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青岛站,位于中国山东省青岛市市南区,是中铁济南铁路局青岛地铁的一座铁路客运车站。

青岛站
中國鐵路總公司 青岛地铁

Qingdao Railway Station
站房全景
站房全景
位置  中华人民共和国山东省青岛市市南区泰安路2号[參 1]
地理坐标 36°3′55.35″N 120°18′27.70″E / 36.0653750°N 120.3076944°E / 36.0653750; 120.3076944坐标36°3′55.35″N 120°18′27.70″E / 36.0653750°N 120.3076944°E / 36.0653750; 120.3076944
车站类别 客运站
管辖机构 中国铁路济南局集团有限公司
运营机构 China Railways.svg 中国铁路
青岛地铁
途经线路 胶济铁路其客运专线
青岛地铁1号线3号线
站台 中国铁路:6座站台
青岛地铁:2座岛式站台
股道 中国铁路:10
车站构造
站体类型 平面及地下站
出口数目 9
其他信息
使用状态 使用中
车站代码 中国铁路TMIS码:18089[參 2]
青岛地铁:115/301
电报码 QDK[參 3]
拼音码 QDA
车站等级 特等站
历史
始建日期 1900年1月
启用日期 中国铁路:1901年
青岛地铁3号线:2016年12月18日
位置

概要编辑

国铁青岛站为特等站,路线位于地上,为尽端式车站;地铁青岛站为设置有联锁目标控制器的二级设备集中站,路线位于地下。候车厅地上地下皆有,国铁地铁相对独立又互相连通,可实现通道换乘。

涉及路线:

国铁部分编辑

青岛站现为青岛铁路枢纽内最大的铁路客运站,高峰期旅客日发送量超过4万人次。

车站结构编辑

 
一列和谐号CRH380CL型电力动车组停靠於青岛站10号站台

站房由地上三层和地下两层共五层组成,沿站场西-南-东呈“凹”形布局,同时在站场外设置西-南-东三个广场,呈“品”字形分布,三个广场环形连通并都设出站口(南出站口一般情况下锁闭),并有地下通道横断周边道路,出站通道设“旅游文化走廊”。

建筑造型上,采取了以钟楼为关键点,三面围合的布局,形成完整的德式风格建筑群体组合,整体红瓦黄墙,而内饰地面则采用大理石。车站设多个地上和地下候车室,总面积5.4万平方米,其中南地下候车室建筑面积约一万平方米,是国内最大的地下列车候车室;站台上方的无柱风雨棚达面积约65000平方米,是国内建筑中最大的网壳结构[參 4]

站房东西进站厅由跨铁路线的高架“景观连廊”连接,东、西进站广厅的旅客可通过楼梯、扶梯、电梯上到连廊再下至中间站台乘车[參 5]

临近车站编辑

前一站 中国铁路 後一站
大港站
济南方向
  胶济铁路 起迄站
济南方向
  胶济客运专线

沿革编辑

根据1898年的初版城市规划方案,青岛站的位置被安排在紧邻栈桥入口西北侧的位置,但由于技术困难而在后续规划方案中调整至栈桥西北侧约200米处,即后来青岛站所在位置。1899年6月,山东铁路公司成立。公司驻柏林董事会成员阿尔弗雷德·盖德茨(Alfred Gaedertz)曾为青岛站设计过一个方案,但董事会认为其体量太大且过于昂贵而驳回了该方案。公司最终采纳了山东铁路公司经理锡乐巴Heinrich Hildebrand)的设计方案,并于1900年1月开始建设,1901年春完成[參 6]

德国当局曾计划在站房北侧、今泰安路放射状路口西侧根据“华洋分治”政策建设一座华人专用车站,还计划在大港一带建造一座规模更大的客货两用车站,因“一战”爆发、日军攻占青岛而搁浅[參 6]

1991年2月15日,青岛站候车楼改建工程开工,同年8月原楼拆除,在原址改造重建。在原站址北侧新修建了大型二层候车大楼,另在原站址南约100米处重新依原来风格建造了南楼,但新楼的建筑比例与建筑材料已与原建筑大不相同,建筑水平也无法相比[參 6]

青岛站于2006年11月20日至2008年7月27日间进行施工改造,新钟楼及南楼保留,北楼爆破拆除,所有到发青岛站的列车全部临时停靠四方站[參 7]。2008年7月27日青岛站于北京奥运会帆船比赛前正式投入试运行,此时所有改在四方站以及沧口站始发终到的列车全部迁回青岛站[參 8]。并且从2008年8月2日起,按照全新的列车时刻表动车组列车也改为青岛站始发终到。

2011年8月14日,原计划用作胶济铁路博物馆的钟楼,改做自动售票厅正式启用。

地铁部分编辑

青岛站的3号线部分于2016年开通运营,1号线部分计划于2020年开通运营。

车站结构编辑

地铁1号线3号线为分层V字型交叉排布,以3号线为主站位:1号线为西南-东北方向,沿费县路-泰安路伸展;3号线为东西方向,向广西路伸展。

车站3号线部分为地下二层岛式站台车站,车站标准段总高18.8 m、埋深14.4 m,站厅宽50.5 m、长70.5 m、面积3500 m²,站台宽10 m、有效长120 m、面积1130 m²,站前设有交叉渡线、一条停车线、一条单渡线,站后上下行各有一条尽头线。

车站采用暗挖法施工,设5个出入口、2组风亭和2个消防出入口,分别位于周边的泰安路、广西路、兰山路和费县路。

出入口编辑

  •     (预留)
  •     (预留)
  •     (预留)
  •     (预留)
  •        :泰安路东侧,广西路北侧
  •     (预留)
  •       :兰山路北侧,广西支路西侧
  •     (预留)
  •         :泰安路-郯城路两侧,费县路两侧
    • 注︰  设有楼梯 |   设有上行电扶梯 |   设有下行电扶梯 |   设有轮椅升降台 |   设有垂直升降电梯 |   地面应急公交接驳口 |   紧急疏散口

沿革编辑

  • 1992年9月19日,青岛地铁在青岛站站前广场奠基。
  • 1993年,北京城建设计研究总院作为青岛地铁一期工程设计总体单位,全面组织国内几家工点设计单位完成1989年“二线一环”线网规划的全线初步设计。
  • 1995年结合青岛站广场改造完成了地铁1号线青岛站地铁车站的建设。
  • 2009年11月30日,青岛地铁一期工程正式奠基,地铁车站土建开始。
  • 2016年12月18日,青岛地铁3号线全线通车,青岛站地铁车站得以使用。

临近车站编辑

前一站 青岛地铁 後一站
西镇站
峨眉山路站方向
青岛地铁1号线
建设中
中山路站
兴国路站方向
起迄站 青岛地铁3号线
青岛北站方向

公共艺术品编辑

主题《纹脉》由中央美术学院四幅铜镶嵌作品组成。作品使用了指纹印记的造型元素,将青岛方言及老字号文字化呈现,并组合成剪影式造型。体现了青岛独特的地缘性及历史融合性,沉稳而有底蕴。用石材铜镶嵌工艺表现青岛百年文化。[參 9]

票价速查表编辑

下表提供青岛站本站到各站的票价信息,数字单位为人民币(元)。

参考资料编辑

  1. 济南局集团公司客运站数据(车站). 中国铁路客户服务中心. [2019-02-18]. 
  2. 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 28. CSBN 155066140495. 
  3. 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表:TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 26. ISBN 9787113030995. 
  4. 青岛火车站全面竣工 2008年8月1日正式启用, 新华网, (原始内容存档于2008年7月27日) 
  5. 青岛火车站搬迁改造工程启动, 新华网, (原始内容存档于2007-11-23) 
  6. 6.0 6.1 6.2 王栋. 《青岛影像 1898-1928:明信片中的城市记忆》. 青岛: 中国海洋大学出版社. 2017. ISBN 978-7-5670-1113-7. 
  7. 青岛火车站强势复出 [永久失效連結]
  8. 百年青岛站新装迎客 8月2日起迁回动车组 
  9. 吴帅, 走进地铁3号线 感受“海岸节拍”, 青岛早报, 2016-09-12 

外部链接编辑