香春站

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香春站(日语:香春駅かわらえき Kawara eki */?)是位於福岡縣田川郡香春町大字香春,九州旅客鐵道(JR九州)的日田彥山線車站[1]。車站編號為JI11。此站曾經可轉乘添田線[1]

香春*
車站大樓(2007年8月12日)
車站大樓(2007年8月12日)
日语名称
香春 – かわら – Kawara
车站概览
位置 日本福岡縣田川郡香春町大字香春[1]1121番2號
地理坐标33°39′58″N 130°50′49″E / 33.66611°N 130.84694°E / 33.66611; 130.84694
站台2面2線[1]
车站构造
站体类型地面車站
其他信息
电报码カハ←カワラ
历史
启用日期1915年(大正4年)4月1日[1]
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
採銅所
JI  10 
5.3km
JI 日田彥山線
JI  11 
距離城野23.4km
一本松
JI  12 
1.6km
位置
备注
無人車站(設有自動售票機)
* 在1943年前,此站曾名為上香春站。
香春
Kawara station.jpg
日语名称
香春 – かわら – Kawara
车站概览
地理坐标33°39′58″N 130°50′49″E / 33.66611°N 130.84694°E / 33.66611; 130.84694
历史
启用日期1915年(大正4年)4月1日
关闭日期1985年(昭和60年)4月1日
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
终点站 添田線
距離香春0.0km
上伊田
2.5km
位置
站前
車站周邊的航空相片(1974年)。圖中中央部分為香春站。圖中東北方與車站向西南延伸的路線是日田彥山線。車站向西延伸的是日本水泥專用線(現已廢止)。基於日本國土交通省国土画像情報(彩色航拍)製作

早上設有來自田川後藤寺方向的折返列車(該列車星期六與日暫停服務)。

歷史编辑

  • 1915年(大正4年)4月1日 - 小倉鐵道日语小倉鉄道上香春站(日语:上香春駅かみかわらえき)啟用。當時為旅客和貨運車站[2]
  • 1943年(昭和18年)5月1日 - 小倉鐵道在戰時被收購和國有化,由舊・小倉鐵道線變成添田線(第一代)[3]。同日改名為香春站[2]
  • 1956年(昭和31年)3月15日 - 添田線(第一代)改名為日田線[2]
  • 1957年(昭和32年)10月1日 - 此站至伊田之間的日田線短絡線啟用[3]
  • 1960年(昭和36年)4月1日 - 此站至大任至添田之間編為添田線(第2代),城野至後藤寺至夜明之間成為日田彥山線[3]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束行李起卸業務[2]
  • 1985年(昭和60年)4月1日 - 添田線廢止[3]
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 結束車載貨物起卸業務[2]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[4][5][6][2]
  • 1995年(平成7年)9月10日 - 火災使車站大樓燒毀[7]
  • 1996年(平成8年)3月16日 - 新車站大樓開始使用[8]
  • 2014年(平成26年)7月1日 - 成為無人車站。

車站構造编辑

車站是一座地面車站,設有2面2線的單式月台[1]。曾經此站設有2面3線的月台,中線已經撤走[1]

此站是無人車站。曾經此站委托JR九州鐵道營業日语JR九州鉄道営業負責車站業務,當時為業務委託車站,當時設有POS終端日语駅収入管理システム。現時車站設有自動售票機

現時,前身車站事務所變成為香春町觀光協會的事務所(但是該處不可購買車票)。

月台编辑

月台 路線 上下行 方向
1 JI 日田彥山線 上行 城野小倉方向
2 下行 田川後藤寺添田方向

日本水泥專用線编辑

香春站在啟用至國鐵分割民營化前的1986年(昭和61年)之間均設有貨運業務。另外,此站連接日本水泥(現時:太平洋水泥日语太平洋セメント)的專用線。

在1935年(昭和10年)6月,車站西邊建設了淺野水泥(後來為日本水泥)香春工場,並開始進行作業。專用線敷設時期不明。在1951年(昭和26年)8月,開始運載散裝水泥運送至日本水泥門司工場(鄰接葛葉站日语葛葉駅[9]。後來在1955年(昭和30年)11月,開始運送水泥來往東小倉站日语東小倉駅[9]。在專用線中,使用了D51形蒸氣機車DD51形柴油機車牽引HoKi3500形貨車日语国鉄ホキ3500形貨車[9]

車站的貨物起卸量在1979年(昭和54年)到達頂峰後開始每年減少[9]。在1986年10月4日起,日本水泥專用線永久停止使用,此站的貨運服務中止[9]。另外,香春工場在2004年(平成16年)關閉。

運送量、收入编辑

年度 小倉鐵道
旅客(人) 貨物(公噸) 旅客(日圓) 貨物(日圓)
1924 48,375 23,812 10,957 22,935
1928 41,266 75,013 9,485 71,494
1931 34,402 72,724 7,372 71,363
1935 45,510 124,390 9,892 95,778
  • 資料來自各年度福岡縣統計書

車站周邊编辑

車站位於香春町西南的市中心位置。車站西北方約150米設有國道322號日语国道322号,西北約400米設有國道201號日语国道201号,均與日田彥山線並行。國道201號鄰接金邊川。站前設有的士站,只可容納1架的士。另外設有私家車專用停車場。

相鄰車站编辑

九州旅客鐵道(JR九州)
JI日田彥山線
快速(上行1班)
石原町(JI08)←香春(JI11)一本松(JI12)
普通
採銅所(JI10)-香春(JI11)-一本松(JI12)

曾經存在的路線编辑

日本國有鐵道
添田線
香春上伊田日语上伊田駅 (国鉄)

注腳编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 26 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 2》 JTB,1998年
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 1》 JTB,1998年
  4. ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语). 
  5. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
  6. ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  7. ^ JR香春駅を全焼、1915年開業、資料館へ改装中. 西日本新聞(朝刊) (西日本新聞社). 1995-09-11: 26 (日语). 
  8. ^ 95年9月に焼失したJR日田彦山線香春駅の新駅舎が完成--福岡県. 毎日新聞(西部夕刊) (毎日新聞社). 1996-03-16: 1 (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 宮脇俊三編 《鉄道廃線跡を歩く 10》 JTB,2003年

相關條目编辑

外部連結编辑

  • 香春站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)