打开主菜单

青岛地铁2号线中国青岛市轨道交通的一条地铁线路。该线是连接胶州湾西岸与东岸主城区的干线,其一期工程为东岸城区部分(西段在建、东段试运营),二期工程为两端延伸部分(规划建设)。本線亦是青島地鐵集團首條以「鐵路+上蓋」模式發展的鐵路。

青岛地铁2号线
QM L2 icon.svg
概覽
營運地區  中国青岛市
服務類型 城市轨道交通系统
所屬系統 青岛地铁
起點站 柳花泊站
世博园站
系統代號 M2
技術數據
營運長度 20.422 km
最高速度 80 km/h
車站數目 41
軌距 1435毫米標準軌
電氣化方式 第三轨供电[註 1]
車輛基地 柳花泊车辆基地
辽阳东路车辆基地
世博园停车场
使用车辆 电力动车组B型车
列車编组 6车(42
运营信息
開通營運 2017年12月10日
營運者 青岛地铁集团
路線圖

柳花泊
泰山路
利津路
台东
海信桥
芝泉路
五四广场
8号线
浮山所
燕儿岛路
高雄路
麦岛
海游路
海川路
海安路
石老人浴场
苗岭路
同安路
辽阳东路车辆基地
辽阳东路
张村河
东韩
华楼山路
枣山路
李村河
李村
李村公园
世博园

线路编辑

2号线全长约61.3 km,先后贯穿黄岛区、市南区、市北区、崂山区和李沧区。线路自  前湾港区2号疏港高速黄河西路路口起,先向东途经黄河西路、黄河路、黄河中路、黄河东路、崇明岛西路、崇明岛东路后由黄岛过海抵达台西半岛四川路,再向东北途经莘县路、堂邑路、馆陶路、恩县路、长山路,后向东途经泰山路、辽宁路,再向西南途经台东一路、延安三路,后向东途经香港中路、香港东路,再向西北途经深圳路,向北途经青山路后折向西途经枣山路,再向北途经京口路、夏庄路,折向东途经金水路后斜向东北途经龙川路至长水路松岭路路口接11号线

2号线在辽阳东路站西北侧设辽阳东路车辆基地。车辆基地主要承担2号线车辆检修停放及2、4、5号线车辆大、架修任务,由中铁十一局集团承建。运营控制中心及应急指挥中心位于车辆基地辅楼,由中青建安建设集团有限公司承建。设置2座35 kV电源开闭所(台东站和辽阳东路站)、11座牵引降压混合变电所、12座降压变电所、7座跟随式降压变电所,各类变电所均设变电所综合自动化系统,中压供电网络采用牵引和动力照明混合供电网络。[參 1]

车站编辑

2号线沿途共设43座车站,其中14座为换乘车站。一期工程建设泰山路站~李村公园站区间,首批开通东段(芝泉路站~李村公园站区间18站,运营有效长为20.422 km)。其中泰山路站、台东站、浮山所站、燕儿岛路站、海游路站、石老人浴场站、辽阳东路站和李村站设置有公共艺术品。

编号 名称 等级 站台形式[註 2] 站间距
(m)
中心里程
(m)
换乘线路及方式
0201 柳花泊站 设备集中站 0000 K
0202 黄埠岭站 设备集中站 K
0203 泥沟泊站 非设备集中站 K
0204 辛安站 非设备集中站 K 12号线
0205 辛安东站 设备集中站 K
0206 黄河西路站 设备集中站 K 6号线
0207 江山北路站 非设备集中站 K
0208 龙岗山站 非设备集中站 K
0209 平山路站 非设备集中站 K
0210 海坛岛街站 非设备集中站 K
0211 黄岛码头站 设备集中站 K
0212 轮渡站 设备集中站 封闭式高站台门岛式 K
0213 小港站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 K
0214 国际邮轮港站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 K
0215 泰山路站 设备集中站 封闭式高站台门岛式 K24+723 4号线:通道
0216 利津路站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 1220 K25+943
0217 台东站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 0769 K26+712 1号线:十字节点
0218 海信桥站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 1104 K27+816 5号线
0219 芝泉路站 设备集中站 封闭式高站台门岛式 0872 K28+688
0220 五四广场站 非设备集中站 封闭式高站台门侧式 1555 K30+243 3号线:同台
8号线:通道
0221 浮山所站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 0928 K31+171
0222 燕儿岛路站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 1038 K32+209 7号线:通道
0223 高雄路站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 0802 K33+011
0224 麦岛站 设备集中站 封闭式高站台门岛式 1160 K34+171 5号线
0225 海游路站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 1156 K35+327
0226 海川路站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 1005 K36+332
0227 海安路站 设备集中站 封闭式高站台门岛式 1225 K37+557
0228 石老人浴场站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 1547 K39+104 5号线
0229 苗岭路站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 1043 K40+147 11号线:十字节点
0230 同安路站 设备集中站 封闭式高站台门岛式 1496 K41+643
0231 辽阳东路站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 0815 K42+458 4号线:十字节点
0232 东韩站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 1483 K43+941
0233 华楼山路站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 2255 K46+196
0234 枣山路站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 0906 K47+102
0235 李村站 非设备集中站 封闭式高站台门岛式 1071 K48+173 3号线:通道
0236 李村公园站 设备集中站 封闭式高站台门岛式 0937 K49+110
0237 下王埠站 K
0238 佛耳崖站 K
0239 合川路站 K 15号线
0240 宾川路站 K
0241 院士港站 K
0242 世园大道站 K
0243 世博园站 K 11号线

运营编辑

2号线为双线单向右侧行车,一期工程东段芝泉路站至李村公园站方向为上行,反之为下行。运营时间为每日下行6:04至22:36、上行6:23至22:55。运行周期86分40秒,单程运行时间为37分50秒(上下行对称),旅行速度约为32.39 km/h,平均站间运行时间约2.2分钟。

运作 上线时间 全日开行列次 高峰 平峰
首列 末列 共计 全部 载客 时段 列数 间隔 列数 间隔
工作日 05:27:22 23:51:12 18小时23分50秒 362 07:30至08:40
17:20至19:00
16 5分25秒 13 6分40秒
双休日 05:25:45 23:49:55 18小时24分10秒 339 315 09:00至20:00 14 6分10秒 12 7分15秒

票价速查表编辑

下表提供2号线一期工程线内各站间的票价信息,数字单位为人民币(元)。

终点
起点
泰山路站
利津路站
台东站
海信桥站
芝泉路站
五四广场站
浮山所站
燕儿岛路站
高雄路站
麦岛站
海游路站
海川路站
海安路站
石老人浴场站
苗岭路站
同安路站
辽阳东路站
东韩站
华楼山路站
枣山路站
李村站
李村公园站
泰山路站 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5
利津路站 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5
台东站 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 4 5
海信桥站 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 4 4 4
芝泉路站 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4
五四广场站 3 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4
浮山所站 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4
燕儿岛路站 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4
高雄路站 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4
麦岛站 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4
海游路站 4 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 4 4 4 4
海川路站 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4
海安路站 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 4 4
石老人浴场站 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 4
苗岭路站 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3
同安路站 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3
辽阳东路站 5 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3
东韩站 5 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 3
华楼山路站 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2
枣山路站 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2
李村站 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2
李村公园站 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2

车辆编辑

列车采用B1型车,4动2拖6辆编组(+Tc1-M1-M2+M3-M4-Tc2+),设计构造速度90 km/h,正线最高运行速度80 km/h;坐席248个,定员载客量为1484人,超员载客量为1896人。全线共配置车辆25列,首两列车(0201和0202)于2017年2月28日[參 2]、末列车于11月30日由中车青岛四方机车车辆股份有限公司运抵车辆基地。

列车总长118.37 m,为免涂装激光焊接不锈钢鼓形车体,使用寿命约30年,每节车厢有4对双开外塞拉式车门(净开宽度1.3 m、高度1.86 m)、4对无楣窗封闭式车窗。车辆客室内部装饰为白色车身、灰色地板布,端墙为木纹装饰效果。吊环为线路标志色深红色,座椅为白色边缘内嵌深红色设计,扶手杆为钢灰色。整车执行BS英语British Standards 6853《载客列车设计与构造防火通用规范》,车厢地板结构和司机室端墙的耐火时间都超过20分钟。客室配备的变频空调内部配有空气净化装置,顶部的照明灯采用LED环形灯。客室内有广播系统和乘客信息显示系统,每节车厢内安装液晶显示器,通过无线网络可以实时播放各频道视频节目。车门上方的液晶动态电子线路图可以实时显示车辆到站等信息。

列车为DC 1500 V第三轨供电,另可由动力电池牵引超过300米,采用VVVF交流电传动。整车网络控制系统采用冗余结构的列车总线和车辆总线,符合IEC 61375《铁路电子设备 列车通信网络》标准。

沿革编辑

2012年8月16日,国家发改委批复了《青岛地铁2号线一期工程可行性研究报告》。11月2日,工程在辽阳东路站施工现场开工建设。2016年12月21日,2号线一期工程左线隧道贯通[參 3];2017年1月5日,右线隧道贯通[參 4]。3月28日,2号线一期工程东段(李村公园站芝泉路站区间)实现轨道贯通[參 5];4月28日,供电系统送电成功,实现“电通”[參 6];5月11日,通信传输、专用无线和公务电话系统完成调试,实现“通信通”[參 7];8月21日,开始空载试运行[參 8];11月11日,民用通信开通使用;11月15日,经评审,2号线东段已具备试运营基本条件;12月3日至5日开展市民试乘体验活动[參 9],10日开通试运营[參 10]

上蓋發展编辑

2號線是青島地鐵首條設鐵路上蓋項目的鐵路,而首個項目位於遼陽東路车辆基地上蓋,於2016年12月成功勾出,並以拍賣形式將項目授予青島地鐵集團。在本項目中,除了私人發展部分外,亦需要建造一定比例的人才公寓。[參 11]

备注编辑

  1. ^ 钢铝复合接触轨供电,走行轨回流
  2. ^ 换乘站不包括换乘其他线路的站台部分

参考资料编辑

  1. ^ 孙志文, 地铁2号线东段实现电通 6列电客车已到段, 青岛新闻网, 2017-04-28 
  2. ^ 地铁2号线首批列车亮相 最高时速80公里, 青岛新闻网, 2017-02-28 
  3. ^ 娄花, 地铁2号线实现单线洞通 月底全线贯通, 半岛网-半岛客户端, 2016-12-21 
  4. ^ 周建亮, 青岛地铁2号线全线洞通, 青岛全搜索电子报, 2017-01-07 
  5. ^ 黄默, 3月28日青岛地铁2号线东段实现"轨通", 半岛网-城市信报, 2017-03-29 
  6. ^ 岛城3条地铁建设传来好消息 2号线东段实现电通, 青岛早报, 2017-04-29 
  7. ^ 青岛地铁2号线东段实现“通信通”, 大众网, 2017-05-11 
  8. ^ 黄默, 青岛地铁2号线东段今起空载试运行 历时3个月, 半岛网-城市信报, 2017-08-21 [永久失效連結]
  9. ^ 地铁2号线东段12月1日起可试乘, 青岛地铁官方网站, 2017-12-03 
  10. ^ 定了!地铁2号线东段12月10日开通, 青岛新闻网, 2017-12-08 
  11. ^ 地铁2号线辽阳东路车辆基地上盖物业开发项目启动网上招拍挂工作, 青岛地铁官方网站, 2016-12-08