浮筒的單翼機。為了考慮儲存於潛艇的格納庫,垂直尾翼的後半高度刻意降低,另外為了讓主翼的折疊與浮筒、支柱類的結合變得容易,下了各種各樣的功夫。因此,本機從開始組裝到可以出發,僅需要10分鐘多一點的時間。

 
試飛中的E14Y1,可見到垂直尾翼形狀與量產機不同

E14Y1後來終於擊敗了E14W1,在1940年(昭和15年)12月獲得正式採用為武器。但是原型機起初因為重量過重使得穩定性變差,並且使得續航力降低,續航距離甚至不如舊款的E9W[3],在持續進行多次改良修正之後才正式量產。正式生產則是交由九州飛機來進行,包括原型機E14Y1(垂直尾翼造型不同的款式)在內,總共生產了138機。

E14Y根據1940年的內令規定命名為「零式一號小型飛行機一型」,不過在1942年時,根據「昭和17年内令兵第25號」而改稱為「零式小型水上機一一型」。

操作運用编辑

零式小型水上偵察機是以搭載於巡潛甲型之上,進行重要地點偵查為目的而開發的,在後續的巡潛乙型上也有搭載。搭載於這些潛體上的本機,以伊10的搭載機在戰前的1941年(昭和16年)11月對於斐濟群島的偵查為首,開戰後的1942年2月14日對於珍珠灣等偵查等等,在南方與千島方面的偵察也相當活躍。從搭載本機的潛艇的紀錄上來逆推算,一共進行了52次的偵查作戰,其中有48次成功,而其中有40次也成功地收回了機體。

因為戰局逐漸不利於日本,潛艇的活動範圍變得越來越狹窄,本機也就失去了可以運用的場合。伊10的搭載機在1944年(昭和19年)6月12日進行的馬久羅(馬紹爾群島)美軍停泊地的偵查,是本機最後的運用紀錄。另外隨著母艦的潛艇被擊沉,一起葬身海底的機體也相當多,終戰時總共留下了17機。。

 
空襲俄勒岡州的E14Y機組員

空襲美國本土编辑

令本機最為聲名大噪的,就是在1942年(昭和17)9月,伊25的搭載機(飛行員藤田信雄丶偵查員奧田省三)在俄勒岡州布魯金斯市附近的森林投下了兩次燃燒彈,引發了森林火災。這不只是在二戰期間,也是到目前為止唯一以軍用機攻擊美國本土成功的例子。布魯金斯市因為前幾天下雨潮濕,而使火災未能擴大,所以幾乎沒有造成任何損害。但是日機攻擊本土仍對於美國人民造成的心理影響相當大,除了造成珍珠港事變以來再次的國內反日情緒之外,更成為當時美國政府大量監禁日裔美人計畫的最佳藉口。比較諷刺的是,戰後該機的飛行員(偵查員當時已亡故)在1962年時接受了美國政府的特別招待,到布魯金斯市去參訪,還受到英雄式的歡迎。[4]

性能規格编辑

  • 長度:8.53m
  • 寬度:10.98m
  • 高度:3.39m
  • 主翼面積:19.00 2
  • 全備重量:为1,450公斤
  • 最大速度:246公里/小时
 
兩機編隊飛行中的E14Y
  • 乘員:2人
  • 發動機: Hitachi"天風"12型氣冷星形9汽缸,340hp
  • 續航距離:882里
  • 實用上升高度: 5,420m
  • 爬升率:10'11"/3000米
  • 武装:
    • 7.7毫米機槍×1
    • 60公斤炸彈

關連項目编辑

脚注编辑

  1. ^ 『帝国海軍艦上機・水上機パーフェクトガイド』 (2006)]]、p.103
  2. ^ 野原茂 『日本の水上機』 光人社、2007年、初版。ISBN 978-4-7698-1337-8
  3. ^ 『日本海軍水上偵察機』 文林堂〈世界の傑作機〉、1994年。
  4. ^ 倉田耕一『アメリカ本土を爆撃した男―大統領から星条旗を贈られた藤田信雄中尉の数奇なる運命』(2014年9月、毎日ワンズ)ISBN 978-4901622806